Beiträge von Swifter86

@ bunny
ja beim grillen war ich auch da. zwar nicht mitm swift aber ich war da.

der kat lässt sich mit einer kat atrappe ganz einfach umgehen. fächenkrümmer kann ich dir nicht sagen wer welche für nen swift anbietet.

ja prima. jetzt wo ich es geschafft habe meinen über alles geliebten swift zu plätten wollt ihr wieder ein treffen auf die beine stellen. bei den vorherigen versuchen ist ja leider nie was raus geworden. ich komme übrigens aus aachen. wenn dieses mal was statt findet, sagt mir bitte sofort bescheid. werde zwar keinen swift mehr fahren aber lieben tue ich diese autos immer!!!

hab da noch eine doofe frage am rande.
ich war vor ca. fünf wochen am nürburgring eine paar runden jagen. nach der fahrt stand ich am brünchen und wurde von einem begeistertem swift fahrer aus dortmund angesprochen ob ich ihn mal eine runde mitnehmen könnte. hab ich natürlich gemacht (der hat ja auch bezahlt). der ist auch hier im forum. ist aber zufällig keiner von euch oder etwa wohl?!

***EIGENBAU***
weiß natürlich nicht wie es dann bei dir mit tüv aussieht.

findet das treffen jetzt definitiv am 16/17.06.2007 statt? wären ja nur noch zwei wochen*freu*

erst hatte ich einen polo 86c den ich nach ca. einem jahr gegen einen baum gesetzt habe. brauchte dann auf die schnelle ein neues auto und hab mir von nem kumpel nen swift 4wd andrehen lassen. im winter/frühjahr 2005/2006 begann dann der große umbau. hab mir gedacht so ne kleine karre mit allrad, da muss man was raus machen. erstmal leer geräumt und voll auf rally getrimmt mit allem was dazu gehört. es gab nur ein riesen problem. die kiste hatte mit 68ps einfach nicht genug unter der haube. dann ging es richtig ab und ich hab mir mit ein paar kumpels nen gti reingesetzt. jetzt fahre ich einen gti mit allrad und bin super happy.

wenn ein E.prüfzeichen dran ist brauchst du keine abnahme vom tüv! bei schroth gurten ist die abe auch völlig unnötig. musst halt nur den wagen als zweisitzer umtragen lassen wenn die gurte nicht trennbar sind!!!

wer hat ahnung von getriebeöl-kühlern? ich hab einen 90ér gti mit allrad umbau (also getriebe vom 68ps 4wd drin).
hab jetzt gehört das es besser wäre wenn ich mir nen kühler einbau. ich hab aber keine ahnung welche größenordnung ich da brauch und wie der eingebaut wird. ich denke mal einfach zwischen einlass- und ablassschraube. wer sich damit auskennt bitte melden.

greetz swifter

wer ist dabei? ich werde ab samstag mittag ca.14:00 uhr am brünchen sein.
PS: am samatag um 12:00 uhr ist start zum 5. lauf der bf goodrich langstreckenmeisteraschaft

das ist bei mir auch ständig...

die dekor streifen sind aus einer sehr hochwertigen folie, wo du auch sieben jahre garantie drauf hast. mit einem hochdruckreiniger sollte man nicht auf die klebekanten halten aber in der waschstrasse muss man sich keine sorgen machen. die folien sind UV beständig. aufpassen sollte man nur mit politur, das gibt unsehenswerte rückstände, wobei es bei weisser folie nicht groß auffallen wird. falls du die entfernen möchtest machst du das am besten mit einem heißluft föhn; gut erwärmen und dann im flachen, spitzen winkel langsam abziehen.

ich konnte mein problem ohne ein neues schloss lösen. der haken war das der schnapper, wie auch immer, ein bisschen verbogen war. ich vermute das da die tür dann hängen geblieben ist. hab den wieder zurecht gebogen und die tür geht wieder 1A auf und zu.
trotzdem danke für eure hilfe

du hast vollkommen recht. war was durch den wind. genau so wie du sagst mit den rasterungen ist es bei mir. dann werd ich mal zusehen das ich an ein neues schloss komm und tausch das dann mal in der hoffnung das der fall dann abgeschlossen ist

ja prima dann muss ja alle schlösser tauschen wenn ich kein bock hab mit zwei schlüsseln durch die gegend zu rennen. mir ist aber eben aufgefallen das die tür schon aus dem schloss rausspringt aber dann nur einen kleinen spalt aufgeht. und eigentlich dürfte das ja nicht sein wenn das schloss kaputt ist. naja ich werd mich am wochenende mal was damit befassen und sehen ob ich es irgendwie wieder gangbar bekomme

die verkleidung hatte ich schon ab. die gestänge sind weder kaputt noch ausgehakt. die aufnahme am griff ist auch noch in ordnung. ich kann mir das einfach nicht erklären. hab auch schon das schloss soweit es ging zerlegt und neu geschmiert aber das alles scheint nicht zu helfen.

@ bunny
wo wir das machen kann man ja immer noch entscheiden. würde sagen wo die meisten bock drauf haben. groß was zu organisieren gibt es ja nicht. ich denke mal das jeder alt genug ist und sich seinen kram selber mitbringen kann was er braucht.

ich hab bei meinem ´90 gti folgendes problem. ich kann von innen die fahrertür nicht mehr öffnen. ist so als wäre abgeschlossen aber das ist nicht der fall. muss jetzt immer das fenster runter kurbeln und von aussen die türe auf machen.

wer kennt das problem und kann mir sagen wie ich das beheben kann ohne ein neues schloss system einzubauen?!

danke im voraus!!!

hab mir gedacht das man sich über das pfingstwochenende am nürburgring mal treffen kann. für die von weiter weg wäre ja bei gutem wetter zelten kein problem. wer lust und zeit hat kann ja gerne mal vorbei kommen.

für ein komplettes fahrwerk muss man numal tief in die tasche greifen. unter 600€ wird es schwer was zu finden. wenn du den wagen einfach nur tiefer haben willst würd ich an deiner stelle gucken das du günstige original dämpfer kriegst und dann einen vernümpftigen satz tieferlegungsfedern rein tun. hast dann zwar nicht die fahreigenschaften aber rein optisch wäre das wohl wahrscheinlich die günstigste lösung

eine hohlraumversiegelung ist richtig teuer. groß was selber machen kann man nicht weil man nicht überall hin kommt wie schon gesagt. die profis arbeiten dann mit sonden und anderem spezialwerkzeug. ich hab vor einem halben jahr ein e machen lassen und der spass hat mich knapp 1200€ gekostet. dann frag ich mich wie du auf ~100€ für die hohlraumversiegelung kommst?!