Beiträge von Lülle

  • Unterboden u. Hohlraumkonservierung

    hat nicht irgeneiner mal hier im forum gesagt das der swift ab 2005 vollverzink ist???????????????

    was ich ja nicht glauben will, weil warum sollte suzuki das machen,ausserdem würde doch dann die herstellerkosten in die höhe treiben und man(n) bekommt den swift nicht so günstig wie es ist...

    es reicht eigentlich wenn man(n) alle hohlräume konserviert um es vorzubehandeln, falls er nicht doch schon verzinkt ist :totlach:

    wenn man es ordentlich macht dann sind aber 75,-€ in meinen augen zu wenig für eine werkstatt, gehe mal davon aus das sie dann nur den unterboden mit u-schutz vollballern und gut ist... aber die eigentliche konservierung nicht gemacht wird und das sind die hohlräume an einem fahrzeug!!

    mfg lülle

  • Anschluß Einspritzeinheit Swift 1.3 68PS

    tja jens,

    vielleicht hättest du mal zu einem fahren sollen der dir mehr auskünfte geben kann und sich etwas besser auskennt mit dem epc-programm von suzuki :augenroll:
    zwar kann man die fahrgestellnr bzw identnr eingeben aber brauch man nicht unbedingt und so viele verschiedene motorvarieanten von swift hat es nicht wirklich gegeben mit 68ps... drr motor mit 68ps hat ab typ 2 drinnen gesessen im swift bis ????? keine ahnung, aber ziemlich lange...

    naja mehr als anbieten kann man es nicht...

    mfg jörn

  • Doc sein GTX umbau thread

    @ erik

    sorry aber lass ihn doch machen...
    und das sogenannte longlife ist eh nur geldschneiderei!!!! kommt ja auch von vw.......
    sorry aber laut foto´s mache ich keine prognose was defekt ist und was nicht, ich finde das kann man(n) schlecht auf foto´s sehen am besten ist es wenn man es real sieht oder?
    und dann würde man(n) sagen ob der motor fertig ist oder nicht...

    wenn einige hier die fähigkeiten haben es an hand von fotos zu erkennen, das der motor fertig ist, dann verdient ihr echt ein

    :i_respekt:

    von mir.

    ich kann jedenfalls selten ferndiagnosen stellen!!


    mfg lülle

  • Doc sein GTX umbau thread

    @ doc und punni..

    vielleicht ist es ja auch der neid der in den anderen augen einiger forumsmitglieder steht...
    ich sage nur dazu du schaffst das schon doc, obwohl du ja son klugscheißer zwischendurch neben dir hast (nä punni) :lach:

    scherz bei seite...
    ______________________________________________________

    @ dark

    ganz deiner meinung :i_respekt:
    finde gut, das du alles genau auf den punkt bringst..

    @ all

    also ich finde man sollte dem jenigen es überlassen der sowas macht, es gibt ja viele verschiedene erfahrungen wie einige von euch selber gemerkt haben, aber man kann auf die nase fallen aber muss nicht sein..

    und wenn sie ihn probegefahren und einiges nachgeschaut haben, dann lasst doc doch einfach machen, das ergebnis werden wir irgendwann sehen.

    abwarten und tee trinken :i_drink:

    lasst den motor solange halten wie er will, wenn man immer gutes öl fährt dann kann er @liche jahre/km noch laufen... und in der zeit kann man(n) sich jeden monat geld zurücklegen, so schätze ich auch doc ein das er es so vor hat...

    mfg lülle

    edit: ich glaube ich sollte mal den doc besuchen und mir das alles mal anschauen in realität...

  • Kizashi bricht Rekord

    der hammer....

    :i_respekt:


    und dann reden einige davon das VW bei unseren geliebten suzuki´s einsteigen sollen/wollen(sind?hoffe nicht!)....

    schaffen sie auch so... hihi

    obwohl es ja nicht von suzuki aus japan kommt...

    aber immer hin echt sehr gut...

    mfg lülle

  • IST DAS NORMAL BEI EINEM SWIFT SPORT???

    hallo neuling..

    also ich habe es auch schon paar mal gehabt..

    aber habe mir nichts dabei gedacht bis mir das auf den keks ging und ich der sache auf den grund gegangen bin...

    aber kann die sagen das was du alles geprüft hast ist alles vollkommen in ordnung, genau so wie die masse verbindungen sind ok...

    bei mir war es so, das mein auto wenn ich irgendwo gestanden hatte und nur radio gehört habe das es dann nicht ansprang, aber mit meinem keyless schlüssel aus dem auto gestiegen bin und ca ner std wieder los wollte sprang er nicht mehr an, oder nach autobahnfahrt wo er seine richtige betriebstemp hatte nach einer zigarette- und pie-pause nicht mehr anspring wollte...

    es ist die wegfahrsperre!
    die so ein problem macht aber es ist ok wie sie es mach, musst mal drauf achten ob die lampe leuchtet!
    (auto mit schloss im tacho rechts)
    habe mir dann angewöhnt und dem auto bissl zeit gegeben das er den schlüssel erkennt, das heisst:

    ich setze mich rein dreh erst wieder zurück auf alles aus und dann mach ich die zündung an und warte bis die kraftstoffpumpe fertig ist u dann starte ich...
    und ich muss sagen das es besser geht, bzw bis jetzt nicht wieder aufgetreten...

    und :i_respekt: das du die zündkerzen gewechselt hast, 8o der fahrer wird sich freuen, aber naja bezahlt werden müssen die jetzt eh... kleinen tip setzt aber die originalen ngk wieder rein :biggrin: die werden erst alle 105tkm gewechselt! iridum zündkerzen halt!!!!

    @ swiftstyler
    sowas macht man immer! ist vorraussetzung! aber ich weiß bei einigen ist es nicht so die meinen wenn sie sich reinsetzen muss das auto auch gleich anspringen :)

  • Swift Sport CD Radio defekt?

    Timo...

    ich habe in meinem swift sport das originale navi mit radio drin..

    bei mir macht er auch manchmal mucken wenn ich denn cd höre dann spiel er 3 lieder ab und sagt mir dann \"cd-fehler, bitte cd entfernen cd defkt\" oder so ähnlich...
    weiß auch nicht was da los ist, aber naja...

    bin schön länger am überlegen mir ne gescheite anlage einzubauen, die originale ist nicht schlecht also wenn ich bedenke wie es früher in den suzuki-modellen war dann haben sie schon was gemacht, aber zu laut darf man es auch nicht machen dann verzert es..

    der umbaukasten auf DIN-radio´s kostet ca nur 35,-€ beim susi-händler...
    mal schauen wann ich dazu komme und lust habe...

    mfg lülle

  • [EG] Bereich vor dem Beifahrersitz feucht.

    hallo baleno freunde:)

    wenn hier immer noch das problem habt, die türdichtungen und auch die türfolie sind dicht,
    dann schaut doch mal hinter eurem kotflügel wo das kabel vom motorraum in fahrgastraum geht,

    ein Technischer Gebietsleiter von Suzuki Deutschland hat mir mal erzählt das der baleno dort probleme hatte, weil das wasser im kabelbaum längs lief bis in den beifahrerfussraum...

    mfg lülle

  • Ruckeln im Teillastbereich beim GTi (bei Betr.-Temp.)

    Original von jippel:
    moin, genau so ein ähnliches Prob hat mein GTi auch ;(
    Beschleunigen geht einwandfrei, aber sobald ich versuch die Geschwindigkeit zu halten oder minimal zu drosseln, fängt er an zu Bocken und ruckelt etwas

    also ist zwar schon länger her mit diesem thread aber habe nicht wirklich etwas gefunden was mir bei einem bekannten weiterhelfen könnte!

    er hat die gleichen symtome wie jippel..
    im leerlauf läuft er super und im beschleunigen auch, aber sobald man(n) im teillastbereich fährt und die geschwindichkeit halten möchte fängt der motor an zu sägen!
    habe es auch im stand gehabt wo ich nur ganz leicht gas gegeben habe (erhöhte leerlaufdrezahl) dann fing der motor an zu sägen..

    hat irgendeiner die gleiche erfahrung gehabt?
    wenn ja schon eine lösung gefunden?
    bitte um hilfe, bin irgendwie sprachlos was es sein könnte...

    mfg lülle

  • 1.3 (EA) GS ab werk tiefer???

    Datt,
    das ist schon fast richtig, ausser das der 1,3gs KEIN stabi an der hinterachse hat nur der GTi oder die stufe( 1,6er,bei dem 1,3er weiß ich das leider nicht hatte noch keine in den fingern) ,
    sonst kein anderer swift EA/MA

    Triplewanker,
    der 1,3gs hat kein sportfahrwerk geschweige den eine tieferlegung ab werk verbaut gehabt!
    gehe mal davon aus das dein fahrzeug entweder sehr viele km weg hat,
    oder
    es hat einer, andere federn eingebaut die aber schwarz lackiert um den eintragungskosten zu entgehen....

    sonst ist das nicht zu erklären!

    der 1,3gs ist definitiv nicht ab werk, tiefer ausgeliefert worden!

    mfg lülle

  • 2. Norddeutsches Suzukitreffen

    also ich hätte auch ca 250km zu fahren..

    aber sowas nimmt man(n) gerne in kauf, weil es ja nur einmal im jahr ist wie jonard sagt, ausserdem ist es das erste mal mit übernachtung...

    war auch nicht zum suzuki-camp und das ist noch weiter weg von mir,obwohl ich sehr gerne dabei gewesen wäre...

    naja mal schauen...

    mfg lülle

  • 2. Norddeutsches Suzukitreffen

    Zitat


    Original von Lülle:
    also gehe ich jetzt davon aus der termin steht fest am 18.9-19.9.10!
    wenn ja dann kann ich mich ja mal umhören wer mit will von meinen bekannten..

    ich muss mal schauen ob ich dabei bin!
    alleine wollte ich nicht fahren...

    mfg lülle

  • wo finde ich die Schlüssel Nr. beim SX4 ?

    da hat dein suzukihändler auch recht..

    ich habe zwar scheckheft gesagt aber ist das gleiche wie serviceheft!

    wenn du die erst oder zweite seite aufschlägst stehen da doch deine fahrzeugdaten mit typ, fahrgestellnr. , motornr. , lacknr. , und auch deine adresse bzw der fahrzeugbesitzer. auf der rechten seite stehen lacknr und auch die schlüsselnr falls es eingetragen ist!

    wenn du es nicht findest bzw auch nicht eingetragen worden ist, musst du wohl zu deinem suzukihändler fahren und er könnte es raus finden...
    ich weiß aber auch das die schlüsselnr für die schlüssel bei den suzuki\'s früher in den alten fahrzeugbriefen vermerkt waren, wie das bei den jetzigen fahrzeugpapieren ist kann ich nicht sagen..