Z.B. Diese Teilenummer: (Google liefert da auch Bildergebnisse zu )
36230-68L00-6GS
Müsste die Ausführung mit Leseleuchten sein.
Ansonsten gibts für die Vordere Deckenbeleuchtung verschiedene Varianten ( Mit Schiebedachschalter, mit Mikrofon...)
Einfach mal beim Händler nachfragen, Ob die Verkabelung bei dem patienten bereits zumindest für die Beleuchtungsfnktion vorbereitet ist, müsste man überprüfen bzw nachträglich verkabeln.
Hallo Hans !
Nee, ich würde gerne wissen, wie das Gerät sich nennt, welches du mit den Lenkradtasten bedienbar machen möchtest.
Deine letzte Zahlenkombination und der Hinweis, daß es von Mitsubishi ist, bedeutet, dass es sich hier um das originale Liana Radio handelt..
Wenn ich Infos über Dein neues Gerät ( Hersteller und Typ) erhalte, könnte ich ja evtl. mal in der Anleitung nachsehen, welche Ansteuerung da vorgesehen ist.
Wie gesagt, ist das beim Liana auf zwei leicht unterschiedliche Arten gelöst, (Für den Technikinteressierten: entweder 6 Tasten und 6 verschiedene Widerstandswerte über 1 Signalkabel+Masse oder aber 6 Tasten und 2x3 Identische Widerstandswerte, dann aber zur Unterscheidung der beiden Tastenblöcke über 2 Kabel+ Masse aber immer auf die alte, herkömmliche Art mittels verschiedenen elektrischen Widerstandswerten und "gottseidank" nicht über eine CAN Bus Steuerung
Ich habe an meinem Radio 2 getrennte Eingänge für die Lenkradtasten, und 2 Getrennte Leitungen für die Schalterreihen, daher passt es ohne Probleme. Jedoch bin ich mir sicher, daß das Radio auch z.b. 6 Tasten über eine Leitung unterscheiden kann!
Schick einfach die Angaben von deinem neuen Gerät ( Navgear ? ) und dann sehen wir weiter.
Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet zurück!
Hallo,
ich möchte keine Werbung machen, oder irgend ein Produkt schlechtreden, nur meine persönlichen Erfahrungen :
VARTA zählt nach meinen Erfahrungen nicht zu den haltbarsten Starterbatterien.
Ein Mitarbeiter von Varta ( Der Vater eines Freundes) , den ich mal nebenbei dazu befragte, wieso soviele relativ junge Starterbatterien seiner Marke mal gerade die Garantiezeit überleben, erzählte mir damals, daß die Autobatteriesparte schon vor einiger Zeit durch einen anderen Konzern übernommen wurde....
Ich habe nach ner Alternative gesucht und seitdem vertraue ich auf die Hausmarke unseres Haus und Hof Lieferanten, der seine Eigenmarke von BANNER fertigen lässt.
bin damit um einiges zufriedener.
Ich möchte niemanden zu etwas überreden, nur mal anregen auch einem Alternativprodukt eine Chance zu geben. In Zeiten der Globalisierung, treffen manchmal alte, fest verwurzelte Überzeugungen leider nicht mehr zu. So ist ein Golf 6 kein Käfer mehr und ein Skoda Qualitativ nicht zwangsläufig schlechter als ein Audi... 
...Ja machen lassen, wenns zu komplziert erscheint, oder jemanden mit langen, dünnen Armen fragen 
Ansonsten; auf ne Hebebühne und probieren, ob der Zugang von unten einfacher ist.
Notfalls die Lichtmaschine ausbauen, dann sollte genug Platz da sein!
Joar- sowas Funktioniert, allerdings lösen sich solche Verklebungen auch nach "vielen Jahren" manchmal, obwohl sauber gearbeitet wurde.
Für den R+ gibts laut Teilekatalog folgende Nummer (glaub aber, daß die für den Opelmotor ist....)
16119-84E00
Ansonsten wird der Deckel bei dem Zyp wohl mit Motordichtungsmasse montiert!
...hab jetzt aber nicht die Werkstattunterlagen für deinen Motor zur Hand.....
Ja es gibt Motoren, wo die Ablasschraube Konstruktionsbedingt erneuert werden sollte !
Jedoch ist nach meinem Wissensstand kein Suzukimodell davon betroffen...geht eher so in die Volkswagen Abteilung.....
Nachtfalke80
St3immt alles was hier geschrieben wurde, aber ich muss auch ein klitzekleines Veto einlegen 
Einsatzfahrzeuge von Polizei, Rettungsdienst, Bundeswehr ect unterliegen nicht der Plakettenpflicht in Umweltzonen, da hat der Gesetzgeber vor vielen Jahren die Problematik erkannt und dies für den nicht Privatmann ausgeklammert.
An die 10 l erscheint mir auch etwas viel!
Also einen Knopf, wo man den Verbrauch einstellen kann, gibt es nicht, wenn technisch alles Okay ist, dann gibts nur nen einstellbaren Gasfuss
Wobei das Fahrprofil natürlich Interessant wäre... Innerorts kann während des Feierabendverkehrs in einer Großstadt ganz andere Werte ergeben als Innerorts auf dem Dorf....
Laut Angaben der Besitzer bei Spritmonitor.de :
Fahrer mit Durchschnitt Minimal------------------ Durchschnittsverbrauch -----------------------------Fahrer mit Durchschnitt Maximal
| 5,60 | 6,78 | 8,88 |
Als übliche Verdächtige, kommen z.b. Fehler in
-der Motorsteuerung ( Temperaturfühler,Luftfilter, Lambdaregelung, VVT Nockenwellenverstellung.....
