Beiträge von thundernose

Also ich kann Tino nur recht geben.

Fredy von R4R hat den TryFroce Nachbau auf einem Stage I verbaut. Es ist der gleiche, der auch von Gerd (APR) oder DTN angeboten wird. Er ist aus Kunststoff. Der TryForce ist aus real Carbon, welches bestimmt mit der Zeit brechen würde.

Hier mal ein Leistungsdiagramm von der TryForce Homepage, dort wurde der Test mit einem KN Tauschfilter durchgeführt. Auch bei denen wird der Fahrtwind nur via eines Ventilator´s simuliert. Weis nur nicht ob der Test an einem 1,5er oder 1.6er gemacht wurde.

[Blockierte Grafik: http://www.tryforce.jp/swift/daino.jpg]

Hallo Matthias...

verusche es mal zu erläutern...

Der Intake wird von der grundsätzlichen Funktonsweise dem TryForce Intake nahekommen. Die Luftzufuhr erfolgt während der Fahrt unterhalb der Motorhaube und oberhalb des Kühlergrills. Die Frischluft drückt sich quasi durch den Spalt in den Motorraum und gelangt oberhalb des Schlossträgers zum Intake. Es kann natürlich durchaus notwendig sein, dass die dort sitzende Gummileist im Bereich der Intakeöffnung eingeschnitten werden muss.

Beim Tryforce in Japan soll das ganze System so gut arbeiten, das laut Herstellerleistungsdiagramm bis zu 6 PS Mehrleistung zu erwarten wäre, was aber aus meiner Sich mehr als fraglich erscheint.

Hört sich doch super an und von daher denke ich mal können wir uns auf Tino verlassen.

Und Platz 5 ist doch ein sehr gutes Ergebnis.

Aslo ich würde eher mal behaupten, das es sich bei dem Roten nicht um den Sport, sondern um den Dreitürer mit Suzuki Spoilerpaket handelt.

Der Sport wurde noch nie zur Modelleinführung präsentiert, genau wie ein GTI beim Polo oder Golf immer erst später eingeführt wird.

TouchS da hast du nicht ganz unrecht...Fraglich ist natürlich auch ob es beim Fahren schlimmer bzw. besser wird und ggf. das Material unter den Schwinugen leidet.

Tino sag mal mein Freund, der Simota V1 wird doch im Bereich des Schlossträgers noch zusätzlich fixiert, wäre dies nicht eine Lösung oder ist diese überflüssig.

Du machst das schon, und ich denke ein Pensum von 8 Intaks je Monat ist vollkommen in Ordnung. Und ganz ehrlich Tino ich warte lieber etwas länger bis du alles so fertigen kannst wie du es dir vorstellst, als dass später die Leute genau vor dem Problem stehen, was gerade bei deinem Prototyp der Fall ist.

Also jetzt mal abgesehen vom Preis und dem Prinzip des Systems, gibt es leider nicht viele Möglichkeiten

1. den KN Kit, ist ohne ABE bzw. Teilegutachten
2. Simota V1-3 ebenfalls ohne Gutachten, wobei eine Eintragung des V1 via Einzelabnahme bereits eingetragen wurde, aber ne Garantie gibt es nie
3. Systeme von Monstersports, Suzukisports, HKS, Greddy, TryForce usw. alle im Hochpreissektor wiederzufinden aber nicht mit TüV, ggf. nach §21 möglich
4. Tino´s Intake,

Tino mensch dein schelmiches Grinsen haha ...ich denke das läst wohl auf einen geilen live sound schließen... wie immer ein super video...

Und beachtet immer und last kling es nochmal deutlich besser....

Wer braucht schon mehr Durchzug wenn es mehr krach gibt ;-))) ....Spaß bei Seite mehr Durchzug ist immer geil, laut genug ist er eh schon ;-).

Und mit der Eintragung ist doch schon mal ne gute Nachricht.

Das finde ich ja interessant, wenn du die Anschlußgarantie machst bekommst du ab 50001 km immer noch 20 % der Materialkosten ersetzt.

Dagegen bekommst du im Rahmen der Gebrauchtwagengarantie ab z.b. 80tkm nur noch 60 % der Kosten erstattet.

Nur wann tritt der Fall a) und wann der Fall b) ein.

Stimmt ist ein wichtiger Aspekt....

Also ich habe so beidseitiges Fliesband, welches zur Dämmung verwendet werden kann. Könnte mir Vorstellen, das dies im Fall der Fälle abhilfe schaffen könnte.

@Fuzzy du hast vollkommen recht, wir sollten die Sache nun dabei belassen und die neue Liste pflegen. Wer dabei sein möchte kann sich eintragen und für wen es uniteressant geworden ist steht dann auch nicht mehr drin.

Das behauptet auch keiner, wie gesagt finde auch das sie sich lohnt, nur immer daran denken, das z.b. bei 80 tkm schon 40 % Eigenbeteiligung anfallen.

