Beiträge von mcccoolasice

hab bei 5w40.. lief mit 10ner echt scheiße, die hydros waren richtig am nageln... so läufts gut, weiss aber net wies im winter aussieht. ich würde mich da auch anschließen. lieber früher als später wechseln...

haha... alles, ausser ob hinten wasser drin ist. wo soll das denn da sein? hab mich bisher nur mit dem vorderteil dfes wagens auseinandergesetzt...

tschuldigung fals das irgendwo schon mal diskutiert wurde, hab aber nix passendes gefunden.
seit ein paar wochen hat mein heckwischer ein interessantes eigenleben entwickelt. wenn man den formschönen schalter betätigt, tut er garnix. wenn mann allerdings den schalter zum spritzen hinten drückt, wischt er, wasser kommt aber trotzdem nicht. hab auch schon mal die düse ausgeblasen, hat aber nix gebracht.
nun wollt ich mal fragen ob jemandem sowas schon begegnet ist bevor ich meine instrumente ausnanderkloppen tu...

wenn sich das nocht nicht erledigt haben sollte, ich hab da noch ne abe für die...

jaah. vielen dank noch mal für die guten tipps. er läuft jetzt auch besser denn je. spuckt nur noch fehlercode für vss aus, aber nach einer gründlichen suche im forum bin ich zu dem schluss gekommen, dass das wohl nicht so schlimm zu sein scheint.
oder liege ich da falsch?

soo.. jetzt hab ich euch lange genug genervt. entgegen aller erwartung sprang er mit dem neuen tempfühler sofort an.
tja... mein swift halt. macht was er will...

soo.. nächster anlauf. wir haben alles gemacht, bis aufn tempfühler. wenns dat nicht bringt... tolle sache. aber soweit ich weiss sollte die gtimaschiene ja auch ohne laufen...

tja das werde ich warscheinlich in anspruch nehmen wenn wirs bis dahin net hinbekommen... langsam nervts michdas tägliche stelldichein mit dem busfahrer...
morgen mir n neuer anlauf gestartet.

so. gestern sprang er an, heute morgen tat sich absolut garnichts. langsam haben wir alles durch

war heut noch mal dran. war ihm alles egal was wir getestet haben. irgendwann hamm wir dann meine alten kerzen reigedreht, auf einmal war er an. also sind wir gleich los und haben uns zum suzihändler bewegt. lief wunderbar. der meister konnte uns aber auch nix genauer sagen. jetzt warten wir das er kalt ist. mal sehen was er dann sagt

das ist auch noch so ne sache. wollte mir heute mal ne lampe besorgen. glaub aber nicht so recht das es das ist. ich hab langsam das gefühl das sich der hase sich eher bei den schläuchen versteckt hällt... und deine tipps gaith werde ich heute als erstes testen.
danke an alle

nein ich hab keinen chip drin. das währe ja wohl auch eine der ersten sache, ne?

kaltlaufregler bzw. tempfühler hatte ich mal n anderen dran, half auch nicht. ich wollte die tage da mal n wiederstand einlöten, mal sehen was das bringt. den kopf hatte ich ja runter, da sahen alle schläuche eigentlich gut aus.
trotzdem danke, ich check das noch mal

guten tag.
ich kämpfe immer noch mit startproblemen, langsam wissen wir nicht weiter.
alles soweit gecheckt, kopf runter, alles soweit ok. schrauben und dichtung neu, öl und filter neu.
sprit hat er, zündung hat er.
springt nur nicht an.
wenn er das dann tut (startpilot huchhei)
läuft er nach wenigen sek. dann auch so \"schön\" wies n gti halt tut. wenn er noch warm ist springt er auch wieder an, sobald abgekühlt kein ton mehr.
nun hoffe ich auf einen tipp der hier angesiedelten suzigenossen.
hab auch schon die schrauber meines vertrauens und den meister bei suzuki gefragt, hat aber net geholfen.
noch son ding ist: ein schlauch(links über den nockies) denke mal unterdruck richtung leerlaufregler, wenn man den zudrückt erwacht er sehr unwillig zu leben. lässt man los, alles tot.
erbitte ratschläge zwecks problembeseitigung!
grüße johnny

nee das es da vordergründig um den grillgenuss geht war von mir denn auch so angedacht... grillen... ist doch fast immer mit trinken verbunden...

hmmm klingt witzig. hab bis jetzt in meinem bundesland keenen \"guten\" swift gesehen.
wenns genehm ist würde ich mich als neuliung evtl. der erfahrenen gruppe anschließen...
scheiss auf die strecke! so neben bei... autobahn ist schön!

hab da auch son problem:
hab n sportlenkrad. war laut schein schon immer drin. das ist mit n paar imbusschrauben fest. nu sitzt es leider n bissel schief. leider musste ich feststellen das die schrauben verklebt sind. hat jemand ne idee wie ich das losbekomme?
gruß johnny

tja wenns denn gehen würde. wenn ich gas gebe tut sich garnix. warum das bei dem kerl vom adac geklappt hat ist mir n rätsel.
naja werd die guten gelben heute noch mal bemühen müssen um die karre in reichweite meiner heimat zu bringen zwecks fehlersuche...
weiss jemand wann die anfangen sich zu beschweren?

hatte gestern wieder das tolle problem. ist absolut garnicht angesprungen. dann hab ich wieder meine gelben freunde bemüht... der kam dann auch und sagte das der motor nur abgesoffen war. das glaub ich ihm aber nicht.
als ich versucht hab zu starten hat sich rein garnix getan, nur der starter hat gedreht. als er dann einmal gestartet hat hats gleich was getan. ich weiss net so recht was das auto gegen mich hat.
hab auch schon versucht das gemisch anzufetten(hat beim kaltstart bef. keinen sprit), tempfühler ab und wieder dran, lamda auf masse gelegt, auch mein batterietrick geht net mehr. nu ist er heut wieder nicht angesprungen und der bus hat mich zur arbeit begleitet...
hat irgendwer ne gute idee? muss die tage den fehler finden, teile bestellen vorm wochenende...
erbitte hilfe

neee. da ist alles ganz standart. es läuft jetzt mit dem batterietrick ,aber ich kann mir nicht vorstellen dass das gut sein kann. vieleicht der wiederstand vom senor? kann mir jemand sagen wieviel ohm der haben muss??