Beiträge von CHRIS-DO

Hallo,

ich habe so ein, von den Hardwaretechnischen Daten ähnliches Gerät bei mir im Liana verbaut.Rockchip RK3188 Cjipsatz, 1GB RAM. allerdings nur 7" Display.
Hab dafür nur 139€ gelöhnt, Versand aus Deutschland innerhalb 2 Tagen !
Positiv:

-Läuft flüssig

-IGO Navisoftware Vorinstalliert. Simpel zu bedienen, Spurassistent, WIchtige Gebäude in 3D möglich, Stauwarnung via TMC (muss Internetverbindung haben) Stauumfahrung, gute Anpassbarkeit,. Geschwindigkeitswarnung,, Bildschirmschonermodus mit Geschwindigkeitsanzeige und Pictogrammen für nächste Fahranweisung, Fahrtenprotokoll. GPS Signal durch externe Antenne gut und ohne Unterbrechungen. Einstellbar, daß die anderen Audioquellen bei Ansagen stummgeschaltet werden

-FM-Radio mit RDS (Sendername wird gezeigt, gespielter Titel/Radiotext geht nicht). Empfang ganz okay (Liana hat Scheibenantenne mit Verstärker)

-Equalizer, getrennte Subwoofer ansteuertung
-Rückfahrkamerafunktion auch direkt nach dem Einschalten des Gerätes vorhanden, alo keine 30sek Warten bis Gerät gebootet hat. Musiklautstärke kann bei Rückwärtsfahrt ausgeschaltet oder reduziert werden

-Lenkradtasten weiterhin nutzbar und Tasten frei Konfigurierbar( hab ich noch nicht angeschlossen, geht bei mir noch ohne CAN-Bus Signal)

- viele Apps aus dem Playstore sind installierbar (Muss mit RK-3188 kompatibel sein)

Blutooth Telefonie und Soundübetragung funktionieren tatellos

Eingabautes Microfon, Anschluss für externes Micro vorhanden

Internetverbindung über WIFI möglich.

Negativ:

Display lässt sich Tagsüber bei starker Sonne kaum erkennen.

OBD2 Apps (z.B. Torque) funktioniert hier nicht über Blutooth...(EDIT) : Funktioniert aber mit einen WIFI-Dongle einwandfrei !

30 Sek Bootzeit nach dem Einschalten, ist im Kurzstreckenbetrieb nervig, lässt sich aber mit etwas Bastelei ändern

Einstellungen teiweise lustig übersetzt im Settingsmenu ...hilft nur probieren..oder wer weis was mit Watch Dog un Large Lamp gemeint ist? .D

Andere Blutooth Geräte, z.b. Fernbedienung, lassen sich nicht betreiben!

Dashcam aufzeichnung auf SD-Karte möglich

Habe einen alternativen Launcher installiert, , sowie diverse Apps. So kann ich z.b. mit Shazam herausfinden, wie sich der gerade gespielte Song im Radio nennt-

Tune In App bietet mir Tausende von Internetradiosendern !Unterm Strich bin ich bis auf die Displayhelligkeit Tagsüber für den Preis sehr zufrieden.

Möchte noch erwähnen, daß im App Menü auch so Sachen wie Reifendruckanzeige vorhanden sind, diese lassen sich wohl nur bei bestimmten Fahrzeugen und evtl Zusatzadaptern auslesen

Hallo!
Normal ist das sicher nicht. Wieviel hast du denn die neuen Beläge eingebremst? -wenn nur ein paar meter, dann würde ich "vorsichtig" noch paar km auf wenig befahrener Strecke einbremsen, falls dafür noch genug Bremsleistung zur Verfügung steht.
Hast du sauber gearbeitet? Also nicht mit fettigen Fingern an die Reibflächen gekommen oder Antiquitschpaste irgendwo auf den Reibflächen verteilt?

Waren die Sättel leichtgängig? Die Beläge locker in ihren Führungen?

Erstmal würde ich, (Sicherheitshalber an allen 4 Rädern und vom Innenraum aus am Hauptbremszylinder) ne Sichtprüfung durchführen!
Ist irgendwo Bremsflüssigkeit ausgetreten?
Es besteht die Möglichkeit, daß z.b. die Dichtringe im Hauptbremszylinder beim "Pumpen / Klötzeanlegen" beschädigt wurden.

Zum Verständnis: Normalerweise wird der Kolben im Hauptbremszylinder nur in einem bestimmten Bereich bewegt.
Wenn du nun das Pedal nach dem Bremsbelagwechsel voll durchtrittst bis zum Bodenblech, dann rutscht der Kolben mit samt Dichtungen über Stellen im Bremszylinder die evtl über die ganzen Jahre Rost angesetzt haben könnten und durch das mehrmalige hin und Her ab dieser Stelle undicht geworden sind.
Selbiges kann theoretisch auch an den Kolben im Bremssattel passieren.
Also Klötze auch nochmal raus, und hinter die Staubschutzmanschetten nachsehen ob alles trocken ist.

Wenn da nix zu sehen ist, mal irgendwo auf nen Bremsenprüfstand fahren, dann weiss man mehr...

Gruss

Christoph

Hallo !
Super wär es immer zu erwähnen, welche Motorisierung das Fahrzeug hat....
Aber weiter im Text: Entweder ist dein Adapter von der Pinbelegung oder dem unterstützten Protokoll nicht kompatibel,
oder es liegt ein Problem mit der Verkabelung vor.

Hier mal die Daten zu dem Fahrzeug ab BJ 2000

1,3 1,6 und 1,8 l Motor:

Datenprotokoll nach ISO 9141

Steckverbinder nach SAEJ1962 (OBDII)

Pinbelegung Diagnoseanschluss Baleno

1 frei

2 frei

3 frei

4 Karosserie-Masse

5 ECM-Masse

6 frei

7 K-Leitung (ISO 9141)

8 frei

9 Serieller Suzuki-Bus für Airbagsteuergerät, Gertiebesteuergerät usw

10 frei

11 frei

12 frei

13 frei

14 frei

15 frei

16 +12V

Hallo!

In diesem Fall, sollte der Fehlerspeicher ( Fehlercode und Schnappschussdaten) des Motorstreuergerätes abgefragt werden.
Da du einen Liana mit elektronischer Wegfahrsperre hast, geht dies nur mit einem Diagnosegerät! ( Fahrzeuge ohne Wegfahrsperre besitzen im Beifahrerfussraum einen 6 poligen Anschluss, an dem man alternativ die Fehlercodes über die Motorstörungslampe über einen Blinkcode auslesen kann).
Diese erste Diagnose grenzt den Nachfolgenden Prüfaufwand stark ein! Auch wenn die Motorkontrolllampe erloschen ist, bleiben die Fehler im Speicher und ermöglichen dem Fachpersonal so eine Hilfestellung zu geben!

Wenn du ein Ergebnis vorlegen hast, kann man hier weitere Unterstützung leisten.

Gruss

Christoph

Teilenummer muss: 43511-76G10 sein !

Beim Frontgetriebenen Modell, wird unterschieden in: mit ABS und Ohne ABS, also gibt es 3 verschiedene Trommeln !

Bremsbacken für Deutschland und England vorgesehene Fahrzeuge: 53200-76G50
Bremsbacken für z.b. Belgien, Australien, Israel, Südafrika, Chile ,Brasilien Taiwan 53200-76G20

Fahrzeuginfos;

Name: Ignis

Lackcode: Z2S METALLIC SILKY SILVER

Motornummer: M13A-1100695

Typ: TYP 1

Türen: 5

Sitzplätze: 5

Modellcode: RG413

Getirebe: Manuelles Schaltgetriebe 5-Gang

A.B.S : Mit ABS

Antrieb: 4WD

Ausstattung: GL

modelcode: RG413

Sonstiges, keine Klimaanlage, Antenne und Lautsprechervorrüstung vorhanden

Lenkung: Linkslenker

gib mir mal bitte deine Fahrgestellnummer-

Teilesuche mit Hersteller und Typschlüssel, ist "oft" bei "bestimmten Teilen" ne reine Glücksache. Dazu gibt es heutzutage einfach zuviele Varianten und von verschiedene Zuliefern verbaute , unterschiedliche Teile bei diversen Komponenten !

Ich habe zwar auch schon Fehlerhafte Angaben bei einigen Fahrzeuhersteller Katalogen gesehen, aber das passiert da äusserst selten.
Die Datenbank die die freien Teileverkäufer nutzen, ist oft sehr ungenau bzw Vielfach einfach nur Falsch!!!

Die Chance das richtige Teil im Aftermarket - Handel zu bekommen ist wesentlich Höher, wenn du die Originalteilnummer hast. ( Manchmal sind da die Umschlüsselungen auch falsch, aber die Wahrscheinlichkeit die richtigen Teile zu bekommen ist erfahrungsgemäß viel größer. )

Gruss

Christoph

Hallo!

