Beiträge von lord_swift

  • Power Boost Ventile

    sorry, ich hege immer noch die hoffnung dass geithain (da er wirklich sehr viel weiss) auch mal einen hilfreichen kommentar abliefern könnte. darum scheue ich mich davor ihn auf die ignore liste zu setzten!

    Aber wie dem auch sei. Hier noch eine Frage:

    Ich habe soeben von Auto Technik Bihler (ATB-Tuning.de) eine Nachfrage bekommen, was nun mit dem Powerboost ventil sei, für das ich mich interessiert habe. Das klingt für mich sehr symathisch.


    Hier seine Frage:
    [c=blue]\"wenn sich die Ansaugbrücke geändert hat, muss es noch nicht unbedingt sein,
    dass das Power-Boost-Ventil nicht passt.
    Ich bin mir fast sicher, dass es das gleiche ist.
    Der serienmäßige Benzindruckregler müsste mit zwei Schrauben an das
    Verteilerrohr montiert sein. Bitte teilen Sie mir doch mal den Abstand
    dieser zwei Schrauben von Schraubenmitte zu Schraubenmitte mit.\"[/code]


    Kann mir jemand mitteilen, wie gross dieser Abstand ist? Ich habe immer noch kein blassen schimmer, wie der Original Regler aussieht.

    Vielen Dank!

  • Power Boost Ventile

    Das ist doch mal eine Antwort! Danke geithain...
    Ich bin gelernter Informatiker und nicht KFZ Mechaniker, habe aber trotzdem freude am schrauben und informiere mich gerne über dinge, die ich noch nicht weiss. Das ist ja hoffentlich nicht verboten, oder? Ansonsten würde dieses Forum wenig sinn machen!

    Weiss jemand, wo ich ein Bosch Universal Regler her bekomme?? Habe im Netz mal ein bisschen herumgeschaut, aber nicht gefunden...

  • Power Boost Ventile

    Hallo

    Hat jemand per zufall ein Bild von dem Original Benzindruckregler? Oder kann mir wenigstens jemand sagen wo das ding genau sitzt, oder welche schläuche ich verfolgen muss, um zu dem ding zu gelangen? :augenroll:

    Oder vielleicht kann mir ja auch gleich jemand sagen, ob dieses passen würde: Hier

    Ist für Jahrgang 86-89. denke aber nicht, dass sich danach etwas an dem regler geänder hat, oder??

    Vielen Dank!!

  • Zündfolgekrümmer bei 1,3 GTI

    Habe meinen SSGTI Krümmer am letzten Freitag nach 14 Tagen Lieferzeit endlich bekommen. Muss sagen, dass das ganze völlig Problemfrei ablief. Kann den SSGTI Lieferservice also nur empfehlen. Ausserdem bekommt man immer sehr schnell kompetente Informationen bei Anfragen.

    Hab den Krümmer bereits eingebaut und bin vom Ergebniss echt überrascht. Habe noch immer den original kat und mittelschalldämpfer mit remus. Der Motor dreht aber schon viel schöner hoch und ab 5000 U/min geht richtig was ab!! Ich denke mit 100 Zellen kat und dem Mittelrohr, komme ich bestimmt auf die gewünschten 10PS Leitungszuwachs. In den unteren Drehzahlen merkt man nicht viel ausser dem Ton. Er fährt sich nun aber in allen Drehzahlen viel ruhiger, bzw. stockt nocht mehr, wenn man im 1sten konstant auf 4000 u/min fährt und so... Der staudruck ist ebenfalls merklich gesunken.

    Ich kann den krümmer also nur wärmstens empfehlen! Ausserdem ist der Dollarkurs momentan auf dem absoluten Tiefpunkt. Günstiger bekommt ihr eure Swift Teile nie mehr!!!!!!

    Gruss, flo

  • Zündfolgekrümmer bei 1,3 GTI

    @bösi
    Dann hast du ja immerhin knapp 111PS, was genau diesen 10PS steigerung entspricht, die ich erwarte.

    @gabor
    Das ist der SSGTI krümmer, oder? Wie lange musstest du darauf warten? Ist die kleine schraube auf der seite dasgewinde für die lambdasonde? Habe mich nämlich scho gefragt, wo das ding hinkommt...
    Bau das sing doch ein, dein sessel bekommt dadurch nicht mehr leistung :)

  • Zündfolgekrümmer bei 1,3 GTI

    Hello

    Ich habe mir letzte woche endlich einen Fächerkrümmer bei SSGTi bestellt. Der sollte nach 10-16 Tagen geliefert werden, laut SSGTi.

    zu euren Kommentaren:
    - Warum soll denn ein Krümmer nichts bringen? Ich habe das gefühl, dass in diesem Forum gar niemand sein Auto tunen will! Alles was man machen will, wird von irgendeinem wieder in den dreck gezogen! Egal ob Krümmer, Kat, Chip, Nocken, oder was auch immer. Warum kauft ihr euch dann alle einen Swift, wenn ja sowieso kein Tuning etwas bringt????? Ein Krümmer bringt auf jeden Fall etwas! Und das aus dem Grund, weil der original einfach viel zu klein ist und vorallem nicht poliert. Ein swift hat ebenso einen 16v DOHC Motor, wie zum beispiel ein Honda CRX. Nur eben 1.3 Liter anstatt 1.6. Somit wird die Leistung nicht ganz so ansteigen wie bei einem CRX, man wird aber bestimmt etwas merken. Mein Kollege mit CRX VTI hat mit Fächer und 100Zellen Kat ganze 15 PS (prüfstand) rausgeholt, was ja wirklich nicht zu verachten ist!

