Beiträge von Markus15282

Ich meine auch, der Swift ist eigentlich zuverlässig und problemlos nur einmal. Mit Karzerei an den Türen habe ich nix feststellen können, das war beim Vorgänger schlimmer. Für den Preis ist der Swift ein gutes und zuverlässiges Auto!

Den Sensor wo Suzuki als Zubehör anbietet ist von Webasto, soweit ich weiß. Vielleicht bekommst du von denen was (Ersatzteil,...), bzw. vielleicht hilft dir das weiter. Funktionieren tut er recht gut.

Bei einem Leasing, nach 3 Jahren und 75tkm ist der Restwert glaub mit 12.000€ ungrad angesetzt gewesen...!?

Vorn Maschinenschrauben M6, hinten Selbstschneidende, Größe egal.

Richtig, 20 Einträge und alle einzeln von Hand anlegen...

Ne, ist schon richtig so, das mit dem Fehler löschen funktioniert aber auch nur, weil der Fehler nach dem Motorstart nicht "sofort" wieder gesetzt wird, sondern erst nach einem gewissen Fahrzyklus. Besteht der Fehler immer, nützt auch das löschen nix...

Einen SX4 hatte ich schon. Allerdings haben wir davon nicht sonderlich viele...
Weiterhin behaupte ich, das die SX4 Fahrer eher selten über 4000 Touren unterwegs sind. Wer mit so einem Auto viel fährt, hat bei uns einen Diesel. Fallen also schonmal viele Autobahnfahrer raus.

Am M16A im SX4 ist ja (vom KW-Sensor abgesehen) sonst aber auch nichts anders...

Also ich behaupte mal ganz dreist, das es auf Kulanzreparaturen keine Garantie gibt bzw. ein Hin und Her mit Suzuki. Dann gäbe es auf ein Bauteil lebenslang Garantie, wenn es alle 2 Jahre defekt ist. Das ist ähnlich dem Fall, keine Garantie auf Garantie...
Wenn der Kat aber eh wieder 4 Jahre braucht, soll das ja egal sein...

Die Bremse hat Manu angesprochen. Nichts desto trotz gibts da in der Serie schon Probleme, geschweige denn, wenn man die Kiste von 250km/h abbremsen wöllte...

Ist der Händler auch spezieller Tuner?
Ansonsten würde mich mal interessieren, wie der Händler das Steuergerät abgleichen will...
Von Suzuki her geht das nämlich nicht!

Das macht doch nix Fabian..., hauptsache umgebaut!

Das wirst du wohl selbst rausfinden dürfen....

Ich gehe eher davon aus, das die Sensoren alle ab ca. 30tkm ne Macke bekommen und bei hohen Drehzahlen ungenau werden. Daher tritt der Effekt immer wieder auf! Ich gehe auch davon aus, das dies keine Vermutung von Suzuki ist, denn das Problem besteht schon seit längerer Zeit in anderen Modellen und hier ist nachweislich der Sensor schuld, da der Ausfall hier spürbar ist. Man sollte den Sensor quasi alle 20-30tkm tauschen. Nur so wird man sehen, ob es hilft...

Es gibt keinen geänderten Sensor, ob du mit dem defekten Kat die AU bestehst, ist davon abhängig, wie defekt er ist. Ich würde davon ausgehen, das du die AU nicht bekommst. Negative Auswirkungen gibt es soweit keine. Worauf soll sich ein defekter Kat auch negativ auswirken, außer auf die Umwelt.

Na dann hoffen wir mal das Beste....!

Zitat von spamky

Eine andere Überlegung wäre, ob man nicht das automatische Spiegel anklappen programmieren kann. Das die beim auf und zu sperren automatisch gehen.

Vom Hersteller her nicht machbar.

Ich meine beim Sport ist alles dunkel, nur der Kizashi hat wirklich überall Licht drin.

Zitat von EssIksVir

...wem sagst du das! ... Verbrauch beim SX4 jenseits von 10L bei mehr als 150km/h @ Autobahn *grummel* ...und das bei aktuellem Benzinpreis von 1,72 EUR (ARAL Ultimate)

Da darf ich mich ja mit um die 9l bei der Reisegeschwindigkeit richtig glücklich schätzen...

Zitat von danielz

Was dann auch nur ca. 190-195km/h in Wahrheit sind
sind halt auch nicht auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt..

Bist du dir da sicher? Also bei meinen letzteren Auto`s (Swift MZ/NGV) hatte der Tacho laut GPS nur 5km/h Vorlauf, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Es reicht auch, den "Arsch" etwas in der Sonne zu parken. Wenn der Schriftzug egal ist und eh entsorgt wird, bekommt man diesen auch mit nicht all zu brüchigen Fingernägel und abziehen ab. Kann halt sein, das der Schriftzug an dünnen Stellen durch bricht. Den Rest vom doppelseitigen Schaumstoffklebeband kann man mit den Fingern etwas wegrubbeln und den Kleberest mit Alkohol (wie schon erwähnt) oder Bremsenreiniger entfernen.
Den Lack danach ggf. nochmals abwaschen oder mit Lackreiniger polieren.