Beiträge von DaywalkerWHV

Aber die 185/60/15 würden garantiert auch ohne das du was machen musst in deinem Radkasten passen. Tun sie bei mir ja auch ohne das was rausguckt und ich kann mir nicht vorstellen das der Swift nen größeren Radkasten hat als der Splash...

Mal ne kurze andere Frage :

Ist das normal das der Baleno (2000er 1,3 mit langem popo ) so in die Bremsen beißt und mein Swift das Krasse gegenteil ? Hatte den jetzt 2 Tage als Leihwagen von meinem Händler des Vertrauens und da ist mir das extrem aufgefallen...

Oder liegt das daran das meine Bremsflüssigkeit ziemlich fertig ist ? kann das soviel ausmachen ?? nicht wirklich oder ?
Meine Bremse ist echt nicht die dollste ... da ging mein Polo86c ohne BKV schon fast besser

gruß

Wie du schon geschrieben hast, Dichten die Ringe das Radlager ab da die Alte Antriebswelle den Ring \"Radseitig\" nun eingelaufen hat bzw. der Ring eh platt ist , wollt ich eigendlich vermeiden das das Radlager beim einsetzen der neuen Antriebswellen absäuft Wäre ja eh ein arbeitsgang .. hab aber nun sämtliche Größen herausgefunden und die Getriebeseitigen Ringe hier schon liegen ...
Morgen gibbet sofern meine Maße stimmen dann die Radseitigen...

So long...

Ich hab ma zu nem \"MA\" ne Frage

Weiss jemand wie der aufbau der Wellendichtringe an der Radnabe Vorne ist ?
Hab bei Suzi angerufen und der meinte da würden Pro Radnabe 2stck. drinne sein, was ich mir nicht wirklich vorstellen kann!
Sinn ? Ja !
Meine Wellendichtringe für die Antriebswellen am Getriebe , sowie die Antriebwellen selber sind \"GAR\"
Also gibbet nen Satz neue Wellendichtringe fürs Getriebe sowie neue Antriebswellen und nen Satz Wellendichtringe Radnabenseitig, denn die alten sind Morsch
Die fürs Getriebe kosten bei Suzi 20 Euro´s ( vertragbar wenn auch Pervers)
Wenn ich dann die für die Radnaben mithaben möchte bin ich bei 85 ... geil ne (würg)
Ich bin(war) auch der meinung da steckt nur 1 Dichtring pro seite drinn und nicht 2... hatte den ja damals beim Radlagerwechsel mal mitgemacht , aber sicher bin ich mir nicht...

Weiss da wer was ?
Hatt da evtl. Vielleicht sogar jemand die Durchmesser ?
achja is fürn 1,0ér

mfg

Chrischi

@VDG

Such mal lieber nach nen paar Vernümpftigen Federn von H&R oder so ...
Lass doch mal die Finger von diesem Billigkrams von Ebay ...
Ist nicht Böse gemeint , aber wenn du die dir jetzt kaufst (bzw. gekauft hast) und da ist kein Gutachten bei , weil man ja selber nicht schlau wird aus der Auktion, dann hast du wieder ne Menge Kohle für nichts rausgeworfen, und kannst mit den federn nicht mal was anfangen.Selbst ne Sondereintragung würden die nicht machen , da die dann ja nichtmal nen Festigkeitsgutachten etc. hätten.
Leg lieber nen bischen was drauf und hol dir was Anständiges...
Wer billig kauft,kauft 2mal

Achso , Sorry ich dachte du hättest den hier ( siehe unten ) und willst vor das Gehäuse was davorfummeln
Dann hab ich nichts gesagt :p

hmm , meins war eingerissen

Denk drann , der Transforce Reference ist ein Bandpasshorn ( Sofern du das Orig. Gehäuse hälst )
Sobald du was davor baust ist schluss mit Bums
Das Problem hatte ich auch schon ...

Was ist das denn für ne Unseriöse Auktion ?

