Kann mich GT124 nur anschließen, für ein Sondermodell finde ich ihn wircklich nicht berauschend, finde aus meiner Sicht kein Argument diesen zu kaufen, wenn ich mir einen Sport zulegen sollte. Und mit Rally hat er aus meiner sicht auch nicht viel gemeinsam.
Schade
Hallo Freunde bin frisch aus dem Urlaub zurück. Habe Euch hier mal einen Auszug aus dem HR Programm für Suzuki angehängt, aus dem ersichtlich wird, dass es die Federn für den Sport jetzt mit ABE gibt.
Original von benni_SwiftSport_MZ:
Diese Kopie würde mich auch sehr interessieren :p
Me too :k_biggrin:
Original von SwiftS1600:
Nein ich muss sie behalten, die Tenzo R Felgen sind ohne Tüv, ich behalte die anderen für die Winterreifen;)
denke auch dass es kein problem werden wird auch wenn die ET etwas anders ist.
Hast du die Felgen schon eintragen lassen, könntest du so freundlich sein und mich auf dem laufenden halten fallst du sie eintragen lässt, wollte mir auch einen Satz 8x18 aus dem Hause TenzoR zulegen.
Original von Swift83:
Hi. Ich wollte mal endlich ein paar Fotos von meinem Swift hochladen und mich damit mal vorstellen. Turne hier ja schon etwas länger im Forum herum, von daher wird`s mal zeit, denke ich. :rotwerd: Kritik meiner Suzi is auch willkommen.
Jo sieht ja nicht schlecht aus, aber ganz ehrlich mein Geschmack trifft die Front- und Heckschürze absolut nicht. Da hätte ich mir persönlich lieber die Fieber Teile zugelegt.
Aber ist mein persönlicher Geschmack dafür ist es bestimmt selten anzutreffen.
:k_biggrin:
Original von pucky:
wenn du allerdings nicht die original felgen reifen kombi drauf hast, musst du trotzdem eintragen lassen
Jo du musst schon die Auflagen in der ABE erfüllen, habe ich ja auch geschrieben. Ansonsten hast du vollkommen recht.
Wie auch immer,
natürlich geht er nur so gut, weil das Getriebe dementsprechend abgestimmt ist und mit einem 1.5 Getrieber ist die Beschleunigung mal dahin, aber dafür vielleicht mehr TopSpeed.
Original von Papstpower:
Durch blauen Zündfunken oder was??? Ich schmeiss mich weg, was manch jmd. hier an Leistungssteigerung aufruft^^ :totlach:
Tja sind die Angaben des Tuners wenn der das sagt, muss das ja so sein :k_biggrin:
Du kannst versuchen dir eine längere Achsübersetzung zu besorgen oder vielleicht passt das Getriebe vom 1.5 MZ der ist schon sehr lang übersetzt.
Kommt doch mal wieder zum Thema zurück ohne sich gegenseitig irgendwelche unnötigen Kommentare über Wissen und Unwissen zu dieser Sache zuzuschmeißen.
Ich weis nur, das ich bei meinem Polo G40 damals mal den Kat raus hatte un er dann wie ein Sack Nüsse lief, Mehrleistung ade. Selbst bei meinem Kumpel der einen Cup Edition Polo GTI fährt (ist zwar ein Turbo aber mal egal) wird der Kat nicht entfernt, da auch dieser dann weniger Leistung hat.
Bei Ihm wurde halt ein 100Zeller Kat verbaut, der immer noch die Funktion eines Kat erfüllt, hallt nur mit 100 Metallwaben anstatt von sonst keine Ahnung wie vielen.
Kann mir persönlich nicht vorstellen, das er ohne Kat besser laufen soll, denn nur der Umwelt zu liebe wird er ja auch nicht verbaut.
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen dem Haupt und Vorkat oder wie ihr das bezeichnet. Welche Funktion übernimmt er denn überhaupt noch. Ist er nicht eher so eine Art Vorschalldämpfer oder ähnliches. :sterne:
Original von nicl:
Vielen Dank für eure Vorschläge. Das Geld spielt keine Rolle. Ich hab gehört das EZ-Modell sich von MZ unterscheidet. Da wusste ich gerne ob die Invidia Anlage auch auf ein EZ-Modell passt und ob es eine ABE/EG-Genehmigung für EZ gibt. Hat jemand da schon Erfahrungen gemacht??? :rotwerd:
Also ob sie für den EZ passt weis ich auch nicht, aber bezüglich der EG-Genehmigung schrieb APR folgendes:
Ab sofort mit EG-Genehmigung (TÜV eintragungsfrei) lieferbar !!!
