Den Rechner habe ich schon gesehen, leider kann man da nicht die werksmäßige Tachovoreilung eingeben. Ich habe aber mal mit GPS gemessen und bei Tacho 40 zeigt das GPS 36 km/h, bei Tacho 80 sind es 75 km/h und bei Tacho 120 knapp 116 km/h. Wenn jetzt der Abrollumfang um 1,5 % steigt, sind die neuen Werte 36,54 km/h bei 40 km/h bzw. 76,13 km/h bei 80 km/h und 117,74 km/h bei 120 km/h. Also trotzdem in der Toleranz, selbst wenn man beim GPS jeweils noch einen km/h aufschlagen würde.
Soweit meine Logik, habe ich das richtig verstanden? Jetzt müsste ich halt noch einen Prüfer finden, der das genau so sieht...