Zitat

MAXXPOWER Tieferlegungsfedern mit TÜV-Teilegutachten

Zitat

TÜV-Zulassung: ohne TÜV-Teilegutachten und somit ohne TÜV-Zulassung

Raff ??? :sterne:

Naja ich sag ja , man kann das ja auch so Konstruieren , das man noch rankommt.
Sie hat ja geschrieben , das sie darauf nicht Verzichten will ...
Davon mal ab, wir haben in unserem Astra auch nur noch das Pannenspray
Hab aber auch lieber die Ersatzscheibe dabei *g*

Nur so kommt sie dann wieder nicht ans Ersatzrad, es sei denn man kann das ganze Aufklappen o. Wegklappen

War meiner auch , und meiner ist sogar so wie ich das an deinem Nick sehe
noch nen Jahr Jünger...
Aber wenn der unter der Bitumenmatte gammelt, siehst du es ja so eh nicht ... haben wir auch erst gesehen als wir alles aus dem Wagen raus hatten...

Tue ich auch nicht, ich komm so ohne weiteres an mein Ersatzrad ran! Ich hab ne Geteilte Bodenplatte , die ich mit einem Handgriff rausnehmen kann , so komm ich immer ans Ersatzrad drann. Und da steht halt der Woofer drauf... Wechsler an ner Seitenverkleidung Rechts, Verstärker an ner Seitenverkleidung Links
Naja gut , das ist nen Swift was erwartest du ? Wenn ich mit meiner Maus einkaufen fahre , ist die Rücksitzbank voll
Aber wenn du nen Ausbau machst der noch über die Sitzbank drüberweg geht, has du ja garkeinen Platz mehr...

Ich denk mal das das erstens Sch*** aussieht , und Zweitens wirst du ziemlich hoch mit dem ganzen wenn ich mir das mal so vorstelle ...
Vorallem kannst du dann ja trotz der Eingetragenen 5 Sitzplätzen nur noch 2 Nutzen...
Soweit ich das beurteilen kann , wird dann auch bei der HU geguckt ob dir der ganze \"Kladderadatsch\" bei ner Vollbremsung bzw. nem Auffahrunfall nicht ins Genick fliegt...
Auch mit dem normalem Kofferraum kann man trotz der Kompakten Abmaße ganz was feines zusammenbauen... Haben ja viele , ich z.b. auch...
Oder haste 3 Subwoofer im Auto ?

Stimmt , die Dichtungen der Aufstellfenster sind auch anfällig, hab auch neue drinn...
bzw. vielleicht hast du auch nen Loch in der Ersatzradwanne ... Kratz mal die Bitumenmatte raus ...
Wenn da schon das Blech dranne klebt weisste Bescheid ...

in wievern darüberverläuft ? Ausbau über die umgeklappte Sitzbank bauen oder wie ?

Vorallem werden es ihm Federn & Dämpfer eines Tages danken , ob Schnee oder nicht...
bzw. Radlager und Felge am ersten Bordstein ...
Armes Auto...
Tu mir den gefallen und Verkauf den niemals weiter sondern lass ihn Verschrotten damit niemand anders später damit mal ärger hat ...

Da ich ja Zerspaner bin sollte das nicht das Problem sein :d_zwinker: ...
Doch für einen 5€ Artikel hätt ich mir die Mühe dann nicht gemacht wenn man sie bei ATP o.ä. bekommen hätt :biggrin:

Gut dann schmeiss ich nä. Montag wenn mein Urlaub vorbei ist wohl die CNC an...
Glaub ich hab auch noch nen bissl Alu hier rumfliegen

Ich nutz diesen Thread jetzt einfach mal, dann brauch ich keinen neuen Aufmachen

Weiss jemand ob es die \"Stabilisationsstangen für die Frontstoßstange\" Rechts und Links zur Verstärkung beim Radhaus unten Einzeln gibt ? ( Wohlgemerkt fürn 97´er MA Swift )

Sonst muss ich sie mir wohl selber Fräsen oder ähnliches...
Sind leider beide bei mir zerbrochen bei dem Schneechaos hier ..

gruß