Umfrage/mit TÜV ?? ...muß ich haben !!!!!! 16 53 %
nur 10 Anlagen gibt es vorerst...10 Chancen für euch dabei zu sein....
10 x Einführungspreis 695,-- € inkl. 19% MwSt. und inklusive Versand !!!
Schau mal hier im internen Beitrag
Die Frage die du dir stellen solltest ist, ob du lieber für aus meiner Sicht viele Geld minimale Mehrleistung heraus holst (die von den Herstellern versprochen wird) oder dir lieber deinen Swift optisch etwas veränderst.
Natürlich würde ich mich über ein wenig Mehrleistung, einer noch besseren Beschleunigung und einem gesteigertem Drehmoment freuen, aber ob sich die Investition bezahlt mach ist hier mal die Frage.
Schau mal B&S verspricht mit einem Chip 14 PS und 12 Nm mehr Drehmoment aus einem Sauger heraus zu holen, ich bezweifel dies sehr.
Gut die Kopfbearbeitung, die Nockenwelle sowie ein Sportkat bringen bestimmt mehr Leistung, aber verändern auch die Laufkultur des Motors und fressen deine Garantie auf. Dann kommt noch der Kostenpunkt von ca. 1250,- EURO was vielleicht noch verkraft bar ist.
Ich persönlich würde mir für die Kohle ein paar schöne 18 Zoll zulegen oder aus deiner Sicht ein Navi, aber das ist auch geschmackssache.
Dazu kommt noch, das deine Garantie flöten geht.
Du könntest dir natürlich noch einen Supercharger Kit zulegen. Hierbei wird anstatt eines Turboladers ein Kompressor verbaut. Es gibt einmal die Variante eines Turbinenkompressors oder ein anderes Modell.
Problem a. gibt es nur als Import aus Japan, somit ohne Tüv
b. kommt ohne Versand, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ca. 3400 €
Also leider ist es zur Zeit noch sehr problematisch mit wenig Aufwand etwas Mehrleistung zu erzielen, was beim Saugmotor eh nicht so einfach ist.
Hier gibt es einen Händler der einen Sport mit 131 PS also mit einer Leistungssteigerung von 6 ps anbietet
Auszug seiner Anzeige.....Ein Doppelauspuff von Remus sowie ein geändertes Rennsteuergerät sind verbaut
Hier der Link falls er dich interessiert.
Habe hier noch was in einem anderen Beitrag gefunden bezüglich Chip Einbau und anderer Tuningmaßnahmen
Suzuki 1.6i Swift alle
original
modifiziert
Hubraum
1586 cm³
1586 cm³
Leistung
92 kW/ 125 PS
bei 6800 U/min.
102 kW/ 139 PS
bei 6900 U/min.
Drehmoment
148 Nm
bei 4800 U/min.
162 Nm
bei 4900 U/min.
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
206 km/h
Kraftübertragung
5-Gang-Getriebe,
Frontantrieb
5-Gang-Getriebe,
Frontantrieb
Verbrauch 90
4.4 l/100km
4.0 l/100km
Verbrauch 120
5.1 l/100km
4.6 l/100km
Verbrauch Stadt
8.2 l/100km
7.4 l/100km
Beschleunigung (0-100)
8.9 sek.
8.4 sek.
Preis
499.00 €
incl. Montage und MwSt, 5 Jahre Garantie auf Software und Steuergerätbausteine
B&S Motor und Chiptuning
Berliner Straße 4
36166 Haunetal/Neukirchen
Tel: 06673 919430
Fax: 06673 919431
Mail: bs@motor-chiptuning.de
part of http://www.motor-chiptuning.de
- Chiptuning sehen Sie oben im Datenblatt ( incl. Montage + Garantie )
- Sportzündkerzen 4polig, 2-3PS a 7.99 Euro.
- Sportluftfilter K+ N 33-2824, 2 PS 77 Euro – 15 % Rabatt = 65,45 Euro.
- Sportkat ( Metalkat ) 4-5 PS, a 359 Euro.
- Nockenwellen umschleifen 9-10 PS, 399 Euro.
- Zylinderkopfbearbeitung Einlaß + Auslaßkanäle 9- 10PS, 499 Euro.
- Prüfstandmessung vorher + hinterher 50 Euro.
- Edelstahlsportauspuff ab Kat 3 PS, ab 699 Euro.
Ebenfalls kann ich mich daran erinnern, das bei Mobile mal ein Händler einen Swift Sport mit 159 PS angeboten hat.
