Es werden nur die Scheiben abgedreht und die alten Beläge soweit noch was drauf sein sollte, was aber eigentlich nach 30 tkm bei normaler Fahrweise irgendwo noch der Fall ist, wieder eingesetzt.
Es geht wohl ausschließlich um die Scheiben, wobei ich nicht so ganz glaube das es alleine daran liegen soll.
Swift-Sport ich kann dich beruhigen, denn es gibt nur einen Satz Federn von HR für den Sport.
Und wenn du mal beide Angebote bei E-Bay vergleichst wirst du feststellen, dass beide die gleiche Artikelnummer haben.
Sprich: 29160-2
denke mal der Verkäufer hat da einwenig mit den Herstellerangaben geflaxt.
Und noch zu deiner Überlegung mit den neuen Dämpfern, warum solltest du bei 35mm neue brauchen.
Zum einen hast du eh schon Sportdämpfer von haus aus drin und zum anderen wirst du mit den HR Federn eine Gesamttieferlegung von ca. 40mm erreichen.
Mit 25mm ist nur von Seitens HR klargestellt, dass du zur Werkstieferlegung von ca. 15-20 mm nochmals 25mm erreichst und nicht denkst, 15-20mm zzgl. 40mm ergeben dann ca. 60mm Tieferlegung.
Es sind 40mm und es bleiben auch 40 mm Federn
Siehe mal hier die Beschreibungen und achte auf die HerstellerNr.:
Swift Diesel
Baujahr: 05.05-
Typ MZ, nur/only Diesel, MIT ABE
Tieferlegung in mm: ca. 40
Hersteller-Art.Nr.: 29160-2
Swift Sport
Baujahr: 09.06-
Typ MZ, MIT ABE
Tieferlegung in mm: ca. 25 (gem. Gutachten)
Hersteller-Art.Nr.: 29160-2
Jo her damit, dafür kann ich dann nen Porsche bis 165 platt machen, ist doch voll geil.
Ja aber was willst du machen, könntest zu testzwecken mal ein normales MZ Getriebe verbauen müsste länger übersetzt sein, meine Freundin hat bei 3000 Umdrehungen ca. 120 drauf und ich bei 4000. Nur die Frage ist ob das Getriebe das mitmacht und ob es passt.
Aber du könntest vielleicht noch eine längere Achsübersetzung oder nen längeren fünten Gang verbauen.
Meine quietschen zwar nicht aber hören sich beim Bremsen an als ob ich auf reinem Eisen bremsen würde.
Diese Woche bei der Inspektion gewesen meinten ob ich zu wenig bremsen würde, sagte klar fahre deshalb auch einen Sport.
Aussage Werke war, das diese auf Kosten von Suzuki bis zu einer Laufleistung von 30 tkm etwas abgedreht werden wenn riefen oder ähnliches vorhanden sei (bei mir der Fall).
Habe zwar schon etwas mehr runter aber wird im Frühjahr trozdem in Angriff genommen wird irgendwie gedreht das es klappt, da bei diesen Witterungen nichts sinnvoll ist.
Ja klar wird der 08 etwas mehr anzeige und ggf. auch etwas mehr TopSpeed haben, da bei Ihm ja erst die RedLine bei 7200 anfängt, haben wir aber ja auch schon vorher langegenug erörtert.
Aber wie auch immer egal was du an Tuningmaßnahmen machst, ob Turbo, Supercharger, Chip oder altes gutes Saugertuning mehr TopSpeed kann er nicht erreichten.
Klar wenn der Drehzahlbegrenzer erst bei 7600 eingreift kannst du bis dahin mehr TopSpeed erreichen aber dann ist schicht im schacht, da die Übersetzung einfach nicht mehr hergibt.
Aber mal ganz ehrlich, wenn ich so einen Tuningvariante wähle geht es mir persönlich nicht um mehr Topspeed sondern vielmehr darum von unten nach oben, also bis zur TopSpeed um einiges ich sage mal leichter unterwegs zu sein.
Will ja keinen sagen wir mal Polo Gti oder ähnliches in der Höchstgeschwindigkeit nass machen sondern ihm bis dahin weg ziehen oder halt dran bleiben können.
Also ich würde bei sowas sofort mal zum Händler fahren, denn egal ob das Wasser von der Antenne kommt oder woher auch immer sowas darf bei nem Neuwagen einfach nicht sein. Und mit der Geschichte mit deinem Kofferraum ist ja wohl auch mal nicht schlecht. Hoffe doch das du damit beim Händler warst.
Und Kondenswasser, wieviel Feuchtigkeit soll denn in so ner Tiefgarage erzeugt werden. Nee wäre mir aber auch egal kann und darf nicht sein.
Kein Thema grundsätzlich gibt es die mit Gutachten oder ABE. Kommt halt drauf an ob du sie eintragen willst oder lieber mit ABE da sparst du dir die TüV Gebühren.
