Beiträge von Supernasenbaer

  • Die Freunde vom TÜV und meine Felgen...

    @alexfra:

    Ich hatte auf meinem Mk1 6x15 Felgen mit 195/45R15.
    Damit war ich 5mal bei der Dekra wegen der Eintragung, weil dem Püfer die Radhäuser noch nicht weit genug gezogen waren...das endete damit, dass ich mit nem Hammer in der Dekra-Halle gestanden habe und die Radhäuser unter Aufsicht des Prüfers rausgekloppt hab.

    Der bekam dann bei Beladung (200kg im Kofferraum) und Verschränkung (Rampe vorne rechts und hinten links) auch bequem seine Hand hinten in das Radhaus rein..empfahl mir trotzdem noch Federwegsbegrenzer. Das hab ich dann mal ignoriert, ging auch über nen halbes Jahr gut.
    Dann bin ich mal etwas sportlicher über nen Bahnübergang gefahren (ohne! Beladung hinten)...es machte kurz *ratsch* und mir fehlte links und rechts an der Außenkante der hinteren Reifen das Profil.

    Wenn man fährt, dann wirken da dynamische Kräfte und keine statischen mehr...und gerade die dynamischen Kräfte sind extrem schwer einzuschätzen.
    (Seitdem ich sowas berechnen kann hab ich da in etwa auch nen Gespür für...ne dynamische Kraft die 20mal höher ist als die statische ist in der Strukturdynamik absolut keine Seltenheit)

    Wenn nach Meinung des ersten Prüfers keine ausreichende Freigängigkeit gewährleistet ist, und er sie deswegen nicht einträgt, dann ist das seine Einschätzung.

    Verstehe die 50 Euro als Lehrgeld (du willst garnicht wissen was ich schon umsonst für Kohle bei TÜV und DEKRA gelassen habe), und frage beim nächsten mal einfach vorher gezielt nach bei der jweiligen Prüforganisation...das spart Geld.

    *theatralisch nen selbstdarstellenden Abgang hinlegt*

  • Die Freunde vom TÜV und meine Felgen...

    Das hat mit Unfähigkeit nichts zu tun!

    Der Prüfer hat sich an die Auflagen der ABE gehalten. Er wollte nen Belastungstest mit Bleadung und Verschränkung machen (Feder auf Block setzen), was aber dein Kofferraum nicht zugelassen hat.

    Nehmen wir mal an, er hätte dir das Eingetragen, du fährst als nächstes zum Baumarkt, lädst 8 Säcke zement in den Kofferraum und fährst über die Autobahn nach Hause...in einer Bausstelle kommt es bei einer Überleitung auf die Gegenfahrbahn zur Achsverschränkung...du schlitzt dir nen Reifen auf...Überschlag....Tod
    Unfallursache: Reifenplatzer nach Aufschlitzen.
    Reifen sind nicht original.
    Wer hat die denn eimgetragen? Warum wurden die denn eingetragen obwohl in dem Gutachten "Kante umlegen" als Auflage vermerkt war?
    Naja...armer Prüfer..die DEKRA sucht dann nach nem neuen Prüfingenieur, und der ehemalige Prüfer und KFZ-Sachverständige lebt nun von Hartz 4...

    Ganz ehrlich...ich kann den Herrn verstehen.

    Was ich nicht verstehe ist, warum du nicht bevor du die Felgen angebaut hast einfach mal dahin gefahren bist, dem Prüfer erklärt hast was du vorhast, ihm das Gutachten gezeigt hast...diese Info ist gemeinhin eine kostenlose Service-Leistung und der prüfer fühlt sich nicht "überfahren" von dir.

    Der hat nix falsch gemacht! Er hat sich auf die Auflagen des Gutachtens bezogen, die nicht erfüllt waren.

    Selbes Spiel mit dem Simota..da hätte vorheriges Nachfragen Wunder gewirkt.

    Die 50Euro...naja...das ist nunmal sein Arbeitsaufwand nach Zetabrechnung gewesen...in ner Werkstatt zahlst du auch die Arbeitsstunden zur Fehlerdiagnose..selbst wenn kein fehler gefunden wird.

    ...und wenn der andere Prüfer das verantworten kann, dann ist das einfach mal seine Sache und sein Risiko...

    So leid es mir für dich wegen den versenkten 50 Euro tut....aber nen bissl bist auch selbst dran Schuld...

  • Weißes Licht im NSW?

