Beiträge von barbarossi

DARK

Werd ich am Mittwoch gleich tun . Da ich wie gesagt kein Extrembremser bin , haben die Scheiben gute Dienste geleistet . Hättest mal die Originalen sehen sollen !

Viel investier ich eh nicht mehr , mein Entschluss mit der GTi-Bremsanlage steht fest , für die Sedan 1.3-Bremse bekommt man ja nüscht und die Typ S oder RS Bremsscheiben von Sandtler gefallen mir schon .

Was mich allerdings noch interessieren würde (aber das juckt mich jetzt noch wenig) : Ist die Bremsanlage vom 1.6 Sedan identisch zum GTi . Ein 1.6er Sedan ist hier im Schwarzwald besser zu bekommen . Grad eben stand ein gut Erhaltener für 750€ hier in Freiburg mit dem Spoilerset , das ich haben wollte .

MfG Florian
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hour before the devil knows you´re dead ! (Irish Saying)

Blueswift

Wie geithain schon geschrieben hat , die Scheiben sind schon älter , sonst wäre ich bei denen gleich auf der Matte gestanden !

Ich bin sogar die ganzen 400km vorsichtiger gefahren (keine Vollbremsungen , Dauerorgien usw.) , wollte denen so 500km zum Einfahren geben - denke das ist ein guter Wert .

Die Scheiben sind bei 100.000km reingekommen (jetzt 144.000km) und waren nicht neu sondern abgedreht (oder wie das heißt) . Haben mich damals 25€ gekostet .

@all : Eine geruhsame Nacht - Ich mach den PC jetzt aus !
MfG Florian
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Blueswift

Wie ich in meinem ersten Post schrieb , hab ich die Bremsbeläge rundum erst wechseln lassen , die haben erst knapp 400km drauf .

Entweder geht´s mit den gebrauchten Scheiben oder ich bestelle gleich die für 70€ bei Reineke , zum testen reichen mir 10km auf der Autobahn .

Die Rillen kommen noch von den alten Klötzen , denke ich .

MfG Florian

PS : Das mit der Spielerei passt ..... entweder ´s passt oder nicht , das ist ein Spiel . Der Einsatz sind 2 Stunden Arbeit , 10€ und ein paar Bierchen .
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@Supernasenbär

DANKE !!

Ich hab das schonmal mitm Kumpel gemacht aber der lebt nicht mehr hier und mein Aushilfsmechaniker (Mercedes-Azubi) ist kein
Suzuki-Fachmann . Da ich nur der Handlanger bin (an Bremsen oder was ähnlichem würde ich NIE selber rangehen !) krieg ich das nicht mehr hin .

Dann werd ich mal die vom Schrott-Swift hier abbauen und das nächste Woche mal auf meinen klatschen . Die wollen 10€ für beide Scheiben , das riskiere ich .

*IchDrückMirDieDaumen*

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Auja !

MfG Florian

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jippel

Vielleicht sind ja die Bremsscheiben die fehlenden 1% ! Aber ich glaube auch das das nichts bringt ...

Hab bei http://www.reinekeshop.de/ Bremsscheiben gefunden . Die Standartscheiben für meinen 70€/Paar . Sollte alles nichts helfen und das Geld knapp sein nehm ich die . Die etwas besseren Typ S gibbet nicht fürn 1.3 8V , die währen sonst meine Wahl !

Wenn sich dieses Flattern nicht verstärkt und der TÜV das net merkt dann kommt ne GTi-Bremse rein , für die normale gibts zuwenig Zubehör . Das muss aber noch ein paar Monate warten .

MfG Florian
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geithain

Ich habe es befürchtet ...... , original Suzuki ist wahrscheinlich wieder sauteuer (?) . Wenn die Dinger hin sind , lohnt es sich dann andere Scheiben draufzumachen ? Hab im Forum oft was über Bremsscheiben von Sandler oder Zimmermann gelesen aber gibbet die überhaupt fürn nicht-GTi (Ich bezweifle es .....) ?

Ich denke ich werde meine halb-kaputten Scheiben weiterfahren und auf ne GTi-Bremsanlage aufrüsten . Das bringts echt nicht , da ich schon schnell fahre (gerade nachts den Schwarzwald runter) aber noch nie exorbitante Bremsorgien hingelegt habe - DAMIT nichts kaputtgeht .