Leuchtet deine Check Engine Lampe?
Wenn Ja, dann wäre mal gut zu wissen welche Fehlercodes im Fehlerspeicher vorhanden sind
Ansonsten Allgemeine Tipps bei zu hohem Kohlenmonoxydausstoß

1.Störung im Zündsystem

- Zündkerze defekt

- Kriechstrom am Zündkabel oder Anschluß gelöst

- Zündspule mit Zündschaltgerät defekt

2. Kompression zu niedrig

3. Störung der Motorsteuerung und Emissionsregelung

- Katalysator mit Blei kontaminiert

- Störung in Benzindampf Absaugsystem

- Kraftstoffdruck nicht im Sollbereich

- Störung der Lambda-Regelung

– Drosselklappensensor defekt (TPS)

– Funktion von Wassertemperaturfühler oder

- Ansaugkrümmer-Unterdruckfühler beeinträchtigt

- Einspritzventil defekt

- Motorsteuergerät defekt

4. Andere Ursachen:

- Motortemperatur nicht im Normalbereich

- Unterdruckverlust ( Schlauch porös/ gebrochen)

P,S. Leerlaufdrehzahl soll bei Betriebstemperatur 650-750 U/min betragen ( Schaltgetriebe Fahrzeug )
Erreicht dein Motor normale Betriebstemperatur?

Gruss

Christoph

Wie der Bolzen bei deinem Feststeller aussieht weiss ich jetzt auch nicht, gibt verschiedene Lösungen...

Eine Spannhülse besteht aus Federstahl und ist im nicht eingebauten Zustand vom Durchmesser etwas größer als die Bohrung wo er rein soll. Sieht etwa so aus wie ein geschlitztes Rohr.
Durch einschlagen / pressen verbinden sich die Bauteile, weil der federnde Stahl eine Kraft zur Außenseite ausübt.
Der Stückpreis beläuft sich im Industrieteilehandel auf Paar Cent/Stück, Online ist halt blöd wegen Versandkosten

https://www.schraubenhandel24.de/din-7346-spann…sen-federstahl/

Für diesen Zweck, sollte es notfalls ne einfache Schraube/ mit Sicherungsmutter auch tun...

Forumsuche !

Türverkleidung (5-Türer) ausbauen?

@SukiKiza
Weil viele gerne einfach auf Verdacht bei Elektrikproblemen mal paar Teile tauschen wollen und wenn nix im Fehlerspeicher steht, sind einige dann aufgeschmissen.

Ich bin mit folgender Reihenfolge bislang ganz gut gefahren;

1.-Dem Kunden genau zuhören

2..-nachdenken !

3.-Nach Herstellervorgabe prüfen/messen dazu auch mal nen Blick in die Schaltpläne werfen, dann kommt der findige Elektriker auch manchmal schon so auf die mögliche Fehlerquelle.

4-Störung beseitigen

Statt dessen wird oftmals folgende Regel angewendet

1.-Fehlerspeicher auslesen

2.-Teile "auf Verdacht" erneuern

3.-Dem Kunden sagen, daß nun alles In Ordnung sein muss und er nochmal kommen soll, wenn der Fehler wieder auftritt.

4 -Fange bei Punkt 1 wieder an

Gruss

Christoph

Es kann Motoröl vom Kurbelwellensimmering austreten oder Getriebeöl vom Eingangswellensimmerring oder im blödesten Fall beides....
Das sieht man aber erst genau, wenn das Getriebe und die Kupplung / Schwungscheibe demontiert ist

Vorsichtig ziehen dann sollte es gehen.

ohne Garantie!

-Die Plastikverkleidung unterm Lenkrad/ über den Pedalen durch nach hinten ziehen entfernen ( ist 6x geklipst )

-Die Kombiinstrumentenverkleidung ( Also das Teil inkl der runden seitlichen Luftausströmdüse) ebenfalls nach vorne abziehen ( ca 9x geklipst)

- 2 Schrauben unten an der tachoeinheit rausschrauben

-Tachoeinheit oben anfassen und richtung Fahrzeugheck ziehen.

Leider kann ich dir aus Erfahrung nicht sagen, daß es ein Typischer Fehler wäre...

Es kann natürlich an einer defekten Kombiinstrumenteinheit liegen,

Ich würde aber mal das Teil rausbauen unddie Steckanschlüsse auf festen Sitz überprüfen. Wenn die Stecker richtig arretiert sind, mal abnehmen und mit ner Lupe die Steckkontaktflächen in den Steckern und im Kombiinstrument genau begutachten auf Oxydation oder Verschmorungen...
Auch einpaarmal die Stecker aufstecken und wieder abnehemen , kann eventuelle Kontaktprobleme zumindest vorübergehend beseitigen.

