Beiträge von BLUEBULL

@ Red-Swift

An was es wohl gelegen hat :d_gutefrage: ..............................

Abwarten !!!

Genießen @ Wittenberg

Sehr sehr schön muß ich sagen. Habe nur noch mal ne Frage betreffs den Lack den du verwendet hast. Der von Folia Tec würd es ja wohl nicht sein. Von welcher Firma ist der? , mit anschließender Klarlackung oder uni. Hast du das Cockpit komplett ausgebaut? Währe schön wenn du mir da noch ein paar Tips geben könntest.

Die Mutti war beim XS- Night- Treffen in Dresden. Hatte die angequatscht ob sie ein Foto mit meiner Karre macht, da sie ja in der selben Farbe gepaintet war. Mehr Bilder findet ihr auf meiner HP (http://www.Swift-Tuning.de.vu) unter Treffen Parkhaus DD.
Viel Spaß dabei

Hast du den Preis wie zu dem Link bezahlt? Und wie tief kannst du die Karre schrauben?

Hi Tino
Wo ich das Bild sah mußte ich doch gleich mal mit-ziehen...protz
Mehr davon kannste dir jetzt unter http://www.Swift-Tuning.de.vu anschauen.
By Christoph

Sorry war ja nur ne frage. Mir hat nur jemand gesagt wenn ich die Kanäle säubere - das Nadeln weg bekomme, da dann das Öl besser nach laufen kann!!!! Is that real?

Öl habe ich gewechselt 5w40 und den komischen Hydroersatzscheißrotz reingeschmißen

Hat aber alles nix gehilft

Hi Leute
Meine Hydros klappern wie sie lustig sind. Der ganze mist kommt und geht ma, anscheint wie halt gerade das Öl kommt. Meine Frage ist ob es reicht nur denn Deckel abzumachen den ganzen mist mal ausblasen mit Bremsenreiniger + Druckluft oder muß ich den Kopf runter nehmen die komischen Dichtungen zwischen Hydros und Ventil auswechseln. Die habe ich nämlich beim Generalüberholen vergessen. Der Motor ist übrigens ein 1.3er Gti.
Please Help

Ich schau nochmal nach dem Öl.

Das ist ne Idee. Ich habe nämlich den alten Anlaßer noch drin. Könnte den ja mal außstauschen und werden wir ja sehen. Der Kopf lag eigentlich nicht nicht überkopf @ @rne. Ich bin jetzt 1000 und ein paar zerquetschte Km gefahren und dann tratt das misteriöse Geräusch auf. Davor lief er ja wie ein Bienchen.

Das könnte natürlich das Problem sein. Nur was mich daran wundert ist, ich habe den Motor vor 2 Monaten komplet überholt (bis auf ventile + die komische Dichtung die wohl eingeprest werden muß) da ich von 1,3Gs auf 1,3 Gti (Bj90) umgebaut habe. Bis dahin lief die Karre auch wunderbar. Das mit dem öl müßte ich noch mal nachsehen aber da meine Ölwanne bis vor kurzen undicht wahr habe ich immer nach dem öl gekuckt. 15w40 ist im Motor weil nichts anderes da war. Tackern tut der auch im warmen Zustand

Ich habe seit kurzen das Problem das ein plötzliches Nadel/Tackern im Motor auftritt (Swift Gti 1.3). Das merkwürdige ist es kommt und geht in unterschiedlichen Abständen und ist nicht gerade leise. Meiner Ansicht nach klingt es ein wenig nach Ventil aber das kommem und gehen macht mich stutzig. Hat jemand von euch das selbige problem schon mal gehabt????(

Nun gut da werde ich den original Kit von Suzuki mal antesten. Hab ja sonst zum Glück nichts anderes zu tun als Ölwanne ab, dran, ab,dran usw.
Ich sag euch bescheid wenn sie dicht ist

Habe natürlich alles entfernt, Tropft aber immer noch. Scheiß mist

Kann mir jemand sagen mit was ich meine Ölwanne richtig dicht bekomme? Habe gehört das es da keine Dichtung gibt sondern das die nur geklept ist. Habe dies aber schon zwei mal probiert mit sonem blauen Dichtungskleber aber der mist tropelt immer noch

Please Help

Ich habe mir den Kondi mal angesehen. Der bringt volle funktion und wird auch mit 12V gespeist. Motor hat immer noch die gleiche Macke. Hole mir morgen Schaltplan bei Bad Blue ab der wohnt ja zum Glück gleich um die Ecke.
Wer kann mir sonst noch Tips geben auch Tel. 0178/3570126 ansonsten schiebe ich nämlich die Karre zu Suzuki und das wird sicher teuer.

Ich habe von 1,3Gs auf Gti jetzt umgebaut. Mein Problem ist Motor springt kurz an und geht dann wieder aus, dabei geht die Check Engine Lampe aber nicht aus ( nach Start). Die Luftteile konmme nicht auf den Namen am Luftfilter sind in i.O. Beim Diagnose Test zeigt es auch keinen Fehler an.
Wer kann helfen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wer kann mir sagen wie die Heckleuchten bei den Goldenen Swift (Twity) gekürzt wurden?

Gruß an alle Swiftdriver.
Ich bin grade im Umbau von 1,3 Gs auf Gti und benötige dringend Daten.
1. Mit wieviel Nm werden die Stehbolzen am Gti angezogen
2. In welcher Reinfolge
3. In welche Richtung müßen die Räder von der Nockenwelle stehen - Einstellung von Zahnriehm. (da waren irgendwie zwei E drauf)
4. Ich sehe kein Unterschied zwischen 1,3Gs und Gti Kupplung + Automat. Kann ich die 1,3Gs Kupplung + Automat nehmen? Da die neu ist.

Benötige Antworten bis Freitag. Ansonsten mir hier oder auf meiner Hompage Swift-Tuning.de.vu Antworten
Danke Christoph