Was für ein Aufwand isses die Scheiben abzubauen , aufm Schrotter steht gerade nen 1.3GS (ob mit Heck oder nicht ist wohl das gleiche , oder?) mit ordentlichen Scheiben . Die paar Euro währ mir das Experiment wert , da man ja nicht sieht ob die besser sind .

Hoffentlich sieht das der TÜV nicht ......................... *Fröstel*
Im Moment ist wieder keine Kohle da (Im Moment ?!?)

MfG Florian

PS : Weißt du ob elektronisches Wuchten am Auto dieses Gezitter zumindest lindern könnte , so das er sich besser fährt . Oder ist die Unwucht durch die verzogene Bremsscheibe nicht der Grund für das Flattern ?
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jippel

Das mit dem leichten Rütteln ist verschmerzbar aber halt wie die Flatterbremse ziemlich gleichzeitig aufgetreten , deshalb die Erwähnung .

Einer der Schwachpunkte am R5 waren die Radlager (alle 50.000km neue , Schlaglochautobahn A5) und die wurden kurz vor Exitus immer Laut beim Kurvenhetzen .

Naja , werd am Montag nochmal beim Suzuki-Händler vorbeifahren , der checkt das Ganze nochmal wenn die Werkstatt wieder auf ist (er hat sich das heute nur angeguckt) .

Hoffe es wird nix teures .....
MfG Florian
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Soooo ....

Nunmal die Räder abmontiert (musste extra den Drehmomentschlüssel vom Nachbarn schnorren) und die Bremsscheiben beglotzt . Die Linke ist einwandfrei , nichts zu sehen wenn man drüberfährt ist die total glatt . Die Rechte ist ähnlich gut aber hat zwei kleine Rillen . Kaum nen Millimeter breit und kaum zu fühlen aber die sind da .

Reinigen und fetten war inclusive , da ich die Bremssättel lackieren wollte (bin aber noch nicht dazu gekommen) .

"... Einfach mal die Bremsscheiben gewechselt ...."
Tjöööööö , wird mal nicht billig sein , denke ich , oder ?

MfG Florian

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Hallo !

Nachdem nun nächsten Monat der Tüv ansteht hab ich einiges machen lassen - Reifen , Bremsbeläge rundum , ect. .

Vor etwa einer Woche ist mir aufgefallen , das beim Bremsen aus knapp 130-150Km/h das Bremspedal flattert und man das auch im Lenkrad spürt !

Nun ist vor 2 Tagen auch noch ein seltsames Rütteln (recht leicht aber spürbar) am Lenkrad bei normaler Fahrt zwischen 100 und 120Km/h dazugekommen . Ausserdem tritt die Flatterbremse nun auch unter 100 auf allerdings nur beim leichten Bremsen . Tritt man drauf so zieht die Bremse (fast) wie normal auch , Vollbremsungen sind kein Problem .

Meine Alufelgen sind gewuchtet (mein Suzi-Händler hats nochmal kostenlos geprüft!) und Geräusche von den Radlagern - kenn das von meinem R5 - sind zwar in der Kurve hörbar (beide vorn müssen bald mal dran glauben) aber doch noch sehr leise .

Was kann es sein ? 2 Suzuki-Händler und 2 Reifenservice´s ergeben 4 VERSCHIEDENE Meinungen und alle (was ein Wunder!!!) kosten ordentlich Geld . Mein Vater meint , ich soll die Reifen am Fahrzeug auswuchten lassen aber mir erscheint das Flattern doch ein wenig zu stark als das es damit behoben sein könnte . Kostet ausserdem noch ca. 30€ .

Habe die Suchfunktion benutzt , sollte es dennoch einen lesenswerten Beitrag dazu geben , nur her mit dem Link !

MfG Florian

swiftfreund

Nunja .... gefährlich . Andere Frage : Nimmst du beim Konzert dein Auto mit in die Menge vor der Bühne (Jetzt sag nicht ja!) ?

Hab deinen Artikel gelesen und stimme dem auch zu . Hab im Auto-Bereich noch nicht viel gemacht hab aber fast 7 Jahre Standboxen gebaut (geschlossene 2-3Wege Standböxles , was ganz anders) .

