Aber jetzt mal ganz ehrlich, was haste denn davon wenn dein Motor schön pfeift und das war es dann. Also soll sowas wie ein Show and Shine geschichte werden.
Wüsste auch nicht wie du das erreichen willst. Zumindest wenn das Geräusch vom Motorher kommen soll.
Also was soll ich sagen, war bis zum April 2007 ganze 12 Jahre dort und muss eigentlich sagen, das es eine sehr coole Zeit gewesen ist.
Nun gut die Grunde, (meine ist schon eine Ewigkeit her) ist immer etwas was nicht jedem schmeckt, aber danach, wenn du in deiner Stammeinheit bist ist alles lockerer.
Dienen musst du Mo-Do von 7:10 - 16:15 Uhr und Freitags bis 12:30 Uhr.
Solange du nicht einen auf cool machst, und dich an die Spielregeln (die es ja überall gibt) hälst könnte es eine sehr schöne Zeit werden.
Ne eigentlich war das nur ne Frage und eine Antwort wie im Umkreis von 100 km gibt es im Durchschnitt 4 Tanken wäre scho cool gewesen, aber so danke dir.
Wobei ich leider sagen muss, da der Swift eh nicht dafür freigegeben ist hat mich dies bis heute absolut nicht mehr interessiert, was bringen mir die tollen Preise, die hohe Octanzahl wenn ich es nicht fahren darf.
Leider
Ja kann auch verstehen, das je nachdem durch die höhere Oktanzahl auch eine gefühlte Mehrleistung vorhanden sein könnte, meine es zumindest ein kleines bißchen zu spüren wenn ich wenns zum Ring geht schon mal Ultimate tanke, kann aber auch Einbildung sein.
Jo wenn der Billiger ist klar, aber davon mal abgesehen bin im Raum Euskirchen, Köln und auch Düren unterwegs aber habe an noch keiner Tange den Sprit gefunden.
Also wohin soll man reisen um zu tanken ???
Was ich nicht verstehe, wo soll denn der Vorteil, die große Inovation bei dem Sprit sein, außer das er zum Teil aus Bioetanol besteht. Aber was birngt es meinem Motor, außer das er nicht frei gegeben ist.
Vielleicht kann mich mal jemand aufklären.
Wircklich ein geiles Gefährt. Könnte mir auch noch gefallen. Zumal bei dem Drehzahlexpander macht das fahren spaß. :k_biggrin:
Naja ist doch eigentlich auch egal.
Jungs das ist doch wohl auch glas klar.
Nur weil keine Schäden an den Leitungen vorliegen, bedeutet dies ja nicht, dass keine auftreten können.
Und der dummschwall von wegen.....Der Mechaniker meinte, dass die trotzdem ausgetauscht wird, die hätten da so viele im lager liegen..... ist ja wohl totaler Blödsinn.
Denn zum einen müssen die getauscht werden, egal ob beschädigt oder nicht und zum anderen will sich Suzuki auch absichern. Stell sich mal einer vor, eine Werkstatt würde diese nicht tauschen und es würde aufgrund eines späteren Schadens an den Kabeln oder Leitungen zu einem Unfall mit Personenschaden kommen.
Na dann mal Prost :k_biggrin:
ja da bin ich auch mal gespannt, vorallem ob es ein allgemeines Problem oder ein Einzelfall ist. Kannst Ihm ja mein Bild auch mal zeigen, damit er sieht das es wohl bei mehreren der Fall ist.
Ja leider ist die Sitzposition ziemlich hoch und der Seitenhalt naja wenn man nicht gerade vollschlank bist ist dieser etwas bescheiden.
Naja wünsche dir viel spaß mit deinem neuen Gefährt
Ist schon witzig, zu sehen was für karren so auf der Straße unterwegs waren.
Hier mal meine....
Mein erstes Auto war ein VW Polo I GT, BJ 1980 hatte serie 50 ps. Er wurde dann mit 7x13 ATS fünf Stern mit 175/50 R13, 50 mm Federn von HR und Koni Gelb Dämpfer ausgestattet. Sorg Gruppe A, 40er Weber Doppelvergaser, Fächerkürmmer machte dann knapp 70 PS, was für ein geiles Auto
Anschließend folgte der Aufstieg zu einem VW Polo II GT, Serie 75 PS. Und das Spiel begann von vorne. Koni´s mit HR Feder, Fächerkrümmer mit Sorg Gruppe A, VW Golf GTI Bremsen und 7x13 Atiwe Felgen, diese wurde aber dann gegen 3 teilige Ditrich getauscht. Nach dem dann mein Kumpel sich nen G-40 gekauft hat wollte ich nachlegen und habe meinen zu Sorg Motorsport gefahren. Dort wurde dann eine komplette Modifikation des Motors durchgeführt. Andere Kurbelwelle, Hubraumerweiterung von 1300 auf 1500 ccm, andere Kolben, Pleuel, leichteres Schwungrad sowie andere Nockenwelle gehörten auch noch dazu. Nun hatte der kleine knapp 114,- PS und spuckte gründlich Flammen wenn du vom Gas gingst. Naja früher war alles anders.
Glücklicherweise konnte ich den Sorg Polo so gut verkaufen, das ich mir einen naja ratet mal........ VW Polo III also 2F G-40 gönnen konnte und diesen mit der Kohle zu pimpen. Also wie gesagt nach Essen und erst mal ein HR Gewinde rein, anschließend nen Chip mit kleinerem Laderad, Bastuck Edelstahl Gruppe A drauf und er hatte dann 145 PS. Leider musste ich feststellen, das die Leistung, für den weichen Vorderwagen einfach etwas zu hoch war und montierete noch einen Hilfsrahmen, den es seiner Zeit für den G-40 gab. Dieser hatte ebenfalls geänderte Stabis uws. Nun noch schnell ein paar 8 und 9 x 14 drauf und alles war im grünen Bereich.
