Original von TouchS:.mir überhaupt nicht: Die Feder hat im Fahrwerk vor allem den Sinn das Fahrzeug auf Höhe zu halten. Helperfedern dienen dazu die Hauptfeder unter Spannung zu halten um ein herausfallen /verkanten zu vermeiden... ..sie gehen also relativ schnell auf den Bock . Die eigentliche Arbeit macht dann die Hauptfeder ... In diesem Fall sieht es der Federndimension nach aber nicht so aus.
Du meinst so wie beim....
KW Variante 1&2 und dem KW Clubsport... :d_zwinker:
Hat auch nichts mit dem Erlkönig zu tun.
Naja zumindest ein bißchen, denn die Jungs haben versucht anhand der abgedeckten Bilder eine Photoshop oder ähnliche Version zu erstellen und dies ist das Resultat.
Keine Panik, die Welt ist noch in Ordnung...
Hallo Richie....
..herzlich willkommen hier im Board, denke dir wir hier bestimmt jemand weiter helfen.
mfg
jens
Herzlich willkommen hier im Board.
Und ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Mir gefällt es bis auf die region kurz über dem Handschuhfach ganz gut, und über der Lüftung hmmm da würde ja auch ein klappbarer Monitor rein passen hehehe... mal abwarten.
Marcel wird schon hoffe ich ;-))
andreas hahaha du bist mir einer..who knows...
Jetzt mal Spaß bei seite ist ganz schnell erklärt.
Ich habe ja so einige Projekte bei und mit Tino ins leben gerufen. Darunter fällt halt der Intake, der Frontspoiler und auch der Diffusor.
Nur sehe ich es irgendwie so, dass ich aus meiner Sicht... sei es aus Dankbarkeit, Freundschaft oder aus Hochachtung für den Einsatz den Tino unsgegenüber zeigt einfach verbunden fühle und somit alles in meiner Macht stehende versuche, das Tino nicht nur die Mindestbestellmengen verkauft bekommt, sondern sich seine Arbeit auch lohnt und Früchte trägt. Was kann es eigentlich geileres geben, als ein Projekt ins Leben zu rufen, was auch den anderen Jungs und Mädels, sprich Euch gefällt.
Marcel hmmm die Heckschürze sieht auch mal geil aus.
Tino mensch endlich wird der Diffusor zu einer internationalen Sache...immer weiter so... denke mal dies bekommen wir mit intake auch hin, habe schon ein paar leute aus den niederlanden am start...
Tino so kenne ich dich immer Schritt für Schritt, habe dir etwas bezüglich der Heckstoßstange zukommen gelassen, bitte an mich denken.
Dazu kommt noch die Frage der Haltbarkeit. Ist immer so ne Sache von TüV mal ganz zu schweigen, aber welcher Prüfer hat schon Röntgenaugen 
Sieht doch garnicht mal so schlecht aus, aber meinste es nicht noch ein wenig früh für das Sommerkleid.
Ich denke man sollte die ganze Geschichte mal von einer anderen Seite betrachten.
Man sollte sich immer vor Augen halten, dass die Händler am Autoverkauf nicht eine goldene Nase verdienen. Die Margen sind nicht sehr groß und viele Händler verdienen ja eh nur noch durch das Erreichen ihres Absatzkontingents und der daraus resultierenden Rückerstattung am Ende des Jahres.
Sie leben halt von den Inspektionen, Reparaturen von Fahrzeugen. Davon wird Personal, Fixkosten bezahlt und es soll auch noch etwas im eigenen Geldbeutel landen. Es liegt wohl auf der Hand das dadurch halt ein Liter Öl um einiges teurer ist, als im Handel. Genau so verhält es sich halt mit fast allem anderen auch.
Aber ich bin auch der Meinung, das man sich darüber im klaren ist, dass die Werkstattpreise bzw. Kosten bei einer Inspektion natürlich dementsprechend sind. Klar bei dem einen Hersteller sind sie teurer woanders wie daJimbo schon erwähnt noch teurer.
Und es zwingt euch ja keiner in die Werke, habe bis jetzt auch alles dort bezahlt und werde es auch beibehalten...naja außer bei den Bremsen, dann kaufe ich mir lieber gelochte oder geschlitzte Scheiben
Jim lass und nicht drüber streiten...aber was ich dir eigentlich sagen wollte ist, das die Iridium die Artikelbezeichnung IFR6J11 hat.
Auf der Seite wird genau diese NGK Zündkerze (IFR6J11) angeboten. Auch wenn dort eine Abbildung von einer V-Line Zündkerze ist.
Also von der Artikelbezeichnung her sollte es die Richtige sein.
Original von Jim:
@ Thundernose, das sind aber nicht dir Iridium!!!
@Jim..das siehst du falsch, denn wenn du dir einmal die Artikelnummer hier anschaust
und diese einmal mit der Artikel Nummer Hier Iridium anschaust, wirst du feststellen, das die Abbildung eine andere Artikel Nr. hat, als das Angebot.
Die non Iridium also die ganz normale Zündkerze gibt es hier BKR6J1 für um die 3,- euro
Also ich wollte mich am Oster-WE mit Luke und Niko (Ganassi) sowie Uwe am Ring treffen, das würde doch direkt nach einem kleinen Treffen schreien.
Also könnte mir den 03.04. vorstellen, ist ein Samstag.
Schau mal hier vorbei...
So und jetzt mal wieder zurück...also Suzuki selber empfiehlt ja von Hause aus die NGK IFR6J11 als Iridium Zündkerze, und die gibt es zwischen 13,49 und 17,80 Euro im Netz.
Gewechselt werden sie wie bereits schon erwähnt bei 60 Tkm oder nach 48 Monaten...
Hallo Alexander herzlich willkommen hier im Board.
Also die NSL kannst du auch bei deinem deutschen Suzukihändler bestellen. Geh einfach mit dieser ET-Nummer zu ihm und bestell sie. Wichtig ist das du diese nimmst.
ET Nummer 36274-57K00-000
Hallo Han-S, ja so ist es du kannst ihn an folgenden Swift´s verbauen.
Swift MZ: 1,3 / 1,5 Ltr.
Swift Sport
Gruß
Jens
Ne bis jetzt noch nicht, grundsätzlich ist es ja interessant, da somit der Zoll wegfallen würde.
