Beiträge von White Noise

innenspiegel abmachen und die schraub festziehen. den stiegel bekommst du duchr drehe nach links oder rechts raus is das selbe system wie wenn du eine lampe wechselst

das sieht im grunde bei jedem ez/mz so aus. entweder du lebst damit oder du macht dir gedanken wie du das ändern kannst. am besten kommst du glaube ich wenn du ein paar andere löscher in die halterung machst, so kommt das radio wieter hinter. das mit dem hoch und runder kippen hab selbst ich noch, nur bei mir ligt es daran das ich momentan nur eine schraube drin habe. wenn du beide schrauben richtig fest anziehst bewegt sich das gute stück kaum noch.

Ich selber habe damals heizkörper lack genommen und nach 3 jahren hält es immer noch.

die birnen sind t10 bzw w5w sockel.

sind 165 beim 5 türer in den türen unten alle großen boxen sind mit jeweils 3 schrauben fest, beim dreitürer sind die hintern der vergleidung.
braucht unbedingt wenn du die wechsel willst adapter ringe(entweder seblbstgebaut oder gekauft).
das dreieck bekommst du ab in dem du mal dran zieht. ist wenn ich mich recht entsinne nur geklipst

Heini 1990: das mit der Hardschaumplatte kommt mir so vertraut vor^^ ich an deiner stelle würde mir nur nochma die mühe machen und das radio ein stück nach hinten setzen

du kannst den orginal halterahmen von deinem Navi Radio nehmen.

preis leistung is mit dem semperit semperit speed grip 2

günstiger als die von thundernose geposteten und genau sogut die goodyear ultra grip 8

geh am besten mal auf die adac seite und such da nach reifen test

größe ist wichtig.

wenn du günstig reifen suchst schau mal auf dieser seite reifenforum24.de

wäre mir neu das pioneer nur für einen hersteller extra das DIN mass in ein eigenes umwandelt.

was soll das set den kost?

auf den ersten blick machen beide keinen schlechten. alles dran was man so benötigt.

ich selber würde dir pioneer empfehlen. aber bei sowas ist eh sogut wie jeder anderer meinung,

schonmal nach alpine gesucht vll haben die ja auch was schickes

Da dieser Fred noch nicht so alt ist wie die anderen und ich nicht extra einen neuen aufmachen will hau ich meine frage mal hier ein.

Da ich einen neuen Schlüssel brauche würde ich gern auf einen Klappschlüssel übergehen.

Hat irgendjemand diesen Klappschlüssel und kann mir sagen wie die gegenüberliegende Seite von den Knöpfen aussieht, sprich ob da das S drauf ist?

http://www.ebay.de/itm/140904175834?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

wenn du noch nie mit folien (egal ob tönungs oder sonnst was) gearbeitet hast, dann ist die Nassvariante die beste.

wenn du die zeit und die möglichkeit hast bau die tür aus dann hast du ein mehr als perfektes ergebnis und es geht auch nicht so in den rücken.

wenn du an den lampen etwas ab feilen kannst dann mach das oder kauf dir einfach welche die in etwa genauso lang sind wie die glas birnen

hatte bei mir auch so ein problem, etwas feilen und ein etwas umgearbreiteter Sockel haben da geholfen. druck von der abdeckung mögen die leuchten nicht so...da verweigern sie gern mal den dienst

wenn die seite wieder online ist sieh da mal nach

importspeed.de

moin, wegen abe bei den magnas brauchste dir kein kopf machen is zwar auf spanisch aber da die ja in der eu sind ist alles rechtens. ich selber hatte bis jetzt null probleme und war schon mehrfach beim tüv

mit dem basteln in der werkstadt ist auch nicht so wild kostet keine 100€ biste unterm sstrich bei nicht einmal 300 und hast nen schönen dumpfen kerningen sound.

meinte das mit dem 40 genau so wie swiftb sagt. sprich wenn du wirklich mindestens 40mm tiefer kommen willst dann geht das nur über ein fahrwerk. mit den 40er federn kommst du einfach nicht soweit runter wie man denkt.

habe meine seit über einem jahr drin. also auch über den winter und bin sehr zufrieden. hab die federn so günstig bekommen das die selbst mit abnahme billiger waren als welchen von h&r

kann keiner helfen?

wenn ich mich noch recht entsinne kommst du mit den 40 federn keine 40 mm tiefer
das ganze ist unterteil in drei gruppen beim normalen swift.

der allrad kommt am wenigsten runter under der ez am weitesten. der mz liegt zwichen beiden. kann dir aber keine genauen daten mehr sagen.

ich selber habe die weitec 30 drin, wollte ursprünglich auch die 40 von h&r. im grunde reichen die 30 schon aus. wer noch tiefer will muss ein entsprechendes fahrwerk verkbauen.

ich muss den fred hier mal wieder rausholen, da ich nix anderes passendes gefunden habe.

geht um die blinker im spiegel.

meine frag(vorrangig an die die bei suzuki arbeiten)

passt die blende auf den normalen spiegel vom ez oder brauch ich doch ein paar neue spiegel?

und planst du noch paar andere sitze rein zu hauen?