    Dir ist aber schon bewusst, dass bei Nebel weißes Licht fast komplett absorbiert wird und die Ausleuchtung damit gegen Null geht?

    Sieht vielleicht nicht so toll aus wenn man damit bei Nacht (ohne Nebel) bei seinen Kumpels an der Tanke den Larry spielen will (nein...ich unterstelle dir nicht, dass du das möchtest..ich will hier nur ein frei erfundenes fiktives Beispiel bringen, wofür man weißes Licht im NSW brauchen könnte), aber bingt halt bei nebel richtig was.
    Jeder der schonmal richtig gelbe NSW hatte weiß wovon ich rede....

  • Treffen in der Eifel (Nürburgring) am 9.5-10.5.2009

    Kann mir mal bitte jemand sagen wo der Nürnburgring ist?

    Ich suche seit vier Stunden eine Rennstrecke in der Eifel mit diesem Namen, aber ich finde immer nur die berühmt-berüchtigte Rennstrecke mit Namen Nürburgring...auch grüne Hölle genannt...

    Sorry..ist etwas spitzfindig..aber wenn man nen Treffen anleiert sollte man doch schon wissen wie der Ort des Geschehens richtig geschrieben wird. Das Ding heißt Nürburgring...ohne "N"...genau wie eine Lenkradnabe oder Radnabe...ohne "R" !

    EDIT:
    OK..habs mal geändert mit dem "N" und dem "R". ;)

    Es geht mir nicht um Rechtschreibfehler...die passieren mir auch oft genug...

  • New Swift. Rad/Reifenkombination ???

    Hallo,

    Alle deine Fragen dürften mit der Boardsuche zu lösen sein, welche du oben in der Leiste über deinem Post finden solltest.

    [Profil] [Ausloggen] ... [Suche]

    Wenn du da wirklich nichts finden solltest zu Reifen- und Felgengrößen für den New Swift (was ich mir aber wirklich nicht vorstellen kann), dann kannst du auch einen bereits bestehenden Thread fortführen wo es um Reifen- und Felgengrößen für den New Swift geht.

    Willkommen im Forum.

  • CBS Gasanlage für Swift Sport

    Zitat


    Original von Gottschi1986:
    Warum ne Gasanlage im Sport? Also ich werde wahrscheinlich ab Juli am Tag über 140km fahren. Naja und das hab ich zum Zeitpunkt, andem ich das Auto gekauft hab nicht dran gedacht..... nunja und bei 8,7L verbrauch ist das schon happig.

    Ganz ehrlich...Swift Sport verkaufen...nen kleinen Turbodiesel kaufen...dürftest du mehr von haben.
    Damit kannst zwar keine Drehzahlorgien feiern, aber langsam bist damit auch nicht unterwegs und hast dauerhaft deine Spaß damit.

    Zitat


    Original von Gottschi1986:
    Also mein Händler sagte er schließt über CBS eine extra Garantie ab um sich vor Schäden zu schützen die durch die Anlage verursacht wurden....

    Du kanst davon ausgehen, dass wenn du einen Motorschaden hast erstmal sowohl dein Händler, als auch CBS behaupten werden, dasses nicht an ihren Produkten liegen kann.
    CBS sagt dass dein Motor vcon vornherein nen Fabrikationsfehler gehabt haben muss.
    Dein Händler sagt, dass die Gasanlage schuld ist.

    Bis das ganze vor Gericht dann geklärt wurde und irgend jemand dir deinen Motorschaden bezahlt, legst du die Kohle entwerder selbst erstmal aus und betest dass du das Geld zurückbekommst und dein neuer Motor nicht auch gleich am Autogas verreckt, ODER du lässt das Auto so kaputt wie es ist bei deiner Werkstatt stehen, hast ewigkeiten kein Auto, kaufst dir dann erstmal nen kleinen Zweitwagen als Notlösung, und wenn dann entschieden ist wer den Motorschaden bezahlt kannst du deinen Suzuki bereits als kleine Rostklümpchen auf dem Werkstattparkplatz zusammenfegen.

    Sorry...die Erfahrung mit diesen Gas-Garantien sagt, dass es so passiert...2-3 Jahre bis zu einer Entscheidung sind da keine Seltenheit.

    Zitat


    Original von Gottschi1986:
    Ohje!!!! Ich dachte ihr sprecht mir in der Sache gut zu..... jetzt hab ich noch mehr Bedenken..... MIST!!!

    Tut mir ja leid, aber genau das werden dir so ziemlich alle sagen, die entweder selber schlechte erfahrungen damit gemacht haben oder bisher nur von schlechten Erfahrungen damit berichten konnten.

    Wenn du einen VW-Golf mit 1.8er Motor und 90 PS hättest oder nen alten Ford mit 2l-Motor oder nen 2,3l-Volvo mit 110PS oder nen Dodge RAM mit 5,xl, dann wäre Autogas genau das richtige....aber lass beim Swift Sport (eigentlich bei Suzuki allgemein) die Finger davon.
    Wir meinen es nur gut mit dir.

    Ich persönlich bin der Meinung (und davon bin ich überzeugt, nicht nur weil ich mit diesen Anlagen mal Geld verdient habe), dass Autogas eine super Sache ist....beim richtigen Anwendungsfall...der ist allerdings beim SSS nicht gegeben.

  • CBS Gasanlage für Swift Sport

    Das was dem Motor im gasbetrieb so schädigt sind die weitaus höheren Verbrennungstemperaturen beim Gas im Vergleich zu Benzin.

    Und der Motor geht dir auch auf Dauer kaputt wenn du mit 150 bei (geschätzten) 5500u/min zwei Stunden ne Autobahn langfährst. Deswegen ist die pauschale Abschaltung bei 7500u/min einfach blödsinnig und bringt garnix.

    Un dieses Flash-Lube (lube (engl.) = Schmieren, das hat nix mit ner Achterbahn zu tun) ist auch kein Allheilmittel.

    Ich habe schon von Suzukis (und auch anderen Automarken) gehört die bei Vielfahrern nach 25.000km nen Motorschaden hatten, obwohl die niemals "gerast" sind...aber auch ne Dauerfahrt unter Last (Autobahn mit 150 ist für einen normalen Motor schon richtig viel Last) zerstört den Motor.

    ...und mal ganz nebenbei...warum will man in nem Swift SPORT (!!!) ne Gasanlage haben?


    ...wer billig Autofahren will sollte sich meiner (!!) Meinung nach dann doch lieber nen 1.0er Motor holen...aber das muss jeder selbst mit sich ausmachen...

    ..ich würds nicht riskieren mit Autogas...und ich habe solche Anlagen eine Zeit lang selber vertrieben und mit eingebaut...

  • is das jemanden schonmal passiert?

    wenn das Motorhabenschloss schwergängig ist, dann hat es wahrscheinlich nicht richtig eingehakt, sondern nur so halb.

    ..und der kleine Fanghaken da dranne...naja...Kaugummi dürfte besser halten ;)

    Das Motorhaubenschloss am besten mal ausbauen, reinigen und gut einfetten...falls das Auto noch gerettet werden soll...oder nen neues Schloss einbauen

  • Sex oder Musik?

    Zitat


    Original von A.Baleno:
    Denkt ihr Männer denn nich eigtl. Tag und Nacht fast nur an Sex?


    Falsch!

    Wie kommst du darauf, dass wir fast immer an Sex denken....?

    :biggrin:

    ...endlich mal wieder ne sinnvolle Umfrage.. :totlach: :laugh: :totlach:

  • Swift MA 1.0 ASU 2x durchgefallen

    1. Fehlerspeicher löschen und gucken ob der Fehler wieder kommt. (Könnte schon sein dass alleine der Fehler im Speicher dir die AU versaut)

    2. Eine Werkstatt aufsuchen bevor du weiter sinnlos Teile wechselst die dich nen Haufen Geld kosten

    3. Die ASU (Abgassonderuntersuchung) gibts glaube seit Anfang der 90er Jahre nichtmehr.Das was du meinst ist die AU (Abgasuntersuchung)

    Vielleicht ists ja auch die Sonde hinterm Kat...wer weiß....

  • [EG-Fl] Bremskraftregler einstellen

    Zitat


    Original von wacek:
    Es hat sich herausgestellt das die Selbsteinstellungsvorrichtung der Hinterradbremse sich warum auch immer falsch eingestellt hat.


    Genau da ist der Punkt.

    Es passiert nichts mal einfach so, und mit deiner Aussage hast du deutlich gezeigt, dass du keinen Plan hast.

    Ist schön für dich, dass du jetzt deine Plakette hast.

    Nun kann es sein, dass dieses "warum auch immer" erneut auftritt...vielleicht in zwei Tagen oder in 4 Monaten.

    Aber es ist natürlich besser einfach die Wirkungen zu bekämpfen, statt die Ursachen...

    Glückwunsch! *kopfschüttel*