-der Zündanlage ( Zündkerzen... )
-Kühlmittelregler ( Erreicht das Fahrzeug seine Betriebstemperatur? )
-Viel zu geringer Reifenluftdruck
-klemmende Bremsen
-rutschende Kupplung
Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl nach paar Minuten fahrt?
Im welchen Bereich befindet sich die Motortemperatur nach einigen Minuten Fahrt
Sind Einträge im Motorfehlerspeicher vorhanden ? Motorkontrollleuchte erlischt nach Start?
Automatik oder Schaltgetriebe?
Allradantrieb Ja/ Nein?
Gruss
Christoph
hallio, das kann ich dir leider auch nicht genau beantwortet, da es verschiedene Varianten davon gibt.
Im Prinzip stehen die Chancen aber gut, sofern der zur jeweiligen Stoßfängerverkleidung gehörende Querträger / Halter mit gewechselt wird.
Nee , alles okay !
Ich hab das ja auch dann anschliessend hier irgendwo geuploadet, damit nicht noch mehr Leute dafür bei ebay auch noch Geld ausgeben"
Hallo,
ich kenne zwar diesen Typ von WFS nicht, habe aber in den 90ern als es aus Versicherungstechnischen Gründen "IN" war, einige WFS an Fahrzeugen, die das damals noch nichts derartiges verbaut hatten ,nachgerüstet.
Im Prinzip wurde nur die jeweilige Spannungsversorgung bzw dazugehörige Masse (Von Anlassersteuerleitung, elektrischer Kraftstoffpumpe und Zündung bzw Motorsteuergerät) an vesteckter Stelle aufgetrennt und der Kabelbaum vom WFS Modul dazwischengeschaltet.
Bei so einer Ausführung sollte es möglich sein, die ursprüngliche Verkabelung wieder herzustellen ( nach Demontage diverser Verkleidungen)
Gruss
Christoph
... vielleicht hilft dir das:
...ich wollte das gestern hier Posten, da war der Threat aber geschlossen !??
Das war das Schreiben, was ich damals von Suzuki erhalten hatte auf meine schriftliche Anfrage zwecks Umbau.
Kuriose Geschichte: Ein Forenmitglied von hier bat mich im Jahr 2002 um das Schreiben für seinen Umbau.
Da ich es nicht mehr brauchte, habe ich ihm das gratis per Post verschickt....paar Monate später gabs mein gescanntes Schriftstück bei Ebay käuflich zu erwerben!..
Naja, jedenfalls ist inzwischen meine damalige Anschrift mittlerweile nicht mehr im Umlauf
1997 lang ist es her, würd mich auch mal interessieren, ob es heute noch Gültigkeit hat
Gruss
Christoph
4 Nockenwellen hab ich da...allerdings Serie
was is denn das schwarze dingens da überhaupt?
War jetz nichts was man abmachen konnte.
Sieht aus , wie so eine Bitumen Anti-Dröhnmatte, die nicht Überlackiert wurde...
Hallo !
Ich vermute, daß er mit trockenen Zündkerzen wieder normal anspringt.
Sogar Neuwagen können Probleme bekommen, wenn man sie immer nur kurz startet und der Motor mehrmals nicht aus der Kaltstartphase herauskommt. Die Zylinder Überfetten und die Kerzen werden "Nass"
Wenn ein Fahrzeug aus den o.g. Grund nicht anspringen will, kann es helfen, das Gaspedal Voll durchgetreten zu halten
, bis der Motor anspringt. Anschliessend , wenn er angesprungen ist, natürlich NICHT weiter Vollgas geben und den Motor in hohen Drehzahlen laufen zu lassen. Das tut der Maschine nicht sehr gut!
Frage`Wieviele KM etwa sind die Zündkerzen denn schon im Einsatz?
Edit: Ich seh gerade BJ 2016....da würde ich zwecks Garantie mal beim Händler vorbeifahren, zwecks genauerer Überprüfung!
Gruß
Christoph
Klingt eher nach Steuerkette oder der Frequenz nach eher Richtung Ventiltrieb.....Würde bei der Gelegenheit auch mal den Öldruck checken lassen. (Das ist nur "Mein" persönlicher erster Eindruck beim betrachten des Videos)
Falls eine Fachwerkstatt, das Lenkgetriebe als Fehlerquelle definitiv bestätigt ->
In der Bucht z.B. stehen folgende Preise an:
Neu ca 500-800 €
Gebraucht ca 200€
Generalüberholung durch autorisierten Fachbetrieb ???€
Ich habe z.B. mit folgendem Unternehmen positive Erfahrungen gemacht:
Der Betrieb, sieht von Außen unscheinbar aus, aber im Inneren arbeiten echte Experten in Sachen Lenkung!
Jeder Reparaturschritt, wird per Unterschrift des Monteurs dokumentiert!
...175nm für die Bremstrommel, kann ich nach meinen Informationen auch bestätigen!
...allerdings sollen es an der Vorderachse für die Achsmutter ebenfalls 175 nm sein
Okay, was du als "vermutlich Laie" prüfen kannst, ist : ob er Reifendruck stark ungleichmässig oder zu niedrig ist.
Ansonsten, kann der Fehler auch vom Lenkgetriebe, den Spurstangengelenken oder einer schwergängigen, Lenksäule herkommen.
das wäre aber Prüfaufgabe einer Werkstatt,
Ist die Lenkung ansonsten seitdem auffällig schwergängiger geworden?