Anschließend habe ich mir dann einen Audi A4 2,6 Ltr. V6 Quattro zugelegt, hatte ein HR Gewindefahrwerk, 8,5 x 17 AZEV Felgen, ne DTM Anlage und das war es dann auch schon. Den habe ich bis vorletztes Jahr gefahren habe, bevor er sich via. LKW auf den Weg nach Russland gemacht hatte.
Daneben habe ich mir nen Twingo mit Motorschaden zugelegt, um Ihn für meine Freundin als Anfangsauto zu pimpen naja zumindes optisch. Habe Ihn aber als mein Audi weg ging selber gefahren, da sich meine Freundin nen 1.5er Swift MZ zugelegt hat. Dieser fährt nun mein Nachbar.
So und nun fahre ich meinen Swift Sport, an dem noch so einiges zu tun ist, aber macht auch irgendwie Spaß. :k_biggrin:
Original von Lars:
Hab das gerade hier gelesen, wenn jemand Tips zum bekleben braucht, kann er sich gerne an mich wenden, denke ich kann euch da weiter helfen!Biete unter anderem ja hier im Forum Aufkleber/Folien/Sonderbestellungen an!
Also wenn.... fragt!!!!!
Hallo Lars, machst du sowas beruflich also entwurf und bekleben oder kannst du nur fertige Folien usw. besorgen.
Also ich sehe das ähnlich, kann mir nicht vorstellen das es den Betreiber interessiert, ob der Spoiler Waschstraßenfest ist sondern viel mehr ob du beweisen kannst, das dieser ordnungsgemäß befestigt war, sprich nicht locker oder los montiert gewesen ist.
Zeugen sind natürlich immer hilfreich und wenn du ja dort gewesen bist hast du beim rausfahren ja vielleicht jemanden gesehen, der auch dort rein wollte und für dich eine positive Aussage macht.
Ansonsten bist du halt in der Beweispflicht, das mit deinem Auto alles in Ordnung war.
Original von APR-Performance:
thundernose
wir reden vom selben Video aber ich habe den Ragazzon ESD schonmal live am SS gehört... du nicht, DAS ist der Unterschied ! :d_zwinker:
Da hast du natürlich recht, und da kann ich dir auch nicht wiedersprechen. Darüber hinaus glaube ich auch nicht das sich dieser so ausgebrannt anhört wie der in dem Video. :d_zwinker:
Aber vielleicht findet sich ja noch ein realer Clip, in dem man davon ausgehen kann das nichts anderes am Auto gemacht worden ist.
Hast du dies auch selber drauf gemacht bzw. auch hergestellt oder nur entworfen und dann verklebt.
Was kostet denn sowas in der Produktion, wollte meinen auch bekleben lassen, halt nur in einem ganz anderen Style also nicht Manga oder ähnliches sonder eher in Richtung eines Rally Design.
Also kann das nicht ganz verstehen, denn ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, das Suzuki eine Freigabe oder ähnliches bezüglich einer Waschstraßenfreigabe für einen Dachspoiler hat, denn auf der anderen Seite stellt bestimmt kein Hersteller eines Spoilers eine Waschstraßenfreigabe aus, bzw. kenne es nicht von solchen Teilen.
Vielmehr müsste der Waschstraßenbetreiber darauf hinweisen, worauf zu achten ist, wenn man diese benutzt, wie es z.b. bezüglich der Dachantennen bzw. der Radioantennen und auch Alufelgen der Fall ist. Oder halt die Benutzung erfolgt auf eigene Gefahr.
Sollte all dies nicht der Fall sein, steht der Betreiber der Waschstraße für mich eindeutig in der Pflicht bzw. Nachweispflicht das ein solcher Schaden durch die Nutzung dieser nicht auftreten kann.
Aber ansonsten könnte natürlich Suzuki eine solche Bescheinigung auch ausstellen, wobei ich denke das sie dies nicht machen und die Verantwortung ausschließen.
Also dein Swift sieht echt genieal aus, hast du dir das selber entworfen.
Original von clonedmind:
War heute beim Folientypen weil ich mir die Front(wie auf dem Foto) mit Folie machen lassen wollte. Sagt der Typ zu mir das geht nicht mit Folie und schickt mich zum Lacker. Lacker will aber 150 Euronen dafür haben und das ist mir eindeutig to much....Hat einer von euch Ahnung ob das wirklich so ist?
Weil wenn ich die Folie ranbekommen würde die ich da brauch würde ich das auch selber machen :p
Warum sollte das nicht gehen, sieht doch vom prinzip aus wie das Swift Sport Zubehör Design. Klar ist natürlich die Frage wie lange es hält, wegen der Kanten, aber denke schon das es machbar sein sollte.
Original von APR-Performance:
...vergesst das lächerliche Video ! da ist kein KAT und kein VSD drin und dazu noch ne scheiß Cam..
Vom Sound her ist er noch relativ leise. Bin aber guter Hoffnung, dass da noch was geht.Wenn man über 3000 Umdrehen kommt röhrt er doch schon ganz ordentlich...
Also wenn wir von dem Ragazzo Video reden, frage ich mich was an der Cam Aufnahme sch...e sein soll, finde sie ist wircklich hervorragend.
Gut zu den Angaben bezüglich des Kat und VSD kann ich nichts sagen, da ich den Typ nicht kenne, aber wie es scheint hast du ja mehr Informationen bezüglich des Typen aus Frankreich, oder reden wir von einem anderen Video
:d_zwinker:
Herzlich Willkommen hier im Board, und noch viel Spaß an der Uni
