Das mit dem Schnaps kenn ich auch schon, trotzdem danke !!
Muste ich bei Trabbi und MZ immer machen, weil die einen Benzinhahn hatten. Wenn da wasser drin war, ist der regelmäsig weggefroren. NUR, !!!!! .. das wäre ja dann immer. Wenn trockene Luft ist, auch sehr kalte (wie neulich -14 bei uns) , springt der ja an. Wenn feucht, dann nicht. Ist also eigendlich Egal, ob wasser im Tank oder nicht.
Werd aber trotzdem mal wieder nen Doppelten reinkippen :-))
Kann ja nicht schaden
Gruß
Alex
Ich denke mal, ich hab den Fehler gefunden oder wenigstens sehr stark abgeschwächt. Ich hab das Kabel von der Zündspule,Zünverteiler und den Kerzensteckern abgezogen und überall mit einem Wattestäbchen ( so ein Ohrstäbchen ) Pol - und Kontaktfett reingetupft. Vorerst ohne etwas besonders sauber zu machen. Er stottert zwar immer noch etwas wenn es sehr feucht ist, aber welcher Swift tut das nicht :-))
Ich denke mal, alles noch gründlich sauber machen und vom Zündverteiler die Dichtung wechseln ( ...oder Malerband rumkleben,wie jetzt 
) und dann geht’s. Wird wohl doch Kondensat sein, was sich beim abstellen mit warmen Motor bildet.Durch das Polfett, liegt das Kondensat jetzt auf dem Fett und nicht mehr auf den Kontaktflächen.
Danke noch mal für alle Ratschläge !!!!
GRuß Alex
danke,danke. hab noch nicht nach marderspuren geguckt. werd ich mal machen. denke mal auch, das es was mit der zündung zu tun hat, weil, geht ja weg wenn er warm ist.
hab ja noch meinen anderen swift. werde mal da die zündkabelage rauszupfen und erst mal in den stotterer einbauen.
der war ja in motormäßig in ordnung,der andere. wenn der "test"gelingt, waren es wohl nur die kabel. .....na mal sehn.
werd euch auf dem laufenden halten.
wenn einer noch nen tip hat ---> NUR ZU !!!
bis dann
Alex66
Hallo
Mein Swift Bj92 Vergasermotor, ca 160 000 km läuft tadellos.
Nur nachts oder morgens darf keine feuchte luft oder gar Nebel sein. Dann springt er sehr schlecht an, läuft unregelmäßig, stottert beim beschleunigen. Ohne Gang , bzw. bei getretener Kupplung dreht er fast normal. Zwischen 2 und 3 T Umdrehungen poltert er dann etwas. Ich dachte erst, es sind die Kerzen. Sind es nicht. An Spritmangel dachte ich auch schon, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, hört sich auch etwas anders an. Es müste was sein, was durch Wärme behoben oder getrocknet wird, denke ich. Er stottert auch etwas länger, als die Heizung anspricht. Kaltstarteinrichtung glaub ich auch nicht, denn bei - 5 Grad und trockenem Wetter spingt der tadellos an !!
Hatte vorher einen Einspritzer, der hat das nie gemacht.
Eventuell der Zündverteiler ? Oder ? bevor ich das Ding zerlege, schreibt mir bitte eure Ideen.
Danke Alex66
PS Es eilt !! Mein Chef gibt mir sonst noch sein Auto, muß ja nicht sein. FIAT SCUDO 