Zitat

Original von Spasskrapfen1:
1. Thundernose (+1)
2. Riot
3. 325cab
4. Enton
5. Berndf
6. leni23
7. slooosh
8. sss_allgäu
9. Spasskrapfen1

Alles anzeigen

Meine hätte wenn mein Händler daran gedacht hätte 299,- euro (bei der Allianz) kommen sollen.

Ich denke mal es ist wohl davon abhänig ob sie direkt über Suzuki oder halt über einen anderen Träger wie z.b. eine Versicherung läuft.

Beachtet aber bitte immer die stetig steigende Selbstbeteiligung, wobei ich hätte sie wie gesagt auch abgeschlossen

Das stimmt schon, aber schau mal ich bin im Januar diesen Jahres und nochmals im April dort gewesen. Also bis dahin sollten die schon davon informiert worden sein. In wieweit die jeweilige Werkstatt dies umsetzt bzw. sich daran hält kann ich auch nicht sagen. Nur ich denke wenn solche Informationen kund gegeben werden sollten bzw. müssten sich die Werkstätten auch an solche Vorgaben halten.

Naja schauen wir mal.

@Anton also bei mir konnte ich dies bis jetzt noch nicht feststellen, also er hat weder einen erhöhten Verbrauch noch Leistungseinbußen bzw. spürbare oder hörbare Fehlzüdnugen bzw. Zündaussetzer.

@Guido mich würde mal interessieren was für eine Fehlermeldung du bekommen hast. Mir wurde ja auch ne neue Software aufgespielt nur warum und wofür die gut ist (außer die Aussage dann wäre alles gut) kann ich dir nicht sagen. Ich war auch zufrieden, nur wenn ich höre das dies schon länger bekannt ist und entsprechend zu verfahren war bzw. ist ärgert mich es ein wenig.

Stefan

grundsätzlich hast du vollkommen recht, nur was nun wie du schon sagst, auf die Abgasanlage gibt es keine Garantie, sprich ich habe den kat von 1300 euro eh am sack.

Daneben bleibt natürlich noch der OT-Geber dieser wurde nicht gewechselt und aus meiner sicht ja für den defekten Kat verantwortlich ist, was also dann dazu führen würde, dass der Defekt am Kat nicht mein verschulden ist(so verstehe ich die ganze Sache) dieser wurde nicht gewechselt. Nun ok was man machen kann ist die ganze Sache an Suzuki Deutschland weiter leiten und schauen was die dazu zu sagen haben. Dazu werde ich aber erst mal alle nötigen Unterlagen zusammen stellen müssen um auch nachweisen zu können, das etwas defekt ist. Wie z.b. die von Jörg angesprochene Auswertung des Diagnosetools.

Also ich kann dazu nur sagen, das Tino am 13.06.2010 schon diesbezüglich eine Aussage gemacht hat und folgendes dazu sagte (siehe Seite 15):

Hi,
....

Nächste Woche ist dann auch der Vertreter von der Vosschemie bei mir und ich würde dann wenn sich genug Leute finden schwarzes Gelcoat oderen, das kostet richtig was aber das Endprodukt wäre dann schon von Haus aus schwarz und man kann es so verbauen, wer will kann es von mir noch lackiert oder gebrusht bekommen oder auch in weiß, denn Glecoat in weiß habe ich da.

Ciao Tino
FiberDynaMix

Also für mich persönlich bedeutet das Schweigen aller die in der Liste stehen somit eine grundsätzliche Zustimmung des zu verwendenden Materials...

1. Thundernose
2. Riot
3. 325cab
4. Enton
5. Berndf
6. leni23

7. Phil83 (Unverbindlich)
8. Garry (kommt am ende auf den preis drauf an)
9. Suzuki Power ( egal ob gfk oder carbon *g* )
10. Rollercruiser
11. Pako (kommt auf den Preis an)
12. cuc
13. Firefighter_hh@sss
14. painkiller (erstmal auch unverbindlich)
15. Chrisss (Wenn sich der Preis wirklich um 120 euro dreht)
16. Richi (kommt auf den Preis an)
17. slooosh
18. @chris@
19. Jim ??
20. aemkei
21. SuzukiThomsen1984 / Thomas
22. Schmuggel
23. Han-S (wenn der Preis stimmt und er auf den 1,3 MZ passt)
24. Fuzzy (GFK, fällt nicht so auf^^)
25. Tomboy_Kamikaze (heftigst vom preis abhängig)
26. Sjabba
27. sirsunrise
28. MaximN97(preisabhängig)
29. Spasskrapfen1

Nur was bringt die ganze Sache, bis das du da eine Einigung erzielt hast, ist die Kiste wahrscheinlich schon über die Wupper. Und am Ende kommt dann ne Aussage wie z.B. bei einer Änderung der Abgasanlage erlischt automatisch die Garantie für die gesamte Baugruppe.