Mag sein , das der Sound von vorne besser klingt aber gerade im Swift ist es IMHO sehr schwierig , vorne guten Klang zu bekommen . Die Standart 10er Einbauplätze sind zum Kot........ und auch sonst ist nirgends was ohne viel Bastlerei zu machen . Deshalb verstehe ich jeden , der die vorderen etwas leiser dreht und sich hinten gute LS einbaut . Das läßt sich mit normalem Handwerklichen Geschick machen und klingt vernünftig .

Bin selber 1 Jahr mit Pioneer 2-Wege 10cm vorne und nem guten 3-Wege hinten rumgefahren . Besser als normal und war eine Sache von 30min mit Kabellegen . Hab jetzt endlich 16er 2-Wege vorne und es IST ein Unterschied - aber der Aufwand ..... 2-3 Stunden für das selbstgebastelte Soundboard , bezogen ist es aber noch nicht !

MfG Florian
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RoteRose83

Wenn du noch keinen gefunden hast , der dir´s schickt (ICQ oder so) dann melde dich . Ich lade es hoch und schicke dir den Link per PM .

MfG Florian
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jonard

Das wird so nicht gehen , da alle kostenlosen E-Mail Adressen eine Größenbeschränkung irgendwo zwischen 1 und 10Mb haben und dieses Video knapp 83Mb hat !

Ich hatte es mal auf meinem Webspace , wenn du Willens bist (ISDN,DSL ?) das Ganze auch zu laden kann ichs wieder hochladen und dir den Link schicken .

Aber bedenke : Zeit zum runterladen mit ISDN ca. 3 Stunden erst mit DSL wirds erträglich .

MfG Florian
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rolewinski

Muss Morgen noch ein paar Kleinteile (Weichen , Kabel , Bespannstoff , Holz ect.) besorgen . Das ganze Zeug liegt hier vor mir im Zimmer und mich juckt es schon tierisch in den Fingern anzufangen - Im 9:00 macht Omega-Elektronics auf und ich glaube ich werde da sein !

Wie kriegt man eigentlich die Kabel durch den Kabeltunnel in der Tür ohne sich einen abzubrechen . Ich frag lieber VORHER .....

MfG Florian
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rolewinski

Da hast du mich falsch verstanden . Ich hab ja zwei Postings drüber schon geschrieben , was ich von den Original Einbauplätzen halte .

Ich hatte mir als erste Aktion 2-Wege von Pioneer gekauft (waren günstig und gut) und diese werde ich jetzt oben in die Tür einbauen als Mittel-/Hochton-Einheit für den 16er Bass unten . Siehe Posting von 18:50 .

Ich hoffe jetzt ist das Ganze klarer !
MfG Florian
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Papst

Hab jetzt die Türe mal abgenommen , der Trick mit dem Lappen zum lösen der Klammer des Fensterhebers hat geholfen (dem Forum sei Dank , da könnte man(n) sonst stundenlang rumpfrimeln!) .

Oben ist wirklich kein Platz für nen Bass , egal was für einer .

Bin jetzt zu dieser Entscheidung gekommen :

Unter kommt ein 16er Bass (hab ich noch) rein , oben mein 10er Pioneer-System aus den Originalplätzen . Dann noch das 10er als Mittel-Hochton anschließen - fertig . Müsste dann doch ganz gut klingen . Die Zusatzhochtöner bleiben wo sie sind .

MfG Florian
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E-FH ? ZV ?!?

Paaaaaah ! Purer Luxus und bei mir nicht vorhanden , ne schöne nette Kurbel und Türen zum selberzumachen .

Falls es dahinter nicht überall Blech gibt (n´paar kleine Löcher werden da schon irgendwo sein) , reicht mir das aus . Wenn nur ein 10cm Bass reingeht , der dann bei ca. 100Hz eh abgekoppelt wird reicht das Volumen .

Ich bin einfach der Meinung , das der Originalplatz zum Kotzen ist und den ganzen Klang versaut , bei Montage oben an der Tür wäre mit viel weniger Watt ein besserer Klang drin . Ein Doorboard wäre auch ne Lösung ist aber auch nicht ideal , da Lautsprecher zu tief . Wenn alles nix hilft - vielleicht .

Dann werde ichs mal wagen die Tür aufzumachen und selber nachsehen .