Wenn da nix bei heraus kommt, hift nur Systematische Suche mit nem Schaltplan

Zweimassenschwungrad hat nur der Dieselmotor.
Frage hast du den 1,3l Benziner oder 1,3l Diesel?

Ich vermute schon wie Hutfahrer sagte ein Kupplungsverschleissproblem/ Kupplungsmontagefehler oder eine verölte Kupplung

Ja, schon,aber zum einen bleibt die Tür beim Öffnen nicht in einer festen Position stehen ( nervig, wenn man an einemmGefälle parkt) und zum anderen besteht die Möglichkeit, daß du dir die Tür und oder oder den Kotflügel beschädigst, wenn du sie über den geplanten Punkt hinaus öffnest. ( z.B. Tür wird nach dem Öffnen von einer Windböe erfasst und reisst schlagartig ohne den Vorhandenen Anschlag auf)... Hab auch schon im Anschluss gebrochene Türscharniere gesehen

Also würde ich es bald mal in Ordnung bringen.

Hallo

???Normalerweise ist so ein Türfeststeller ( Fangband ) eine komplette Baugruppe, die an der Karosserie und an der Tür verschraubt ist.

ohne das Teil jetzt gesehen zu haben, behaupte ich mal, daß es defekt ist.

Meistens wird dieses Teil von der Türinnenseite nach Außen geführt und dann entsprechend verschraubt.

googel mal nach der Teilenummer: 81810-62J03

dann siehst du, daß auf der Türseite eine sogenannte Spannhülse als Anschlag dient, vieleicht, hat die sich bei deinem Fangband gelöst

Tipp: Dieses Fangband wird in mehreren Suzukimodellen verwendet

Gruss

Christoph

seit 23. April 2002
effektiv Mitglied Nr,28 (2 vor mir registrierte hatten nen Doppelaccount)

Meine Suzukis:
1990er 1.3 GS (Gti Umbau) - Seit 2011 R.I.P. (Rost in Peace)
1994er 1.3 Gti (wartet auf H-Kennzeichen)

2001er 1,0 er - Seit 2016 R.I.P. da Querlenkeraufnahme gebrochen
2005er Liana 1.4 DDiS Stufenheck

Hallo,

Funktioniert denn der Drehzahlmesser und die Geschwindigkeitsanzeige bzw der Rest ansonsten?

Vorweg: Ich habe mich mit dieser von dir geplanten Umrüstung bisher noch nicht beschäftigt.

Ich würde normalerweise den vom Hersteller vorgegebenen Fehlersuchweg gehen, der beim Aufleuchten der Kontrollanzeigen angeraten wird. Das beinhaltet unter anderem auch einer Fehlercodeabfrage des ABS / EBD.
Ferner wäre es gut zu wissen, ob das ABS trotzdem Funktioniert obwohl die Anzeige einen Fehler meldet....ist halt so nicht vorgesehen der Anschluss,,,,

Desweiteren werden die Schaltpläne inkl Steckerbelegung der beiden Tachos/Kombiinstrumente und der beiden ABS Systeme evtl Hilfreich sein um das Problem herauszufinden. Ich hab leider nur vom RS415 und RS416 welche vorliegen. Wobei die Ungarn Modelle wahrscheinich andere Unterlagen haben werden

Ich weiss nicht, ob sich schonmal jemand im Forum hier die Mühe für diesen Umbau gemacht hat und damit Erfolg hatte!?

Gruss

Christoph

Hallo!

Wenn die Batterie Intakt st, dann bleibt eigentlich nur ein Kontaktproblem.

Da der Anlasser meistens das Bauteil mit der größten elektrischen Leistungsbedarf ist muss sichergestellt werden, daß:

-Die Batteriepolklemmen im gut leitenden Zustand sind und auch richtig fest sitzen!
-Ebenso wichtig eine Sehr gute Masseverbindung zwischen Batterie Minuspol und Motor/Getriebegehäuse.

Wenn das in Ordnung ist, dann geht der Fehler entweder auf ein nicht richtig arbeitenden Magnetschalter am Anlasser ( Schwergängig, Kontakt verbrannt) bzw eine schlechte Plusverbindung zwischen Magnetschalter und Anlassermotor, Schlechter Kontakt an der dicken Schraubklemme (+) von der Batterie kommend oder auch ein Verschlissener Anlassermotor in Betracht.
Das ist jetzt nichts typisches für dein Modell, sondern allgemein gültig für die meisten Fahrzeuge .

Such dir jemanden, der beim Thema Elektrik nicht 2 linke Hände hat und dann wird alles gut

Gruss

Christoph