Beiträge von sascha

@Karsten275: das hat sich nicht so sehr auf das Auto bezogen
sonder darauf das ich dann auch nicht mehr so oft hier vorbei
schauen werde. Auch um mein Cabrio trauer ich ein bissl,
hätte ich das Geld nicht für den Neuen so nötig würde ich
ihn ja als Winterwagen behalten aber das find ich auch etwas
dekaden Außerdem weis ich jetzt das Er in gute Hände kommt
und wenn der das alles so macht wie er mir erzählt hat dann
ist es bald DAS Swift Cabrio in Deutschland, darauf geb ich euch
Brief und Siegel außerdem seh ich mein Auto ja immer auf
den Bildern die er mir dann schickt wenns was neues gibt.
Und evtl. komm ich ja trotzdem mal auf das Suzukitreffen
um mein Baby mal zu besuchen falls ich dann noch kommen
darf mit meinem Neuen ...

Naja ich würde mal sagen entweder du gehst das Risiko ein
das Du sie nicht einträgst oder aber du stellst dich auf dumm.
sag doch das sind Sitze aus dem Gti oder wie die Sportversion
bei Rover heißt. Sag einfach du hast die billig aus einem Unfallwagen bekommem und möchtest die eingetragen bekommen ... die sollen einfach Schalensitz oder Sportsitz
eintragen ... denke mal das gibt keine Probleme, musst ja nicht
sagen das es ein Markenfremder Sitz ist ... denke mal das geht
oder lass Dir beim Sattler passende Sitzbezüge zu deinem
Innenraum machen und stell dich grundsätzlich dumm .... was
die sind nicht original wo steht das? woher soll ich das wissen?
den hab ich so gekauft usw ... denn wenn die Sitze vom Look
zum Rest im Innenraum passen wird wohl keiner danach fragen.
Ich würde es riskieren mich hat auch noch NIE einer nach meinen
GTi Sitzen gefragt und die sind auch auf die original Schiene der
normalen Cabriositze gebaut ... seit 5 jahren 0 Problemo ...

Vergesst es Filter und Kerzen bingen etwas bessere
Gasannahmen aber das ist auch schon alles,
nur Sound ist mit dem Twister mehr raus zu holen ...
weder im Toyota noch im Speedsterforum hat dieses
"tuning" einer gemerkt außer Sound halt ... und die haben
von Haus aus deutlich mehr Hubraum und PS beim 1.0 oder 1.3
lohnt sich KEIN Tuning vom Kosten/Nutzen ... entweder auf
GTi umbauen oder aber "richtig" tunen also klassisches
Saugertuning mit Nockenwelle, Ein- und Auslass, Kopf, Fächer
usw ... hatte damals nen Tuner der 35PS mehr aus dem 1.3er
holen könnte aber 12.000 DM war mir dafür zu viel (ohne TÜV)
wollte ja auch mein Cabrio auf GTi umbauen aber selbst damit
wäre ich wohl nicht glücklich gewesen daher auch der Verkauf
meines Babys obwohl ich sonst echt zufrieden damit war/bin.
Das einzige wo ein Chip WIRKLICH was bring ist wenn man
nach dem klassichen Saugertuning dann das Stuergerät an den
geänderten Motor anpassen läßt die Kombination aus allem ist
dann wirklich merkbar aber wird mit unrundem Lauf erkauft.
Also entweder GTi umbau oder gleich anderes Auto mit mehr PS
kaufen ... alles andere ist mehr oder weniger Selbstbetrug

@All: also wegen der 175er kann ich nur sagen das die
schon ihrern Grund haben: die sind nur vorne 175 hinten sind
es 225er und zwar hat Opel oder auch Lotus das aus folgendem
Grund gemacht: der Wagen ist einfacher für Otto Normalfahrer
beherschbar da er mit den 175er im Grenzbereich über die
Vorderräder schiebt. Es gibt von Toyo gutachten da kannst du
dann vorne 205er bzw. 215er auf die Opel Felge ziehen und
dann ist Ende mit brav weil er dann schön mit dem Heck ausbricht
und man perfekt driften kann.

