Beiträge von thundernose

  • Frontschürze Swift Sport

    Jo ist auch ne Möglichkeit......aber es gibt unendlich viele kommt immer drauf an was man will.

    Mir gefällt es persönlich am besten, wenn die original Struktur des Stylings nur modifiziert wird, sprich z.b. einfach die HKS Kansei Teile drauf und ich wäre da.

    Aber ist auch zum einen ne Preisfrage und anderen ob sie auf den EU Swift überhaupt passen (Diffusor).

  • Frontschürze Swift Sport

    ja genau das ist doch eine top idee und das beste ist hast direkt nen grill ohne emblem dafür wird dich hier jeder beneiden.

    Weis nur das sie laut carparts eine sehr gute passgenauigkeit haben soll.

    Noch ne andere Frage ist natürlich in wie weit du die original Optik beibehalten möchtest oder ob es egal ist, wenn er von vorne anders aussieht.

    Die von dir gezeigt Front ist von Sunline Racing. Könntest folgendes machen.

    Dazu Bild 1. Sunline Racing Aero Front + Spoiler: 728- €
    Dazu Bild 2. Die Aero Ansätze: 136,- bist du da.

    Oder Bild 3
    Dazu brauchst du nur die Zubehörstoßstange ca. 200,-
    und den Sunline Racing Spoiler 298,-
    und die o.a. Aero Ansätze

  • Abgasanlage für Swift Sport

    Ja leider kenne ich auch noch keinen der einen drunter hat und ich denke schon das er was bringt, kommt ja auch drauf an wie der msd aufgebaut ist. Mich würde es auch mal interessieren wie er klingt aber wenn es ihn auch ohne Vorschalldämpfer gibt ist eigentlich absehbar das er zumindest eine gewisse Funktion haben wird.

  • Abgasanlage für Swift Sport

    @ Pucky mein Freund, den wollte ich eigentlich nicht erwähnen, da ich keine 95.000 EURO für nen Swift ausgebe. Wenn wäre nur der Gruppe N von Ihm den er bei 24 Stunden Rennen gefahren hat interessant.

    Hier mal für alle die nicht wissen was sie mit ihrem geld anfangen sollen

    http://www.rallye-magazin.de/automarkt/sing…1600/index.html

    Und nochmal bezüglich des Envy MSD, er kommt aus england was nicht bedeutet das er auch hier zugelassen ist. :d_zwinker:

  • Abgasanlage für Swift Sport

    Ha ne der ist mir zum einen ein wenig zu teuer und zum anderen ein reiner gruppe N. Ist mir ein wenig zu krass für die straße.

    Aber warum soll die Motorlampe angehen, es besteht doch keine Verbindung (lamdasonde oder ähnliches) vom Motor zum MSD.

    Soll dies denn wircklich der Fall sein, wenn man den MSD tauscht???
    Muss mir das mal genauer anschauen kann es mir eigentlich nicht vorstellen. Die schreiben zwar das der Sport nen Kat im Krümmer hat und getestet worden ist aber welche Auswirkung soll dies auf den MSD haben. Dann müsste das ja bei jedem anderen Auto mit Kat der den MSD raus schmeist rein theoretisch auch der fall sein.

    Müssen mal Gnassi befragen, der hat doch ne komplett Anlage drunter oder vielleicht jemand von den Suzuki Schraubern hier im Board.

    Mir wäre es auf jeden Fall neu.

  • Frontschürze Swift Sport

    Hallo Tobias,

    also bei der Zubehör Front für den Swift Sport handelt es sich um einen Zusatzspoiler, der auf die original Stoßstange montiert wird. Sie geht bis kurz über die Nebelscheinwerfer von der Höhe her.

    Suzuki Bestell-Nr.: 99000-99036-S42
    Preis: 516,65 € (grundiert)

    Oder du fragst mal APR, bei Ihm gibt es ein komplettes Body Kit für 499,- € ist optisch genau so wie das original Suzuki Sport Body-Kit. Ist wohl ohne TüV aber wir glaube ich eh nicht eingetragen, beim Body-Kit meiner Freundin am normalen MZ war es zumindest so.

    Aber da es wie das Originale aussieht ist es wohl halb so willt. d_zwinker:

  • Suzuki Swift Sport Felgen

    Burnsi schau bitte zuerst in der Suchfunktion nach, bevor ich hier wieder neue Bilder reinstelle. Solltest du nicht fündig werden, helfe ich gerne mit Bildern nach.

    Swift Sport meinte wenn auch 7,5 x 18. Aber ET 45 ist doch nicht tragisch auch ne 7,5 x 18 oder sogar ne 7x18 mit ner besseren ET wäre immer noch optisch sehr cool und auch fahrbar. Und solange es keine Tiefbettfelgen sind ist es eh zweitrangig. Die Reifen sind auch was preiswerter.

    cuc was willst du denn mit den originalen, was willst du denn ausgeben, vielleicht wäre es ja so verlockend das ich dir meine gebe und mir 18 Zoll zulege

  • Suzuki Swift Sport Felgen

    Also natürlich hat der Sport eine andere Spur aber trozdem hat er schon 18 Zoll drauf gehabt und aktuell ja 19Zoll.

