Hinterer Kotflügel - tragendes Teil?

    Hallo Leute,

    habe mir letztens 15 Zöllerer 195er eintragen lassen, beim Kurven fahren merkte ich, dass die Kante innerhalb der hinteren Radkästen am Reifen schleifte.

    Nun haben wir die Kanten ca. 45° eingeschlagen und nun schleift nichts mehr.

    Jetzt meint aber ein Kollege, dass der sowas ein tragendes Teil wäre und ich nun keinen Tüv mehr bekomme. Ist das richtig?

    MfG

    Luck3r

    Das einzige Teil am Karren das als tragend bezeichnet wird ist der Rahmen.

    Ein Kotflügel kann bis nach Mexico und zurück gebördelt werden, solange keine scharfen Kanten entstehen.

    Ein Karren kann überall vom Rost angegriffen sein außer am Unterboden und Rahmen, da darf es auch Rosten aber keine Durchrostung.

    Gebrochene/Gerissen Teile dürfen auch gefahren werden solange keine scharfen Kanten hervorstehen. (Verletzungsgefahr)

    Na ja so ein wenig trägt der hintere Kotflügel auch wenn jemand ein Auto ohne hinterm Seitenteil gesehen hat weis was ich meine. Sicherlich ist die es kein Hauptträger aber ganz ohne ist auch Mist.
    Zum bördeln umlegen kamst den bis sonst wo nur denke daran mit Rostschutzmittel zu konservieren.

    Zitat

    Gestern, 21:12
    Mal ne blöde Frage: Wie können die eingetragen werden, wenn die Reifen schleifen?? War der Prüfer blind?

    Es sah wirklich so aus, als wär da genug Platz. Die haben das Teil nur auf die Bühne gestellt, geguckt ob sich alles dreht, ob die Anzahl der Gewindegänge passt und haben mir die Bestätigung gegeben.

    Er schleift ja nur in der Kurve^^ bzw. hat geschliffen.

    Naja, danke für eure Antworten, dann kann ich ja beruhigt sein.

    Wenn ich in eine Kurve fahre, neigt sich doch die komplette Karosserie nach z. B. links. dadurch kommt sie näher an den Reifen und schleift dann ggf., oder nicht?

    Wobei an der Karre sowieso alles quietscht und scheppert was quietschen und scheppern kann :D

    Wie sich das immer anhört wenn ich über Kopfsteinpflaster o. Ä. fahre ^^

    Ein Auto ist fahrwerkstechnisch natürlich Knochenhart und neigt sich in Kurven kein Stück. Ist klar ! :thumbdown:

    Theoretisch hätte der Prüfer merken müssen das zu wenig Platz im Radkasten ist, da man ja das Auto auch mit einem gewissen Gewicht beladen kann aber gibt halt überall auch Leute die net so kritisch sehen und Eintragen.

    Bördeln. Ende aus Mickey Mouse.

    naja, das hört sich ja doch nach überall ein Büschen Luft an , was in Summe dann
    natürlich dazu führt das der Reifen dann
    am Kotflügel schleift.

    Peter