Beiträge von Riceman

Selbst wenn du nen \"Bestechlichen\" Tüv-Prüfer findest der das einträgt,ist die Eintragung beim nächsten TÜV Termin bzw. Polizeikontrolle wieder hinfällig.Wird sofort wieder ausgetragen,wennst etwas Pech hast.
Die Chancen einer \"legalen\" Eintragung sind wesentlich höher wenn du einen Schalldämpfer nimmst der bereits ein Gutachten besitzt.Auch wenn hier deine Motorisierung nicht drin steht,aber die Ausgangssituation ist wesentlich besser.

Ich denke da dürftest du Pech haben. Der 1.6er hat einen anderen Endschalldämpfer als der 1.3er und darum gibts für den auch nichts,zumindest nichts zugelassenes. Was im einzelnen daran anders ist kann ich nicht sagen,hab nur mal in Original-Ersatzteillisten nachgesehen und die Abbildungen und Nummern sind nicht Identisch!!

Mizu-Sebring macht auch nur für den Gti was!

Gruß
Riceman

Diese hier gibts ab voraussichtlich Ende Januar . Nur mal schon zur Info!!! :biggrin:

Der Sound kommt ganz sicher nicht vom Motor sondern meiner Meinung nach von einem fehlenden Vorschalldämpfer und/oder KAT. :d_gutefrage:

Ich wünsche allen hier im Forum ein Gesundes und Glückliches Neues Jahr und allzeit Gute Fahrt!!!

LG

Riceman

Ey Snorf,Danke für das Lob. :rotwerd:

Ich hoffe nun nur noch daß das mit den Drei Tagen hin haut *lach*

Ich würde mal sagen das ist die Achse! Wenn du den englischen Text mal genauer liest dann steht da daß der Original entfernt und durch den einstellbaren ersetzt wird. Mein Englischkenntnisse sind zwar nicht die besten aber so würde ich das Übersetzen!

Gruß
Riceman

Warum sollte es sich verbessern?
So einen Panhard Stab müsstest du doch Serie auch drin haben nur eben nicht verstellbar. Schau mal drunter!!

Ich kann dir leider nicht genau sagen wofür dieses Ding eigentlich genau da ist,aber durch die Einstellmöglichkeit kannst du,sollte die Achse nicht genau mittig zur Karosse stehen,diese so einstellen daß sie genau in der mitte läuft,d.h. z.B. die Reifen stehen dann links und recht im gleichen Abstand zum Radlauf!
Früher gabs das etwa beim Opel Kadett C oder Ascona B als Tuningzubehör beim Händler.
Welchen Praktischen nutzen man aus dem Teil außerdem ziehen kann entzieht sich leider meiner Kenntnis. :d_pfeid:

Hi Mike,

Korrigier mich bitte falls ich da was falsch versteh. Das abgebildete Teil ist doch ein einstellbarer Panhard-Stab und keine Strebe!

Ich kenn das von früher zum Einstellen des ungeliebten einseitigen Achsversatzes beim Tieferlegen von anderen Fahrzeugen.

Meine Rede!!! :biggrin:

Kommt nur auf die Felgengröße und Et an. Hab eben mal in ein Paar Gutachten nachgesehen. Da wird meistens Karosseriearbeit in Form von Börteln verlangt. Waren beispielsweise 7x15 mit ET 35.

Also pass mal Uff!

Du nimmst das Original Federbein. Du mußt dieses oben aufsägen. In der Koni-Einbauanleitung steht drin wie weit du von der oberen Kante abwärts sägen mußt. Dann nimmst du das Innenleben des alten Dämpfers(Kolbenstange,Öl etc.) und entfernst das aus dem Dämpferrohr. Anschliessend bohrst du unten in der mitte des Rohres ein Loch(Durchmesser steht in der Anleitung). Anschliessend setzt du die Koni-Patrone in das Rohr und schraubst es von unten mit der mitgelieferten Schraube fest. Die Patrone klemmt sich zusätzlich noch im Rohr fest. Das wars im großen und ganzen. Eigentlich ein Klacks aus dem viele im Vorfeld immer ein unlösbares Problem machen,was aber eigentlich ganz einfach zu lösen ist.

Gruß
Jürgen

Warum funzt das bei mir nicht? kann mir jemand helfen bitte?

das erscheint bei mir immer wenn ichs auf machen will:

Windows Media Player kann die Datei nicht wiedergeben. Wenn sich die Datei auf einem anderen Computer befindet, überprüfen Sie, ob die Netzwerkverbindung besteht. Wenn Sie einen Pfad eingegeben haben, überprüfen Sie, ob er richtig ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist der Server möglicherweise nicht verfügbar.

Ups,warum geht die File bei mir nicht??