Wegen: nur als Zweitwagen, viele Leute fahren den
Wagen also Erst- und Einzigwagen und das jeden Tag und
das ganze Jahr lang (hab ich auch nicht gedacht das es so
viele sind)

Ich hab "bevor" ich den Speedy gefahren bin genau so gedacht,
naja ein Sportgerät halt für Leute die ihn als 2. oder 3. Wagen
fahren aber dem ist nicht so ... könnt ihr aber alles im Speedster-
Forum nachlesen

http://f24.parsimony.net/forum58746/index.htm

Was die Ausstattung und der verzicht auf jeglichen Luxus
(außer halt edles Alu und Leder) angeht: ich finds GEIL,
bin mir wie in einem Ferrari vorgekommen, halt ein Sportwagen
und kein Roadster. Mich schrecken eigentlich am meisten
die Ersatzteilpreise ab ... ein Fahrscheinwerfer z.B. kostet
1.200€ pro Stück krass oder? schaut euch mal diese Bilder an:
das ist ein Speedster bei der Inspektion, da sieht man schon
gleich das es halt ein echter Sportwagen ist.

http://insel.heim.at/jamaica/320313…ung/page_01.htm

Ich befürchte halt das ich mich beim "Vernunftkauf" anschließend
ärger das ich keinen Speedy gekauft habe. Andererseits kann
es auch gut sein das ich mich nach dem "Bauchkauf" grün und
blau ärger wenn dann irgend was kaputt geht (nicht Motor
denn das ist ein Serienerprobter 2.2 Ecotec der auch im Astra
verbaut wird) sonder mehr an der Karosserie, die ist aus
Glasfaser/Kunststoff und wie ihr auf den Wartungsbildern seht
halt mehr oder weniger aus einem Guß ...

Was Wintertauglichkeit angeht: Abstriche muss man schon machen.
Er soll im Winter innen nicht besonders warm werden
(nur 15Grad oder so) und bei dauerregen/schnee kann es
schon mal tropfen aber dafür gibts ja ein Hardtop dann ist
auch diese "problem" behoben.

Hab ich mal wegen Tuning schlau gemacht
(geht aber die ersten Jahre wegen akutem Geldmangel dann nicht)
also beim Speedy gibts ein Turbokit auf 220PS für knapp 10.000€
beim Toyota kommt die nächsten Monate eines raus,
mehrere Stufen von 190-225PS zwichen 4000-4500€

PS. Meine Frau sagt: kauf den Speedster

Naja aktuell hab ich gerade ein schönes Angebot für
einen Speedy bekommen 19.000km drauf 2jahre alt
silber mit rotem Dach und rotem Leder+ 12 Monate Garantie
für 19.800€ .... sind nur 2300€ mehr als der MR2 *grübel*

Kommt Zeit kommt neues Auto, Morgen verkauf ich erst mal
mein Swift dann wird weiter gesehn, hoffentlich wird mir die
Entscheidung nicht abgenommen das einer der beiden dann
schon verkauft ist

Klofi: 5,9 sind schon glaubhaft, hab selbst schon damit einen Juppi*** Mensch *** im Boxster 2x an der Ampel zersägt *lol* der war frustig

Blueswift: der hat die Hand, die Ferrarimäßige soll scheiß
Schaltpausen haben. Das Spartanische am Speedster stört mich
nicht, ich finds ehr geil, halt nur Alu

Tja jetzt hab ich die Wahl zwichen folgendem:

Toyota MR2 Bj2001 11.000km 1Hand mit 1 Jahr Werksgarantie.
ca. 17500€

Das wäre die Vernunftentscheidung, billiger,
weniger Verbrauch und Inspektion nur alle 30.000km oder 2Jahre.
Viel Tuning und sogar noch mit neuen Winterreifen auf original Alu.
140PS Mittelmotor 1.8L Topspeed 210 - 0 auf 100 7,9sek

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Und DAS wäre die Entscheidung aus dem Bauch raus

Opel Speedster BJ2001/2002 mit ca. 8.000-20.000km.
ca. 19-23.000 €

Das Ding wäre halt die PURE Freude
147PS Mittelmotor 2.2L Topspeed 217 - 0 auf 100 5,9sek

Was gefällt euch denn besser? ich dreh noch durch,
Bauch oder Kopf ... ich kann mich nicht entscheiden

Achja bitte keine Sprüche wie:
Ihhh Opel ... denn die Logos sind
1. eh wohl schon am 2ten Tag ab und
2. Es ist bis auf den Motor eigentlich ein Lotus,
wird auch in England von Hand gefertigt und ist
limitiert auf 10.000Stück inkl. der neuen Turbos

schwätz kein Müll 1.3 setz dich rein, fahr ihn Probe und
wenn Du dann OHNE festgetackerte Grinse-Mundwinkel aussteigst bist Du entweder zu weich für den Wagen oder aber zu Alt ne wirklich, war am Anfang auch nicht so begeistert von dem Wagen, dachte halt: Ne Elise für Arme, dann lieber das Original aber eine Probefahrt aus langeweile hat mich doch eines besseren belehrt. Elise kannte ich schon vom fahren (die 111s)
aber der Speedy war einfach genau so geil. Genau so PUR wie
ich es immer haben wollte und auch die Zeit war genau die
richtige (Turbo kommt raus, viele verkaufen auch Händler
geben die Wagen ab weil Sie Turbos als Testwagen haben wollen) und wenn ich mein Baby erst mal habe werd ich wohl
den Wohnsitz ins Auto verlegen

So, langsam heißt es Abschied nehmen *heul* ...
War echt schön die Zeit mit euch (auch wenns ab und zu mal Meinungsverschiedenheiten gab) Habe jetzt endlich einen Käufer gefunden der sich auch um den weiteren Aufbau kümmert (war mir wichtig) . Auch wenn es mir schwer fällt, er kommt wenigsten in gute Hände. Werde dem Käufer auch gleich mal den Tip geben sich hier anzumelden. Ab und zu schau ich aber bestimmt noch mal vorbei nur halt nicht mehr so oft wie bisher (für den Speedster gibts auch ein nettes Forum, nur nicht so schön wie dieses hier

Also eintragen braucht man die net, bzw. es merkt keiner
das sie nicht original drann sind. Bin am Donnerstag mit meinem
Cabrio über den TÜV gefahren da ich es ja los werden will
und jeder rumgeheult hat: ist da TÜV ASU neu?
der Prüfer hat sich meine Eintragungen angeschaut, nichts
großes gesagt und mir (wie immer) TÜV problemlos gegeben.
Nach den Schwellern hat er nicht mal gefragt hat sich mehr
für die Einzelabnahmen interessiert und die ganzen ABE´s und
Gutachten die man so mit sich rumschleppen muß

Denke mal es kommt auch darauf an wo der Händler ist,
auf dem Land kann man vieleicht noch Jeeps oder so verkaufen,
in einer Stadt wie Frankfurt mußt Du schon ordentliche Geschütze
auffahren da sind halt die Ansprüche höher *lol*
Außerdem hat z.B. Opel trotzdem zu gelegt, das Image der Marke
weg vom Manta hin zu alter Tradition (Opel GT) wird vom Kunden
dankend angenommen, auch wenn viele sich solche Prestige
Wagen nicht kaufen können/wollen tragen Sie trozdem zum
besseren Image bei, wieviele haben einen Ferrari? nicht viele
aber ich denke fast Jeder würde gerne einen haben will
damit sagen das auch Traumwagen die man sich eigentlich nicht
leisten kann den Umsatz auch bei kleineren Nummern ankurbeln
können. Und das Suzuki gute Wagen günstig herstellen kann
hat man ja am Swift, Cappu, SJ, LJ gesehn, werd nie die Zeit
vergessen als ich noch SJ gefahren bin und jeder Suzuki Fahrer
den anderen gerüßt hat, das hab ich seit dem nicht mehr
erlebt, bis zum Speedy, da winkten sogar Leute die keinen
fahren *lol*

Papst: JA das stimmt, SLK und 206cc sind doch die
Klappdachcabrios die jeder kennt, das Hardtop des
Cappuchino ist doch fast genau so genial nur kennt das
jemand? kaum einer genau wie das gesamte Auto ...
wenn man dann noch bedenkt wann der Wagen gebaut
wurde ist es unverständlich warum er hier nie auf den
Markt gekommen ist. Und die Aussage die ich so oft gehört
habe: der wäre zu teuer für den deutschen Markt, MX5 usw
waren damals in etwa genau so teuer, der Cappu wäre aber das
bessere Auto gewesen, hätte ja vorne auch locker ein 1.3er
rein gegangen den man dann mit dem Turbo hätte ordentlich
aufpumpen können, denke mal so 120-130PS hätten voll und
ganz gelangt bei dem Gewicht ... das wäre dann auch ausreichend
für den deutschen Markt motorisiert gewesen.

@BadGL: BINGO seh ich auch so ... neue geile Autos braucht
Suzuki ...

Klofi: ja der Coppen ist ein geiles Teil, SLK mäßiges Dach,
85PS 1.3 er oder 1.6er mit kleinem Turbo auf jeden Fall
haben die die Zeichen der Zeit gekannt und bauen wieder
einen Wagen der sich mit Sicherheit gut verkaufen würde
aber auch Daihatsu scheint sich nicht zu trauen ihn als
Linkslenker für den deutschen Markt anzubieten was ich eigentlich
schade finde....

