Gewindefahrwerk schön und gut, aber sowas braucht man im Normalfall nicht, da ist die K-Sport Bremsanlage für mich interessanter.
Beiträge von doc_parasite
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hmm das erste mal, dass ich mir dieses "lied" von anfang bis ende angetan habe, aber auch nur mute
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Ich hätte ggf. jemanden, der mir mal mein alten duplex abgekauft hat, bin mir nicht sicher ob er ihn verkaufen wollte.
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http://www.verleihshop.de/Die-Wasser-der…DVD_169224.html
vllt. verkaufen die ja auch den film
<<<---edit--->>>
huch
zu spät 
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is halt keine billige atu kacke wie viele es haben
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Hast du mal die Zündung überprüft, Kerzen usw.
Bei kaltem Motor ist es normal, wenn die Drehzahl etwas höher ist. Wenn der Motor warm ist, sollte die Drehzahl im stand bei 800-900 liegen. -
Hast du noch die alten Klötze ? dann "brech" doch mal bei den alten die Kanten, bau sie wieder ein und schau obs was brinngt.
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Beim 1.8er ist das leider etwas aufwändiger als bei den 1.3er und 1.6er
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Im Grunde geht beides, wobei wenn du ihn nach oben raus nimmst, musst du ABS und Bremskraftverstärker mit ausbauen, da die Teile sonst im weg sind.
Ich hab hier auch noch mal ein paar Bilder[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/cimg1907qki6z.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/cimg1908qzf5i.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/cimg2074xwsui.jpg]
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Weil das Getriebe fast am Chassis anliegt und der Motor hat auf der linken seite auch nicht gerade viel Platz.
Beim 1.3er brauchte ich nur den Motor an den kran hängen, die Motorhalterungen abschrauben und dann den Motor samt Getriebe etwas neigen schonwar genug platz. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber kann sein, dass man das Getriebe vom 1.3er auch so runter bekommt. -
joa 120 euro Lohn passt, da sind die bestimmt so ca. 2 std bei.
Beim 1.8er sieht das bissel anders aus, da muss der ganze Motor raus... -
da kann was nicht stimmen, wer arbeitet denn bitte unterm selbstkostenpreis !? eine vernünftige kupplung kostet zwischen 150 und 200 euro, Getriebeöl min. 30 euro + lohn ca. 160 euro.
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also die teile sollten eher weniger das problmen sein und über das internet auch günstig zubekommen sein.
ich mach mir aber eher sorgen um den dom, mach mal die haube auf und schau dir mal die verschrbung vom federnbein und dom an. -
mkay, aber einer der einzigen, der mal wieder unvollständig ist
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...joa genau, wollen wir mal schauen, wenn meine suzi wieder fahrbereit ist...
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also ich hätte ggf. noch welche in 35 35, sehen aber auch nicht mehr so dolle aus
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Ich dachte da so eher an Mazda Mps, Nissan skyline :), Audi A8, Mitsubishi 3000 GT, Porsche Boxster, Honda Accord Coupe, Honda Legend
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für das geld was du ausgeben willst, bekommst du schon autos mit 200-300 ps serie... (und die leistung steht aufm papier!!! das ist fakt)
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kleben Oo dad hält dann bestimmt von 12 bis mittags...
Kann man sowas nicht schweissen ? oder das gewinde tiefer schneiden und dann ne längere schraube -
Überprüf doch vorher noch mal den kühler bevor du das Wasser raus lässt und das Thermostat tauscht. Wenn der kühler nicht mehr gut aussieht, kann man den gleich mit machen ... brauchst dann das Wasser nicht immer wieder ablassen ...
