Na das klingt doch super. Ich hatte halt nur mehrere Beiträge gelesen das es abgeschaltet werden soll. Finde ich super. Es wird ja auch regelmäßig noch was geschrieben, dann lohnt es sich ja auch noch.
Beiträge von gold-civic
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Ich nutze eigentlich immer diese Seite, um nach Teilenummern zu schauen.
Da geht es doch um Ersatzteile von anderen Herstellern. Ich suche den OEM Teilekatalog wo man jede Schraube und Verkleidung findet
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Super das hilf. Finde da den SSS Hybrid nicht, finde nur den NonHybrid. Kennt jemand den den genauen Modelcode?
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Ich hole das mal hoch, evtl gibt es ja jetzt was. Kenne es auch aus der Honda Scene.
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Bin neu hier und ich habe schon viele Infos erlesen können. Wäre schade wenn es das Forum nicht mehr gibt. Kenne es aber aus der Hondascene, da sind die Foren auch tot und alles verlagert sich zu Facebook Gruppen oder WhatsApp Gruppe. Finde es da immer sehr unübersichtlich.
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Der Hybrid hat nicht die Leistungslöcher wie der Non-Hybrid !
Zu 99,9 % läuft der stabil mit voller Leistung.
Das hattest du im anderen Thread geschrieben.
So wie ich es aus beiden Threads verstanden habe, gibt es beim Hybrid ein Turboloch ab 2500 und einen Boost ab 4000?
Fährst du auch einen Hybrid?
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Was für eine km Leistung muss man dafür haben ?
Ja keine Ahnung. Die die angeboten werden haben meist erst 50-60tk runter. Den Hybriden gibt es ja noch nicht solange und da fehlt ja die Langzeiterfahrung.
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Ich mit meinem Hybrid bin jetzt auch zwei Tankfüllungen Super Plus gefahren, plus das Additiv von Ravenol.
Das Loch war eine ganze Zeit lang weg bei 2500 rpm,im Moment ist es aber immer mal wieder da.
Den extrem Raketenmodus bei 4000 Umdrehungen hatte ich jetzt schon länger nicht mehr.
Mr Click hat aber auch von Problemen berichtet. die Hybride haben ja meist noch nicht so eine KM Leistung, da ist die Befürchtung für mich das da auch was kommt.
habe mit MPS geschrieben, die bieten keine Software für den Hybriden an. Denen ist das Boost Problem bekannt, haben da aber auch keine Software Lösung.
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Du musst aber auch beachten, dass diese Problematik, um die es hier geht vorrangig den NICHT Hybrid betrifft.
Diese trifft offenbar jeden früher oder später.
Das Hybridmodell hat(te) dieses Verhalten offenbar nicht. Wobei sich nun doch immer mehr melden, die ein ähnliches Problem feststellen.
Um zwischen beiden Varianten zu unterscheiden, haben wir extra ein separates Thema für den Hybrid.
Den Thread kenne ich. Wollte aktuell nen Hybrid kaufen, da aber hier auch schon ein paar ein Problem haben werde ich davon wohl Abstand nehmen. wäre ein Daily der jährlich 25Tkm macht und da habe ich nichts Lust zu immer daran denke zu müssen das kommen kann solange es keine Lösung gibt.
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Habe mich hier jetzt etwas reigelesen da ich am überlegen bin einen Hybrid zu kaufen. Aktuell schreckt mich das Thema hier ab einen zu kaufen. Habe das über Google gefunden, kann es evtl ein Software Thema sein?