Redfire: Naja also ich geb mich bei 700kg auch mit 150PS
zufrieden oder sogar bei 900kg aber mal ehrlich einen solchen
Wagen wie den Cappuchino (bin ich auch schon einge male
gefahren) ist wohl leicht genug, hätten Sie dem Wagen einen
guten Motor gegeben 4 Zylinder 1.3 oder 1.6 Liter und den
kleinen Turbo wäre er locker eine kleine Rakete (zu eng fand ich
den für meine 1.80m eigentlich nicht, bzw. ich mag es wenn es
ENG ist *lol* Was den Gerechtfertigten Preis angeht: klar bin ich
bereit den zu zahlen, ist mir auch klar das die Teile sau teuer sind
(beim Speedster kostet z.B. ein Scheinwerfer vorne € 1.200,-
aber das ist mir der Spaß wert. Was runtergeschruppt angeht
einen Vorführwagen mit 7000-10000 KM finde ich gerade mal
richtig eingefahren. und für solche Wagen zahlst du mit Garantie
direkt von Opel gerade mal um die 20.000€ dafür bekommst
du aber MAXIMALEN Fahrspaß wie ich ihn weder im SL noch
SLK, Mr2, Boxster oder Z3 jemals hatte. Und es ging ja auch nicht
um Speedster nur darum das Suzuki sich endlich mal auf das
besinnt was Sie sind ein Nieschenhersteller und der sollte
möglichst diese Sachen BESSER machen die große Anbieter nicht
bereit sind zu machen. Die Grundlagen für solche Autos kannst du
dir doch immer schön als Studien anschauen, was spricht GEGEN diesen Roadster im Formel 1 Look mit Hayabusa Motor? das Ding
würde doch gehen wie eine d******* ... oder den Cappu2 der
sollte ja einen V8 mit ca. 200-250ps bekommen, als mir das
Damals mein Händler gesagt hat war meine Antwort nur: Wann
kommt Er? wann kann ich ihn Probefahren und wie hoch ist
mein LH Rabatt wenn ich den sofort bestelle ... nur leider
ist er nie gekommen ... Warum gab es NIE ein Cabrio mit
dem 1.6i ??? warum keines mit turbo??? denke mal mit dem
Motor wäre er eine coole Alternative zu einem MX5 gewesen
aber auch dies Sache hat Suzuki lieber Mazda überlassen?
Will damit sagen: eine Marke bekommt durch solche Wagen
einfach mehr Image und gerade daran fehlt es Suzuki im Moment.

Suzuki braucht einfach Autos die mit Emotionen spielen,
und das tut so ein 109ps Hausfrauenbomber halt nicht,
damit kannst Du junge Leute bekommen die ihre Mutti
so lange belabern bis Sie ihn nimmt damit ihn irgend wann
mal der kleine bekommt und sich damit den schädel einfahren
kann aber Leute die an wirklich Sportlichen Autos Interesse
haben köderst du damit keinen Meter, jeder Hersteller hat
das bis jetzt erkannt nur Suzuki noch nicht. Gerade als kleiner
Nieschenhersteller würde sich so ein Wagen anbieten.
Warum kein Cappuchino2? warum kein aufgebohrtes Swift
Cabrio wo nicht auf die Mark geschaut wird? das Prinzip
ist doch so einfach, klein, leicht, offen und schnell mehr braucht
man nicht um Leute glücklich zu machen und um sein Image
aufzupolieren (siehe Opel) und schon steigen auch wieder
die Verkaufszahlen ... Wo sind denn bei Suzuki diese Zeiten?
LJ80,SJ413/Samurai/X90 das waren alles Wagen die es so in
der Form und zu dem Preis nirgends anders gab, warum hat
man sich nicht dazu durchgerungen den Cappuchino auf den
Deutschen Markt zu bringen ??? Ihn entsprechend stärker
Motorisiert als Linkslenker gebaut? sowas überläßt man jetzt
Smart mit ihrem Roadster nur das dieses Pissding so was von
überteuert ist das man es eignetlich garnicht verkaufen dürfte

Wenn Du wieder Swift fahren wills kannst du vom Versicherungsgeld ja mein Cabrio kaufen *lol*
Aber trotzdem mein Beileid ...

Vorm auffüllen aber mal schauen ob die Belege nicht am Ende sind. Wenn Du neue rein machst steigt der Stand der Bremsflüssigkeit wieder, dann hast du am Ende zu viel drinne.

Suzuki soll lieber mal zusehn den Cappuchino 2 auf den Markt
zu bringen, dann würde ich vieleicht auch noch mal einen
Suzuki kaufen aber 16.000 €uro für ne aufgebohrte
Familienkutsche? dann lieber noch mal 4000 €uro drauf legen
und ein Speedster Jahreswagen kaufen, die sinken gerade auf
knapp 20000 €uro und so viel Fahrspaß gibts in KEINEM anderen
Auto (mal von der Elise abgesehen aber die ist leider immer ein
paar tausend €uro teurer als ein vergleichbarer Speedster)

Whaaa was für eine Prolokiste wer die kauft braucht aber
auch Mantaletten und nen Fuchsschwanz + Vokuhila