Hier einmal für 143,- mit Gutachten
Und hier mit ABE für 167,-
Also ich würde die Leute von Envy einfach mal über den E-Bay Shop kontaktieren und fragen wie es mit dem Versand nach deutschland aussieht. Der Versand für mein Milltek hat 30 Pfund gekostet.
Hier noch ein Auszug vom E-Bay Store bezüglich des Versands
Zitat und Copyright von Envy Shop
"Ireland/Northern Ireland and EU buyers pay £40 deliveries upto 10kg"
http://stores.ebay.co.uk/Envy-Performance-Ltd
Den Fox naja ist schwer zu sagen, da laut Aussage von Fox der Sound erst nach entfernen des MSD richtig zu Geltung kommen würde.
Soundfile findest du einfach auf der u.a. Hompage, und dort under Soundfile Swift Sport
http://www.fox.he-webpack.de/
In Bezug auf die Autobahn kann ich dir nur recht geben und selbst wenn die mehr topspeed angeben, ist er ja dadurch nicht länger übersetzt also kann er kaum viel schneller werden, als die Übersetzung her gibt.
Genau aber mit dem Greddy teil wird die Red Line auf 7600 Umdrehungen herauf gesetzt. Außerdem geht es bei so einem Teil doch nicht darum mehr Top Speed zu erreichen (was schon alleine von der Übersetzung her garnicht drin ist), sondern bis dahin schneller unterwegs zu sein oder diese viel zügiger zu erreichen.
Sehen nicht schlecht aus und wenn es die dann irgendwan in smoked gibt wäre das der Hit
Du hast vom Prinzip her vollkommen recht, wie soll der Sport ne höhere Endgeschwindigkeit erreichen wenn der Drehzahlbegrenzer zu macht.
Denke mal das die ggf. diesen um etwas nach oben verschieben wie es die rsrs.jp für das Greddy auch machen. Ansonsten wäre es zumindest im Bezug auf die TopSpeed sinnlos. Könnten aber auch theoretische Werte sein.
Und wann wirst du sie einbauen....
sunny sehe ich auch so aber muss leider sowas für meine vorgezogenen verschönerungen zurück stellen. Aber vielleicht traut sich der Chris ja dran.
Und sollte ja kein Thema sein ein Leistungsdiagramm mit auszudrucken, denn wenn ich mir es mal zulegen sollte würde ich darauf bestehen denn die können ja viel behaupten egal welche Firma es ist.
Jo was soll ich sagen, cool das du dich darum gekümmer hast. Und wirst du es machen????
Wenn se nen prüfstand haben und die Leistung versprechen denke ich mal das sie für 499 tacken auch eine kurze voher-nachher Test aushandeln könnte.
Und die anderen Sachen sind natürlich auch nicht uniteressant, jetzt hat man zumindest mal ein paar Preise.
Aber das ne Nockenwellenbearbeitung 9-10 PS bringen soll und ein Sportkat nur 5-6 finde ich schon verwunderlich, eigentlich hätte ich mir das eher andersherum gedacht.
Weist du vielleicht was die mit dem Decarbonfilterkit meinen, sowas aller simota v1
Hallo Beastmaster herzlich willkommen hier im Board.
Schön zu sehen, das du auch zu den Sport-Fahrern wechseln möchtest.
Also die Wartungsintervalle liegen bei 15 Tsd km oder alle 12 Monate, halt was früher eintritt.
Der MZ wird aber auch als SG III bezeichnet, kommt meistens dann vor wenn du z.b. Zubehörersatzteile suchen solltest.
Bezüglich deiner Tuning Teile kannst du dich gerne uns wenden werden dir gerne weiterhelfen. Es gibt auch einige Teile Dealer hier im Forum die eigentlich ganz gute Preise machen.
Tuningteile von Forummitglieder gibt es z.b. hier:
http://www.aprperformance.de
http://www.carparts-online.de
http://www.designparts.nl
Sehr coole und nachvollziehbare Erläuterung.
Jo du kannst sie auch einfach nur etwas lösen und du bekommst die Scheinwerfer auch raus. So habe ich es gemacht. Aber wenn du es in aller ruhe ohne murgs erledigen willst, würde ich dir auch empfehlen die paar Schrauben mehr zu lösen und sie abzumachen.
Ich denke mal es kommt darauf an ob der Händler das vorfinanzieren möchte oder nicht. Denn wenn ich ein Auto bestelle geschied das ja auf Kundenwunsch und du machst ja dann eigentlich auch gleichzeitig ein Kaufvertrag, dazu kommt ja noch das in Ungarn das Werk ist und die eh eine Rechnung an den Händler schreiben werden.
Nun kenne ich jedoch auch nicht die Bedinungen zwischen Euren und unseren Händlern und Ungarn.
Aber du hast recht, bringt eh nichts habe schon nen Silbernen Sport und kann es daher leider auch nicht testen, denn was soll ich mit zweien.