    - Warum soll der soooooo viel kosten?
    Hallo??? Bei SSgti kostet der gerade mal 295 dollar. Bim momentanen dollar Kurs sind das 227 Euro! Ist doch fast geschenkt! Für den CRX kostet so ein ding 500 Euro! Ausserdem ist das Ding komplett verchromt. Bevor ihr also 200 Euro zahlt um euren zu verchromen, würde ich lieber 227 für einen richtigen ausgeben.
    Bei Suzisport ist er sogar noch billiger (200 Euro). Jedoch ist der weder aus Chromstahl, noch sonst irgendwie behandelt. Wird also sehr schnell rosten. Porto ist für SSGTI, wie Suzisport so um die 20 Euro. Express lieferung am nächsten Tag gibts für 200 Euro!


    Ich warte jetzt mal auf meinen und werde diesen dann zuerst testen, bevor ich auch den 100 Zellen kat mache.
    Und bitte.....!!!!!!! ....kommt mir jetzt nicht, dass der kat auch nichts bringt, weil zuwenig staudruck, oder zu teuer, oder was auch immer!
    Er kostet mich 150 Euro inkl. Einbau und wird bestimmt was bringen!
    Für alle Antituner hier im Forum, freue ich mich bereits auf mein Leitungsdiagramm. Mit 10 PS steigerung durch Fächer, kat und Komplett auspuff rechne ich fest und zahle dafür alles in allem gerade mal 500 Euro mit einbau.

    Gibts irgendwo billigere PS?????


    Wollte niemanden von euch persönlich angreiffen. Ich finde einfach, dass in einem Swift tuning forum auch vom Tuning gesprochen werden sollte und nicht nur immer \"Bringt eh nichts\". Verkauft euren Swift, wenn ihr dieser Meinung seid!

    Gruss, flo

  • Tacho stimmt überhaupt nicht mehr

    Hello

    Ich habe ein gröberes problem. Habe mir zwecks besserer beschleunigung die neuen Continental ContiSportContact in 195x40x14 auf meine 6x14\" Felgen gepresst.
    Die Beschleuningung ist jetzt zwar um längen besser, jedoch stimmt mein tacho überhaupt nicht mehr.

    Bei Tacho 60km/h fahre ich laut GPS gerade mal 45 km/h.
    Bei Tacho 180 km/h sind es sogar nur 145 km/h.

    Weiss vielleicht jemand, ob es eine grosse sache ist, dies richtig einzustellen? Kann das jede garage machen?

  • sollte man da zuschlagen ??

    klinckestark

    falls du einen guten bass für wenig geld wilst, der mächtig dampf macht, dann kauf dir den JBL CB300 Bandpass. Ich habe damals ca. 150 Wuro dafür gezahlt. Aber bei euch in Deutschland wird das zeug ja eh zu spotpreisen verhöckert.... Habe in meinem neuen Kofferaumausbau immer noch diese membran spielen und die macht sogar im Bassreflex gehäuse noch richtig schönen tiefbass!

    Falls du ein bisschen mehr ausgeben wilst, empfehle ich dir den Hifonics Doppelbandpass (zr 12 bp??) Der ist für Hiphop der richtige partner!

    Wen du jedoch gleich was richtiges wilst, das alle deine ansprüche stillen kann, dann bau dir deine Kiste selbst und hau eine JL Audio, Rockford, oder Groundzero membran rein. Dann knallts richtig schöööön!

    Hoffe, ich konnte dir helfen...


    Gruss
    flo
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    Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

  • Kat Aushöhlen

    hab heute nachmittag auf dem bruch einen fast neuen remus für 40 euro gefunden.
    Ich warte nun erst mal noch mit dem kat und wenn, dann mach ich gleich ein mittelrohr, dass kat und mittelschalldämpfer ersetzt...

    ist wohl die bessere variante...

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    Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

  • Kat Aushöhlen

    ja, ist ein 1.6 liter v-tec mit 160 PS
    Ich bin vorher, sowie nacher damit gefahren und finde, dass er eindeutig besser am gas hängt....

    Rennkatalysator (Metallkatalysator) ist natürlich noch besser als leerräumen, jedoch fehlen mir dazu die mittel...!

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    Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

  • Kat Aushöhlen

    kann ich mir irgendwie nicht so ganz vorstellen, dass man leistung verlieren soll.

    sunny
    vom wegen alter golf....
    einer meiner kollegen hat einen 99er civic und der hängt mächtig besser am gas, seit er den kat draussen hat. brauchen hondas keinen studruck?
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    Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

  • Kofferraumausbau!!

    sodele....

    hab nun auch noch das fenster in der bodenklappe und die blauen neons montiert. sogar der woofer grill ist endlich montiert.
    Fotos gibts bald...

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    Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....