MfG Florian

PS : Die 2-3cm gehen wirklich , wie ich das allerdings SCHÖN kaschiere ist eine ganz andere Frage (eine berechtigte allerdings ....)
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Hoi !

@all

Da es hier um den Sound im Frontbereich geht hier meine Idee :

Ist es möglich , in den Bereich zwischen Türöffner und Aussparung der Tür für das Armaturenbrett einen 10er oder 13er Lautsprecher einzubauen ? Vom Platz her kein Problem aber was ist da drunter ? Ist ja schon ziemlich dick , wenn da leer wäre ......

Dann wäre der Lautsprecher ja fast auf Kopfhöhe und auch in der Nähe meiner Hochtöner vorn aufm Armaturenbrett . Falls der Platz unter der Verkleidung nicht reicht , kann man ja auch nen Abstandshalter bauen - so 2-3cm sollten schon gehen .

Wie siehts prinzipiell mit der Idee aus ? BEVOR ich die ganze Tür demontiere würd ich gerne wissen ob was dagegenspricht , was die Sache zum Scheitern verurteilt !

MfG Florian
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Hoi !

Ein defektes Pumpenrelais hatte ich auch schon auf der Liste (Das in dem schwarzen Plastikkasten) . Nebendran war das gleiche Relais nochmal (vom Typ her, hat mein Suzi-Händler gesagt) . Ich habs mal umgesteckt und es lief immer noch nicht .
Werde am Mittwochd das besagt Relais von einem 1.3GS mal umbauen und nochmal testen . Das Blöde ist halt , das er mal läuft und mal wieder nicht ......

Hast du ne Ahnung wie lange das durchchecken dieser Leitungen in etwa dauert und wie aufwändig das ist ? Wo sind diese Leitungen , mal ganz blöd gefragt ?

Da ich (noch) kein Reperaturhandbuch fürn Swift habe und mein Kollege bei Mercedes lernt , würde mich ein Auszug aus dem Reperaturhandbuch fürn Swift interessieren , in dem die ganzen Leitungen drinstehen . Hab hier mal sowas fürn GTi gesehen , wird aber beim "normalen" 1.3er Sedan wohl etwas anders sein . Wäre für alle Tips dankbar !

Wenn irgendeiner ein Werkstatthandbuch fürn Swift rumliegen hat und es mir kopieren bzw. ausleihen könnte , wär ich im sehr dankbar . Kopierkosten (für den Elektrik-Teil über die Benzinpumpe) bzw. Versandkosten (+ Aufwandsentschädigung) werden natürlich ersetzt !

MfG Florian
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Nachtrag :

Meine Wegfahrsperre ist eine Startronic ADF 3.1 , falls es was nützt .
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temardo

Erinnere mich noch gut . War lustig auch wenn ich mitm Alto kommen musste . Kann man sicherlich wiederholen aber erst wenn mein Auto wieder zuverlässig fährt (siehe neuen Thread in Motor/Abgasanlage) . Beim Termin bin ich relativ flexibel irgendwann klappt dat schon mal wieder auch gerade weil ich für Echte keine Zeit/Geld habe :-((((((( - wollte unbedingt mal nen größeren Teil der Forumsmitglieder sehen ....

MfG Florian
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Hallo liebe Freunde der gepflegten Suzi-Kultur !

Nachdem ich nun meine Benzinpumpe ausgetauscht habe ist mir die Karre schon wieder stehen geblieben . Es hört sich an , als würde die Pumpe beim zünden garnicht anspringen (sonst hör ich sie summen) . Nun hat mein Mechanikerkollege gemeint , das könnte an der Wegfahrsperre liegen , kann das sein ?

Komplett kaputt kann die Sperre nicht sein , da die Zündung nach Schlüsseleinstecken (ist so ein kleiner Code-Schlüssel) geht , nur die Pumpe halt nicht . Wenn er denn mal gute Laune hat (meist wenn die Temperaturen niedriger sind!) , startet er wieder und läuft dann OHNE Probleme bis zum nächsten Mal .

Wer weiß , wo eine Wegfahrsperre die Pumpe unterbricht , so das ich das \"kurzschließen\" kann - wenn sowas geht ?

MfG Florian

PS : Genauen Typ der Wegfahrsperre erfahre ich heute abend aber es ist eine vom Suzuki-Händler eingebaute .