    Also wie du ja oben sehen kannst musst du ggf. schon bei den Borbet für außreichend Radabdeckung in irgendeiner form sorgen, was halt immer im Gutachten steht, aber wie auch immer, warum holst du dir die Emotion Whells nicht 7,5x18.

    Grundsätzlich ist es natürlich so das zum einen welche nur verkaufen wollen und dir sagen die Räder passen und die anderen sagen dir ggf ehrlich was geht und was nicht.

    Und selbst wenn du eine 8x17 nimmst stellt sich die Frage ob du soviel an Höhe gewinnst da du ja auch wieder nen anderen Reifen fährst der ggf. nicht so flach ist das er nicht an den Kanten schleift, wobei du doch das Seriefahrwerk hast.

    Also habe hinten 15 mm Scheiben drauf klar ist nur ein Serien Rad aber ist nun ET 35 und ich kann mir nicht vorstellen das die zuweit raus stehen soll, denn die Felge geht ja wenn sie um ein Jot breiter wird, diese Breite nach innen und nicht nach außen.

    Fahr doch einfach zu Emotion wenn es nicht zu weit entfernt ist und lass sie mal drunter schrauben.

  • Suzuki Swift Sport Felgen

    Hallo Benny,

    erst mal herzlich willkommen hier im Board.

    Ich denke mal der richtige Ansprechpartner dafür wird der Sunny sein, da er schon 18 zoll auf seinem normalen MZ gefahren hat.

    Zu den Felgen kann ich dir auch nur eines sagen. Da du schon eine relativ breite Felge im Auge hast (8x18) würde ich dir empfehlen eine relativ schmale Einpresstiefe zu wählen. Denn desto geringer die ET Zahl desto mehr steht die Felge bzw. der Felgenkranz -stern nach außen.

    Die original Felgen haben ja eine sehr schmale Einpresstiefe und zwar ET 50, solltest du vielleicht sowas wie ET 40-50 ins Auge nehmen.

    Nur mal als Beispiel die OZ Opera Evo, Superturismo GT40 bekommst du für den Sport als 8x18 ET 40 mit TüV, sogar die Borbet Design LV5 mit ABE.

    Soll nur ein Beispiel sein, egal ob die Felgen schön sind oder nicht.

    Hier mal ein Auszug der Auflagen der Borbet 8x18 ET40 für den Sport

    Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren
    durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen.
    Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung vonder Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.

    A04 Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendendenReifen, mit Ausnahme der M+S-Profile, sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Ferner
    sind nur Reifen eines Reifenherstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Profiltypen auf Vorder- und Hinterachse ist die Eignung für das jeweilige Fahrzeug
    durch den Reifen- oder Fahrzeughersteller zu bestätigen.

    A05 Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage aufgeführten umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen.

    A08 Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden.
    Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfang verwendet werden.

    A09 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.

    A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

    A14 Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf ausreichenden Abstand zum Bremssattel zu achten.

    A21 Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung von außen, die weitgehend den Normen DIN, E.T.R.T.O oder der Tire and Rim entsprechen, zulässig. Bei Fahrzeugausführungen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen.

    A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb. Car Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Kombilimousine
    (Avant, Break, Caravan, Kombi, Station-Wagon, Tourer, Turnier, Touring,..).

    K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der adhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

    K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit
    der Rad-Reifenkombination herzustellen.

    K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

    K49 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.

    K50 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.

    Lim Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Limousine.

    S02 Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe Seite 1) verwendet werden.

    V18 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Reifenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich:
    Vorderachse Hinterachse

    Nr. 1 205/45R18 225/40R18
    Nr. 2 215/35R18 245/30R18, 255/30R18
    Nr. 3 215/40R18 245/35R18
    Nr. 4 215/45R18 235/40R18, 245/40R18
    Nr. 5 225/35R18 245/30R18, 255/30R18, 265/30R18
    Nr. 6 225/40R18 245/35R18, 255/35R18, 265/35R18, 285/30R18,
    295/30R18
    Nr. 7 225/45R18 245/40R18, 255/40R18, 275/35R18, 285/35R18
    Nr. 8 235/40R18 245/40R18, 255/35R18, 265/35R18, 275/35R18,
    315/30R18
    Nr. 9 235/45R18 275/40R18
    Nr. 10 235/50R18 255/45R18, 285/40R18
    Nr. 11 245/35R18 255/35R18, 265/35R18
    Nr. 12 245/40R18 255/40R18, 265/35R18, 275/35R18, 285/35R18
    Nr. 13 245/45R18 265/40R18, 275/40R18, 285/40R18
    Nr. 14 245/50R18 275/45R18
    Nr. 15 255/40R18 275/35R18, 285/35R18, 295/35R18
    Nr. 16 255/45R18 275/40R18, 285/40R18
    Nr. 17 255/50R18 285/45R18
    Nr. 18 255/55R18 285/50R18
    Nr. 19 265/35R18 315/30R18

    Es sind nur Reifen eines Herstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig, für die der Reifen - oder Fahrzeughersteller die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt. Die Auflagen und Hinweise gelten
    achsweise.

    Hoffe du wirst nicht erschlagen, aber vielleicht hilft es dir etwas weiter.