Beiträge von doc_parasite

Moin an alle,
war gestern mal wieder mit meinem Baleno unterwegs gewesen und bin leider liegen geblieben, Motor ist während der Fahrt ausgegangen ohne Voranmeldung und ohne irgendwelchen "komischen" Geräusche.
Ich weiß jetzt leider nicht mehr weiter, Zündkerzen sind neu, Motor lässt sich per Hand drehen ohne irgendwelche Symptome, alle 4 Kolben bewegen sich, Zündfunke ist auch da.
Getauscht habe ich die Einspritzventile und die Zündspulen, sowie den Kat, ohne Erfolg. Das MSG zu tauschen hat auch nichts gebracht, außer Fehlercode 18, der mir aber nichts sagt.

Der Motor lief gestern noch, aber nur auf ca. 100 rpm (oder weniger), habe das gefühl als würde er nur auf einem Zylinder laufen und hörte sich an wie ein alter Traktor.

Es dreht sich in meinem Fall um einen 1,8er Motor J18A... so nebenbei, der hat doch keinen Kurbelwellensensor !?

Hat jemand eine spontane Idee an was es liegen könnte, kann es an einer defekten Spritpumpe liegen!? die läuft aber hörbar an, wie immer eigentlich.

Gruß

Was genau hast du an der Bremsanlage alles geändert?

Dass ist aber der Kombi, die anderen beiden habe ich noch nicht als Modell gesehen

Ist ein guter Tipp, da der 1.8er eine hydraulische Kupplung hat, könnte ggf. die Flüssigkeit nicht mehr gut sein. Wie Franz schon sagt, erstmal Flüssigkeit, Zylinder und Schlauch überprüfen.

eine seite hätte ich

welche seite

Ich glaube die Ansaugbrücke hätte ich auch noch lackiert und die Einspritzleiste.

Naja, wie und wo du mit dem Wagen fahren willst ist dem Tüv denke ich ziemlich egal.
Ich vermute um die Geschichte TÜV-fähig zubekommen, muss erstmal ein Leistungs und Abgasgutachten erstellt werden und ich kann mir gut vorstellen, dass der Wagen auf einer Teststrecke auf Herz und Nieren getestet wird, sprich Bremsweg usw.
Stahlflex alleine wird nichts brinngen, da müssen schon größere Scheiben und Bremssättel drann (vorne/hinten) und ggf. ein neuer Bremskraftverstärker. Davon mal ab, dass die Bremsen von Suzuki sowieso der reine Albtraum sind.

Wie sieht es überhaupt mit dem Antrieb aus, 4x4 würde doch mal eine feine Sache sein

Und die Bremsen sollen ausreichen !?

Zitat von atlantic

Wer so was behauptet, hat keine Ahnung.

Rost ?????? Wat is dat ???

Wenn ich mir Rost ansehen will, dann schau ich mir mein "Premium-Hersteller-Auto" an, da gammelt, bis aufs Dach, alles , und der ist gleich alt wie der Baleno.

Die Motorhaube vom Blauen würde sich an meinem gut machen  ( das ist leider die einzige Problemstelle an meinem... die sieht ein wenig aus wie ´n 3 D Druck der Mittelgebirge )

Das kann halt nur ein Realist behaupten
Naja was soll man schon von einem 17 Jahre alten Auto verlangen... und selbst die 2000er Modelle sehen nicht anders aus, haben halt alle die selben Krankheiten.

kleine Frage zwischendurch, ich habe mir jetzt den Konverter von acv gekauft und soweit funktioniert auch alles, nur habe ich beim laut und leise machen eine verzögerung von 1-1,5 sec. ist das normal ? wie ist das bei euch.

würde mich auch interessieren, finde das facelift eigentlich nicht wirklich schön

beim baleno ist alles geschweisst

Dann brauchst du noch ein neuen Schloßträger, und die Scheinwerfermaske und ggf. die "Innenkotflügel"

Der Schalter zum einschalten hat eine weißen quadratischen Stecker, der müsste irgendwo unterm Radio sein. Du kannst ja mal schauen, ob die kabel für´s Relais schon liegen, wenn das so ist, müsste der Rest auch vorhanden sein.

Der Druckschalter ist glaube ich am Trockner drann (soweit ich weiss darf der Trockner keine luft ziehen, darum ggf. erneuern.)
Am Kompressor ist ein Magnetschalter, der ist damit bestimmt gemeint. Wenn man die Klima einschaltet, zieht der Magnetschalter und der Kompressor läuft an.
Auf dem ersten Blick sieht deine Sammlung sehr vollständig aus. Was du noch brauchst ist der Motorhalter und ggf. der Kabelbaum, musst mal schauen, ob das schon vorbereitet ist (was ich nicht glaube)

Müsste ich raus suchen. Teile habe ich aber keine mehr, die sind alle aufm Schrott, könnte sein, dass ich ggf. noch einen Tauscher habe.

Kompressor+Träger und Riemen, Kühler+Lüfter und Trockner, Kältetauscher, Leitungen, Sicherungen bzw. Relais, Kabelbaum wenn nicht vorhanden, ein/aus Schalter (Blende anpassen), Schrauben...
Für den Einbau, müsste das Armaturenbrett ausgebaut werden. Wenn man das alles für einen kleinen Betrag bekommt und dann noch sehr viel Langeweile hat, kann man das umbauen. Sonst kann ich nur jeden davon abraten, da sich der Aufwand nicht lohnt.... außerdem is die kleine 1.3er bzw. auch die 1.6er Maschine völlig überfordert, wenn die Klima eingeschaltet ist.

Joa, nur der Müll an den Spiegeln....

Jap geanz genau glaube ich würde das so besser finden und an der Front müsste auch noch bissel weiß