Beiträge von crashover-GS

hi leute , wollte mal wissen ( oder peinlicherweise mal fragen ) warum oder ob , es keinen \"füllstandswarner\" für den tank im S gibt , kann man vieleicht sowas nachrüsten oder hört sich das zu blöde an?

werd das gebläse im frühling mal testen , müsste eigendlich einen geringen ladedruck von 0,1 bar bei 6000 n/1 erzeugen . naja werden sehn. das mit der ram-air ( 2 gleichlaufende walzen die den vergaser mit rümisch luft zwangsbeathmen) klingt nich schlecht , ich kenn das aber nur von V8 dragstern und hardcore tunern . wirds für unseren niedlichen swift nich geben . mal was anderes , kennt jemand von euch den serienmäßigen ladedruck vom swift oder wie man den messen kann?? hab mir 'n mannometer (oder so) "gekauft" , geht leider bis 1.5 psi ??? w*** Mensch ***einlich 10 bar , naja egal ! also währe nett wenn das jemand wüsste .

komm aus thüringen , raum jena , großes gehöft - deswegen gute bastlermöglichkeiten , praktische fähigkeiten sind gut vorhanden, egal ! ich werd das mal mit dem turbo testen wenn's mal wieder trocken ist , hab ein 12v gebläse (nicht gerade der hammer aber schaufelt immerhin 4 kubik) . müsste eigendlich was bringen oder ? das mit der nocken und so ist bei sowas zwar nötig , aber für meinereiner zu zeitaufwendig . JA ich weis , wer keine zeit hat sollte sowas lassen , den kenn ich schon aber wo ein wille ist da war auch mal ein weg .

da ist ja auch der springende bungt!!!! WOHER BEKOMME ICH (OHNE 200 KM ZU FAHREN!!) 'NEN GTI , bei uns in der umgebung gibts keinen und im internet auch nicht viele. nem gti kann man auch bestimmt mehr anbiten , oder?? was haben denn die gti freunde so an ihren kisten gemacht um mehr rauszulocken????

ich will ja auch nicht gleich voll aufdrehen , wie schon im artikel (link oben) erwähnt , langsam steigern ! im swift würde mir ja schon eine steigerung von 20 bis 30 N reichen! normalerweise reicht eine flasche nos (am billigsten bei e-bay , denn komplette kits gibst nach meiner erfahrung erst ab 1100€) ja auch nur ( bei voller leistung ) 2 bis 3 rennen , meine o2 flasche soll ja länger halten , denn wie gesagt , im swift nur als test , was für magnet ventile und welche fogger-düse(n),welcher druck, ob vor oder hinter der drosselklappe einspritzen,welche drehzahl vor dem schuss, oder ob in'ner kombi mit nem turbolager(gebläse) . alles nur zum test für einen (später volgenden ) 6-zylinder der dan richtig gefordert wird . :look:
ich hab keinen bock meinen kleinen süßen swift so zu verstümmeln wie diesen corsa (gott hab ihn selig!)

keine serienanlage . baumarkttuning und technisches know how + eine gute portion improvisations talent = lächerliche 60 eus
ist nur s****** wegen dem getriebe , gibts zwischen nem GS und GTI getriebe nen unterschied ?

die nos soll ja nich in meinen straßenflitzer (nur zum test) sondern mehr so in ein , naja ähm '' nicht straßen auto'', das wird ein kleiner "porschekiller" oder so . ich wollte mir gestern ne buddel sauerstoff kaufen aber da gabs keine schläuche. egal Jedenfals ist mir die gefahr des O2's klar und deswegen kommen da auch n'paar rückschlagventiele rein . ich werd das mal an'nem swift vom schrott testen (so für 100 E ), da ist ein motorschaden ja nicht '''''''sooooo'''''' tragisch.

HI leute , wollte mal fragen ob mein 91\'er gs mit 140000 km noch ne NOS verträgt ?? der einbau ist ja kein proplem nur bleibt die frage offen : hält das der zahnriemen und die kurbelwelle noch aus , rutscht die (sowieso schon kaputte) kupplung?? Und außerdem ,bewirkt eine O2 einspritzung nicht sowieso viel mehr?