Folgende Umbaumaßnahmen wurden bezüglich der Leistungssteigerung durchgeführt:
LEISTUNGSSTEIGERUNGSKIT:
Sportzündkerzen - überarbeitete Nockenwellen -
Edelstahlsportauspuff - (Metall-) -Sportkatalysator - Zylinderkopfüberarbeitung - Sportluftfilter -
Umprogrammierung des Steuergerätes -
Tieferlegung -
inkl. TÜV-Abnahme und Leistungsdiagnose
Es kommt natürlich darauf an, was du bereit bist auszugeben. Die Invidia Anlage finde ich vom Preis Leistungs verhältnis her sehr interessant, und wenn sie nahe zu ähnlich klingt, wie für die andern Japaner ist sie bestimmt sehr geil.
Andere bevorzugen eine Idividual Exhaust Anlage, die wird in Handarbeit für dich gefertigt, kostet aber schnell mal 1000 Euro und etwas mehr.
Kann mich aemkei nur anschließen, leg ein weing drauf und hol dir die invidia.
Kein Thema mein Freund, dafür sind wir doch in diesem Forum unterwegs, um uns gegenseitig zu unterstützen.
Jens
Original von DerKuckuck:
Wieso kann er sich dann das Eintragen sparen ? *neugierig frag*
Weil die Federn eine ABE haben und es sich meines wissens nach wie folgt verhält:
Wenn ein Produkt eine ABE hat und das Fahrzeug die Auflagen, die in dieser ABE vermerkt sind erfüllt, müssen diese Produkt nicht beim TÜV eintragen lassen. Die ABE muss mitgeführt werden.
- Produkte mit TÜV Teilegutachten müssen nach dem Einbau umgehend beim TÜV in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, da die Änderungen vom TÜV überprüft werden müssen.
:k_biggrin:
Leg dir die Swift Sport Federn von HR zu und du bist da. Mehr brauchst du eigenltich nicht, es sei denn du bist so ein Typ wie Swift83 und Ich, die etwas mehr wollen und sich ein Gewinde zulegen.
Meine Freundin hat mein Sport Fahrwerk mit Eibach Feder drin, ist zwar nicht so tief wie mit den HR Federn liegt aber mit den Dämpfern wircklich sehr gut.
Hier bekommst du Sie sogar mit ABE und kannst dir das Eintragen sparen.
wenn du schon soetwas vor hast, würde bzw. kann ich dir nur zu einem hunderzeller Sport-Kat raten, hierbei handelt es sich um einen universal Kat mit weniger Waben oder wie man das auch im Kat nennt. Aber ohne Kat naja ich weis nicht, der TüV wird sich freuen.
Die bieten ja zwei verschiedene Varianten an, beides Kompressoren einmal halt einen Turbinen Kompressor. Darüber hinaus ist es ja auch so das der Sound im Stand bei kurzem Vollgas aufgenommen wird, hört sich dadurch genau oder fast genau so an wie bei einem TDI. Aber wenn du dir das Video hier mal ganz anschaust, wirst du merken, das es bei Belastung also beim rollen auf dem Prüfstand nicht mehr zu höhren ist.
Denke mal hier bei dem geringen Hubraum finde ich den Kompressor besser, da die Höchstgeschwindigkeit ja eh ziemlich eingeschrängt ist und er oberhalb von 4000 ja erst richtig anfängt zu maschieren ( der original Motor). Von daher finde ich es gut das der Kompressor die ganze Zeit mitläuft und somit untenrum bestimmt gut abgeht.
Das optimale Konzept ist für mich der Volkswagen Golf GT Motor, der beide Vorteile vereint, unten herum einen Kompressor und ab ca. sagen wir mal 3000-3500 schaltet der Turbo ein.
Also ich denke schon, das die Angaben auf der rsj.jp Seite richtig sind, denn zum einen zeigen sie dort ein Video mit dem Sport und zum andren schreiben sie u.a.
.....RRP Swift Sport with light body weight brings you the different world with splendid acceleration installing Rotrex supercharger kit
was so viel heist wie...Dank des geringen Gesamtgewichts des Swift Sport erlebst du durch den Einbau des Rotrex Kompressor-Kit eine andre Welt mit einer herrlichen Beschleunigung.
Und hier steht es nochmal ganz amtlich, das es zwei verschiedene Systeme zu jeweils ca 3450 EURO gibt.
RPR Supercharger Kit Swift Sport
Und noch einige nette Video dazu