Der Green Twister klingt auch trotz der Dämmmatte gut,weil du das Ansauggeräusch mehr über das Kaltluftrohr hörst und das liegt ja vorn in der Schürze. hab nen Kunden der hat nen Mazda 323BJ mit 1.5l und 85 PS. Das Ding klingt so geil, da meinst wunder was für ein Gerät da kommt. Und der hat auch ne Matte drin. Es gibt ein Teilegutachten dazu für bestimmte Fahrzeuge. Steht dein Auto nicht drin, hab ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV in der geschrieben steht daß.....gegen die Verwendung und Eintragung in ähnlich mototrisierten Fahrzeugen keine Bedenkenken bestehen...!
Eintragung bei uns hier bisher keinerlei Problem!

S3 mit 270km/h?? Kloa,gut gehender Tacho!! Hab selber nen Audi und weiss wie der Tacho bescheisst !!:biggrin:

Ich bin früher Opel Ascona B und Audi 80 Quattro gefahren. Am meissten Leistung hatte der Ascona,waren über 200PS. Toll zu fahren. Der Quattro hatte natürlich gerade auf losem Untergrund unheimliche Traktion,ansonsten war mir aber der Opel lieber! De Sound war auch der brecher,45er Weber offen mit Trichter gefahren*grins*!!

Diese Studenten Aktion kenn ich von unserer hiesigen Uni auch. Sieht ganz nett aus. Ich seh da zwar nur ne Beschäftigung für die Studenten drin aber praktischen nutzen hat das glaub ich wenig denn Innovative Neuentdeckungen und Entwicklungen werden hier sicher nicht gemacht. Das machen die Ingenieure mit Rennerfahrung in den Rennställen mit Scherheit besser. :biggrin:

Motortuning ist sicherlich machbar aber immer ne teure Angelegenheit wenns ordentlich sein soll. Da ich selber jahrelang Rallye gefahren bin weiss ich von was ich red. Damals sagte man immer pro PS mehr muß man nen hunderter rechnen und ich denk das dürfte immer noch der Fall sein wenn nicht noch mehr da man in der heutigen Zeit viele Tricks anwenden muß um die Elektronik zu überlisten. Nur mit Chip und n paar Kleinigkeiten holt man nahezu garnichts raus. Alles andere ist dann Wettbewerbstechnik und meist von kurzer Lebensdauer.

Kennst du den Green-Twister Filter? Das ist das was ich oben meinte. Der hat nen Kaltluftschlauch drauf um die Warme Motorraumluft zu umgehen und trotzdem nen guten Sound zu bekommen. Würde mich Interessieren wie der aufm MZ klingt.

Bin gespannt auf die Files vom Auspuff.

CrAYmAn

*Oh Shit*!!
Habs eben nachgesen. Er meint wirklich den Sebring :lach: . Aber was solls,war doch auch mal schön über nen Luffi zu reden :biggrin:

Thx für den Hinweis!!!

Gruß
Jürgen

Ich weiss nicht was er dafür bezahlt hat.

Klangtechnisch kenn ich den Twister von vielen anderen Fahrzeugen und bin bisher nie enttäuscht worden. Durch das Aluminium Gehüse entwickelt das Teil so eine Tolle Resonanz,daß auch schwach Motorisierte Autos nen tollen Klang erhielten. Bin auch gespannt was er schreibt wie er klingt.
Ne Soundfile wäre natürlich Ideal!!

Eigentlich unverständlich wenn Carex Bilstein Importeur ist. Aber mir soll das recht sein. :biggrin:

Die Dämpfer müßte ich eigentlich am Mittwoch bekommen. Ich mache Meldung wenn sie da sind.
Sollte noch jemand Interesse haben dann bitte kurz ne PN!

Mani
Diese Sachs Dämpfer sind definitiv eine Sonderanfertigung bzw. ein reines Motorsport-Gewindefahrwerk. Ich Schätze mal grob daß sowas, wenn sie das überhaupt noch machen,bestimmt an die 3000€ kosten würde und dann noch ohne jegliche Papiere!

Gruß
Jürgen

Hast nen Kaltluftschlauch auch mit dazu bekommen?Wennst ihn drauf hast,erstatte mal bitte Bericht wie er klingt und vor allem was fürn Aufwand es war den zu montieren!!

Ein Kumpel von mir hat sich zum Holzmachen bzw.-ziehen eine Elljot\"Waldsau\" gebaut. Einsitzer Mitte,mit Seilwinde und Hydraulischem Stützschild hinten. Ich werd das Teil mal Fotografieren und Posten. Iss echt der Hammer das Teil. man soll es nicht für möglich halten aber das Teil zieht problemlos Bäume mit 15m länge. Hab nur die bedenken daß das Teil irgendwann mal auseinander bricht trotz dutzender Versteifungen und Verstrebungen :biggrin: