Ich finde ein eigenständiges Forum auch besser. Motorradfahrer und Autofahrer sind nur SEHR schwer unter einen Hut zubringen. Es würde innerhalb dieses Forums zu extremen Streitigkeiten führen.
Warum aber eigentlich? Wer nichts von Motorrädern lesen will sollte dann einfach nicht in den Forenbereich gehen und umgekehrt genauso. Für mich verbinde ich die Marke Suzuki mindestens genauso viel mit Motorrädern wie mit Autos daher verstehe ich nicht warum man noch ein zweites Forum braucht.
Moin Stephan, Interesse das Kit zu verkaufen? Eventuell wäre ich interessiert. LG Elia
5 sieht zumindest so aus wie beim NZ das Mikrofonkabel aber ob es das wirklich ist weiß ich leider nicht. Am NZ hängen an dem 4 adrigen Stecker nur 3 Kabel vom Mikro. Hier kann man es sehen. Was 4 ist weiß ich leider nicht sorry
Ich nehm Addinol Giga Light 5W30 einfach weils das direkt beim OBI für 35€ gibt. Ich denke ich werd nächstes Jahr mal das Shell Helix Ultra 5W40 ausprobieren, das soll für ein 40er Öl trotzdem noch relativ flüssig sein also nur minimal zähfüssiger als ein 30er. Fahre einen SSS ZC32S, theoretisch wäre sogar ein 0W20 zugelassen
Kühlt deine Klima denn? Dass der Kompressor nicht dauerhaft läuft ist glaube ich normal
Hi, es sind 370g ± 20g. Wo hast du die 450g gesehen?
Rein wirtschaftlich wäre es blöd wenn sie verraten was das problem ist. Daher kann man nur vermuten
Verhindern lässt sich das aber kaum denke ich. Braucht ja nur jemand der sich vorher sein Steuergerät ausliest, danach dann zu ihm fährt und im Anschluss die beiden Maps vergleicht. Auslesen des Steuergeräts ist auch nicht so schwer wie man es sich vielleicht vorstellt.
Bei mir war tatsächlich mehr in der Klima drin als sein sollte. Beim ATU wurden 500+g (genaue Menge weiß ich nicht mehr könnte aber später nachschauen) Kältemittel abgepumpt und die gewollten 370g wieder reingepumpt seitdem läuft meine Klima deutlich besser. Bei mir war das auch so dass sie manchmal gekühlt hat manchmal aber auch nicht. Im Sport meiner Mama war in der Klima gar nichts mehr drin die hat gar nicht mehr gekühlt seit dem auffüllen funktioniert sie aber wieder normal
Wirtschaftlich wird sich das leider nicht mehr lohnen denke ich
Falls beide gleich viel kosten und das ähnliche bieten würde ich mir ihn als Toyota kaufen wegen der 15 Jahre Toyota Relax Garantie und des wahrscheinlich höherem Wiederkaufswert weil Toyota doch wahrscheinlich etwas besser angesehen wird als Suzuki in Deutschland
Persönlicher Rekord 
Aber auch mit den minimal größeren Reifen geht der Tacho noch leicht vor
Ich hab jetzt mal, wie im Video, das ich oben verlinkt hatte, den Ölsensor abgeschraubt und 3 Tuben von dem Additiv reingetan (ich wollte eigentlich nur 2 reintun, hatte wegen der günstigeren Versandkosten aber 3 bestellt und mir dann gedacht viel hilft viel 🤣). Und weil ich keine Lust hatte, mir später nochmal die Hände dreckig zu machen, ist auch direkt die angefangene Flasche Getriebeöl mit reingekommen.
Jetzt, mit 3 Tuben Additiv und insgesamt 2 Litern Getriebeöl, schaltet es sich doch schon etwas besser. Vom 1. in den 2. ist immer noch der Gang, der am schlechtesten flutscht, aber trotzdem deutlich besser als vorher. Bin aber bisher nur ca 80km gefahren und heute ist's warm da ist das Öl wahrscheinlich sowieso etwas flüssiger aber wenn's so bleibt wie es gerade ist, kann ich damit denke ich leben.
Um an den Ölsensor zu kommen, muss man den Luftfilterkasten abmachen, dann kommt man dran. Ist aber etwas eine Fummelei, weil die Batterie drüber ist man braucht daher einen passenden Schlüssel, ist aber alles machbar.
Kann also nicht sagen, ob's jetzt an den paar Millilitern mehr Öl oder am Additiv liegt (ich denke mal, das Additiv macht mehr aus), aber ich kann es jedem, der die gleichen Probleme hat, nur empfehlen, es mal zu probieren über das Sensorloch ist das nicht viel Arbeit 
Ich werde es denke ich erstmal mit 2 tuben Liqui Moly 1040 probieren, ich hab hier im Forum gelesen dass es helfen soll. Falls das nichts bringt heb ich den Wagen mal von der Seite hoch und füll die restlichen 400ml vom Getriebeöl rein sodass 2L gesamt im Getriebe sind. Plan C wäre anderes Getriebeöl zb das von Addinol mit deren Motorölen hab ich nur gute Erfahrungen gemacht ich dachte aber ich tu dem Getriebe was gutes wenn ich das teurere Ravenol nutze. Ich werde berichten
Hallo zusammen,
ich fahre seit gut einem halben Jahr einen Swift Sport ZC32S (Bj. 2012, ca. 107.000 km) und bin echt zufrieden bis auf die teils sehr hakeligen Schaltvorgänge, voralem vom 1 in den 2 Gang. Es fühlt sich an, als würden die Zahnräder beim Einlegen aufeinanderklatschen, kalt jnd warm.
Getriebeöl habe ich deshalb schon wechseln lassen, Ravenol MTF-2 75W-80. Keine spürbare Besserung. Aufgefallen ist mir dabei: Von meinen 2 l ist noch ca. 400 ml übrig, es sind also nur rund 1,6 l reingegangen.
Dann bin ich auf dieses Video gestoßen:
Meine Fragen:
Hat das jemand von euch so gemacht? Wie viel ging zusätzlich rein und was hat es gebracht? Und gibt es Risiken beim Überfüllen? Oder tippt ihr eher auf Synchronring 2. Gang?
Danke und Grüße
Elia
Also Bergab hat das GPS am Handy auch mal 204 angezeigt.
Fast Wie man sehen kann aber auch nur Berg runter.
Das war jetzt aber mit E10 weil ich zu ner ungünstigen Zeit tanken musste und ich E10 mal testen wollte (hab ehrlich gesagt kein Unterschied zu s+ gemerkt vielleicht ist mein popometer nicht das beste)
Eine Situation gab es da hätte ich vielleicht 205-206 schaffen können wäre die Linke Spur frei gewesen aber viel mehr schafft der Swiftie (zumindest mit E10) nicht.
Hallo zusammen,
ich fahre seit ungefähr einem Jahr einen roten Swift Sport ZC32S als 3 Türer und der macht mir echt Spaß
. Irgendwie bereue ich es aber, mir nicht direkt einen 5 Türer geholt zu haben weil irgendwie find ich den swift als 5 Türer noch deutlich sexyier Meinen 3 Türer würde ich meiner Mama schenken die lustigerweise auch schon einen roten 3 Türer fährt nur leider im ziemlich schlechten Zustand
Konkret suche ich einen Swift Sport ZC32S als 5 Türer. Schwarz oder Blau wäre mein Favorit, ist aber kein Muss. Baujahr, Laufleistung und Ausstattung sind erstmal offen, bietet gerne alles an.
Ich frage bewusst hier im Forum, weil ich hoffe, dass Leute, die sich in einem Suzuki Forum anmelden, in der Regel etwas besser mit ihren Autos umgehen und sie zu schätzen wissen
Zum Preis: Für meinen 3 Türer mit 105.000 km habe ich 5200€ bezahlt. Für einen 5 Türer darf es je nach Zustand und Laufleistung gerne etwas mehr sein.
Falls also jemand seinen abgeben möchte oder mit dem Gedanken spielt, schreibt mir gerne eine PN mit Preisvorstellung, kurzen Eckdaten (EZ, km, Zustand) und eurem ungefähren Standort. Ich komme aus dem Bergischen Land in NRW, für das richtige Auto fahre ich aber gerne auch weiter.
Danke schonmal und viele Grüße,
Elia
Spaß in den Kurven macht er auf jeden Fall, vor allem mit den neuen Reifen die tun sich echt gut Gestern auf dem Weg nach Hause saß mir die ganze Zeit ein Golf direkt am Arsch. Dann, auf der Autobahnauffahrt in der Kurve, konnte ich dem komplett wegfahren, auf der Autobahn hat er mich aber komplett aufgefressen leider
Vielen Dank dann bin ich etwas beruhigt weil zum Teil wurde hier ja von 220kmh gesprochen😆 Ich muss mal eine GPS Messung nebenbei laufen lassen während ich fahre.
Moin, ich komm mit meinem SSS aus 2012 kaum über 200. Hab ich irgendwie ein Motorproblem oder wie entsteht die große Differenz? Fahre 205/45 Hanook Ventus EVO auf den Original Felgen. Tanke immer Super Plus aber von freien Tankstellen nicht Aral/Shell. Ist das normal?
Meine Scheinwerfer beim NZ sehen leider ähnlich aus. Ich denke ich werds dann mal lieber durch deine Erfahrung mit Dampf probieren😄Volllast hatte hier auch mal bedampfen und polieren miteinander verglichen, vielleicht ja ganz interessant für den ein oder anderen
