Beiträge von doc_parasite

Die Schrauben im Kofferraumboden Könnten sich schwer lösen lassen, da die auch gerne mal gammeln, genau so wie die im Radlauf.
Wenn sich die Schrauben im Radlauf nicht drehen lassen, könntest du mal versuchen das Plastiggewinde mit nem Feuerzeug oder ähnlichem vorsichtig weich zu machen (natürlich ohne den Lack zu flambieren) vllt. lässt sich so die Schraube etwas einfacher drehen. Die Schrauben im Kofferraum wirst du aber sicherlich einfacher los bekommen, als die im Radlauf...

Weil der Teppich hundert verschiedene Ecken und Kanten hat, sowas bekommt man nicht einfach geformt.

Ein neuer Teppich kostet zwischen 400 und 500 Euro und selber zuschneiden wird zu 100% beschissen aussehen.

Jo, brauchst ja nur die Lampe reindrehen... Normal aber irgendwie einfach nur unnütz, ich weiss doch dass ich angeschnallt bin... oder halt nicht das muss mir nicht noch extra ein kleines Lämpchen zeigen.

äm ja.

Duch die Kabeldurchführung kann es nicht kommen, wenn dort Wasser durch geht, kann es höchstens in den Schweller gelangen (das könnte erklären, warum die Spitzen vom Schweller so verfauelt sind). Abgesehen davon, fängt nicht die Achsaufnahme deswegen an zu gammeln.
Das muss irgendwo anders herkommen, sonst würden die Baleno´s dort nicht so rosten. Solche Durchrostungen kommen nicht einfach von selbst.

Also das deine "Vorbereitungen" und "Nacharbeiten" niemanden interessiert, würde ich so jetzt nicht sagen Ich würde mir alles genau anschauen und selber ausprobieren, aber für einige Sachen fehlt einfach das Werkzeug bzw. Wissen ect. Ich find es aber immer wieder faszinierend was einige aus nem Stück Blech so zaubern können.

Hier mal der Stand der Dinge.

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Die rechte Seite habe ich fast ab, muss nur noch mal alles sauber gemacht werden, damit man wieder gut schweißen kann.

Warum das alles so vergammelt ist, liegt wohl daran, dass dort irgendwo Wasser reinläuft... zumindest habe ich eine Stelle gefunden, wo ein Wasserrand ist.

Gurtstraffer hat der Baleno nicht, außerdem würde die Airbaglampe leuchten. Die kabel sind einfach nur für das Gurtschloss, damit die Lampe im Tacho leuchte, wenn man nicht angeschnallt ist.

Warum ist Rost entfernen unnötig? Ich hab mir den Wagen eigentlich nicht gekauft, um ihn mit Krampf übern Tüv zu bekommen... Sicherlich kann man die scheisse auch weiter gammeln lassen, aber das ist nicht wirklich mein Ziel.
Da ich mein Baleno selber herreichte, wird das sowieso nicht perfekt, dafür aber sehr ordentlich.

Im Hintergrund steht sein 4x4, sieht aus so aus, als hätte er ein unfall oder so

Sitzheizung oder Kabel für den gurtkontakt

Irgendwo müsste ich noch eins haben

Fahrzeugrahmen rechts, Teile N.r. 58 600 60g02 000
Kostet ca. 350 euro

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Den 1.8er gibt es auch mit Autogetriebe, was da für eins drinn ist, kann ich aber nicht sagen, und würde ich mir auch nie einbauen

Was sollte den nicht mit der Aufhängung stimmen? Wenn er noch tiefer gelegt ist und ggf. beladen, kann das durchaus sein.

Naja, ich hab ca. 300 Euro in neue Schweller investiert, dann ca. 80 Euro für neue Bremseleitungen, 80 Euro für einen Innenschweller. Für das Auto habe ich 1200 ausgegeben noch dazu kommt das MS Bodykit.

Die neuen Bleche kostet zusammen ca. 600 Euro, dann brauche ich noch für 400 Euro eine neue Achse hinten... Ich behalte den Wagen auch nur, weil es ein ori. 1.8er Hatch ist und ich sehr exotische Teile noch rumliegen habe...

Naja, ich muss ja... zum wegschmeißen ist er zu schade und verkaufen lohnt nicht, habe zwar viele Anfragen bekommen, aber da steckte nie richtig was hinter...
Den geringsten Schaden habe ich, wenn ich mein Baleno fertig mache. Ich muss aber auch sagen, dass mir die Sache einfach zu kopf gestiegen ist.

So, erstmal ein paar Wochen abstand halten und mit neuer Kraft ans Werk gehen.

Ich habe jetzt erstmal ein Stück vom Blech weggeschnitten um mir das Elend darunter anzuschauen

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Nun was soll man sagen, sieht ganz schön unschön aus
Ich vermute mal ganz stark, dass die beiden Bleche ohne weitere Grundierung ect. zusammengeschweißt wurden, da ich an dem Blech eine blanke Stelle gefunden habe die nicht behandelt wurde (für mich ein Grund, nie wieder ein Auto von Suzuki zukaufen).
Naja, jetzt heißt es erstmal neue Bleche bestellen und schweißen.

kann man das ganze nicht einfach über ein relais schalten ?