Beiträge von Markus15282

Ich geb dir morgen gern die Maße, halte aber diese Lösung für geldmäßig günstiger...

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=kappen+radschrauben&_sacat=0&_from=R40

Kappen für Schlüsselweite 17 oder für zB. Opel Radschrauben.

Das wird schon alles passen!

400€ für Federntausch ist schon echt ne herbe Nummer...

Nun willst du neue schwarze Schrauben?

Zitat von Fabian

Suzuki hatte da auch mal ne Rückrufaktion beim Sport wegen der Antriebswellen .

Das wär mir ganz was neues...., bei Suzuki gab es nie Rückrufe aufgrund der Antriebswellen.

sascha:
Zu den Rad"bolzen": Meinst du wirklich radbolzen, oder vielleicht doch die Radschrauben? Der NZ hat Radschrauben, Bolzen hat nur der FZ. Hast du Zubehörfelgen drauf, oder weshalb braucht du die Originalmaße?

Die hatte auch auch schon weg, da tut sich nicht wirklich was. Kann man getrost dran lassen. Man braucht für die Löcher sonst auch passende, stabile Stöpsel, sonst gibt Probleme wegen Falschluft.

Ahso, ich hab mich eh schon gewundert, wie du auf 400€ kommst...

Anbei nochmal was zum Resonator. Den Gummischlauch zw. Ansaugstutzen und Luftfilterkasten entfernen. Dann siehst du darunter den Resonator. Die 2 rot Markierten Schrauben lösen und den Resonator nach oben raus ziehen.
Wenn dir das zu fummelig ist, den Ansaugstutzen oder Luftfilterkasten mit ausbauen.

Nach Resonatorausbau den Rest wieder zusammensetzen und den Gummischlauch vor dem Luftfilterkasten am Anschluss evtl. mit einem Kabelbinder festzurren. Der ist ohne Resonator etwas labbrig am hängen.

Wir reden ja hier nicht nur über Federn. Federn gehen relativ flott, hinten sowieso, vorn geht's etwas länger. Ist vergleichbar mit dem Swift, da biste etwa ne Stunde dran. Sind so 70-80€.

Ja, sollte. Bisher hat man sowas nicht unbedingt gebraucht, jetzt schon.

Das weiß ich auch, hierum geht es schließlich die ganze Zeit...

Ich habe lediglich gesagt, das ich die 16W nur als Blinkerbirnen kenne!

EDIT: Hier mal der Link zur Seite, von der du gesprochen hast: LED Rückleuchten
Da hast du doch ein Bild. Wie man da erkennen kann ist das (wie Sandra sagte) eine W16W Glassockelbirne. Hoffe das Thema ist nun geklärt.

Fahrwerk ist schwierig zu sagen, wenn es gut geht braucht man quasi nur tauschen, also so 1-1,5h, macht 70-110€.

Spurplatten (also vorn+hinten) sind etwa 2h also ca. 150€. Problem: Mir fehlt bis heute die benötigte lange 32er Nuss für die Antriebswelle vorn.

Eintragung/Abnahme laut TÜV-Gebühr knapp 50€. Was er aber draus macht, kann ich schlecht sagen.

Auszug von Seite 13?

Wenn ich mir das Bild so anschaue, muss das Blinkerbirnchen ein orangenes sein (es sei denn es ist ein orangenes Käppchen in der Leuchte). Ein orangenes Birnchen 16W ist mir bei Suzuki aber nie unter gekommen.

http://www.bcarwallpapers.com/contents/membe…ort-f-a0488.jpg

Der Jimny zB. hat auch 16W (ebenfalls?) als Blinkerbirnen.

Also meines Wissens war/ist die 16W die Blinkerbirne..., die sollte aber auch kein Glassockel sein. Und um die Frage zu beantworten, ja die 16W ist kleiner.

Ich geh morgen früh her und zerleg unseren Vorführwagen.

Na Fahrwerksbilder gibt`s ja hier: Kizashi KW Gewindefahrwerk

Man kann doch nicht von der Fassung auf die Birne schließen??

EDIT: Ich hatte gerade nur das Bild aus dem ET-Katalog zur Hand. Was sagt denn das Handbuch Sharx?

Wieso sollten die im Sport kleiner sein? Bzw. wie kommst du drauf, das diese kleiner sind?

12V 21W (Sockel P21W)

Noch was zu den Federn vorn, was mir gerade so einfällt: Es gibt ja quasi je 2 Federn pro Getriebe-/Antriebsvariante. Es ist davon auszugehen, das die längeren Federn für den "Standard" Kizashi sind, den es ja bei uns in Deutschland nicht gibt. Der "Sport" liegt laut Herstellerangabe ca. 10mm tiefer als der "Standard".

Es gibt unterschiedliche Federn (vorn 6, hinten 2) und unterschiedliche Dämpfer (vorn und hinten je 2). Wobei nicht immer festgelegt ist, was CVT oder 4WD ist und was nicht. Mann muss teils nach Aufdruck, Farbmarkierung oder Länge gehen.
Wenn man das mal bestellen muss, freut mich das jetzt schon...

EDIT: Ggf. sollte jeder der die Möglichkeit hat solange das Auto einigermaßen neu ist und man Einprägung und Farbmarkierungen noch gut erkennen kann, mal nachschauen.
Der 2WD MT hat hinten Federn mit Markierung Pink und Dämpfer mit der Prägung 57L50. Soweit mein Beitrag dazu.

Richtig, wenn ich gewisse anstiege zügig hoch oder runter fahre, kratzt es schon beim Serienfahrwerk. Wie soll der Stoßfänger erst aussehen, wenn noch 30mm weniger Platz sind??