Die sind alle 3 gut.
Bremsstaub entwickeln alle !
Ich fahr Sport daher kenne ich das Angebot für deinen nicht....
Gibt es Keramik Beläge würde "Ich" darauf zurückgreifen
Beiträge von Naff
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Wenn du wüsstest was ich schon alles gesehen habe.........
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Stimmt auch wieder... Dann vielleicht eine kleine zusätzliche Staudruck-Ausgleichsklappe mit noch einem Playmobilmotor einbauen, zusammen geht dann alles mit über die Hupensicherung und man kann sogar während des Klappeschließens hupen, ohne dass etwas durchbrennt.
Ich dachte das wäre ein Spaß gewesen und war nicht ernst gemeint, so kann man sich täuschen
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Dann werde ich als Ersatz für die Seriendämpfer mal die verwenden.
Wie lange bzw wieviel km haben deine jetzt runter ?
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Klugscheißer Modus an:
"Heißt der Thread nicht....
"Auspuffanlage AZ Hybrid 21" ?
Klugscheißer Modus aus
Man darf hier nicht zu viel erwarten.
Irgendwo im Problem Beitrag steht auch, Sinngemäß, der Hybrid ist kein AZ
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Wenn seit heute Morgen keiner meinen Motor getauscht hat, dann ist in meinem Swift immer noch kein Hybrid-System verbaut, ja.
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Ich denke das ist stark subjektiv.
Die Außentemperatur ist nicht wirklich hoch, was soll die Klimaanlage kühlen ?
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Zitat
Invidia G200 Komplettanlage ab Kat. Edelstahl schwarz gebördelt Endrohre inkl. Montagematerial
Ø60mm / Endrohr 110mm
passend für: Suzuki Swift Sport Bj. 18-
ZitatGTSPEC fertigt alle Sportauspuffanlagen aus hochwertigem SUS304 Edelstahl. Sie werden anschließend hochglanzpoliert.
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Moin,
falls Interesse besteht, möchte ich hier mal meine genutzte Software nennen.
Immer wieder mal im Einsatz wären da,
- Bass.exe http://www.selfmadehifi.de/index2.html
- VituixCAD2 https://kimmosaunisto.net/
- REW https://www.roomeqwizard.com/
- CAAD 4.2 Monacor (nicht mehr erhältlich)
Als Mikrofon nutze ich ein
- miniDSP UMIK 1 https://www.minidsp.com/products/acoustic-measurement/umik-1
Das Mikrofon ist für meine Zwecke auch vollkommen ausreichend.
Vituix CAD 4.2 ist einfach und unkompliziert im Bereich der Frequenzweichen Simulation und auslegeung.
Hat bisher immer recht gut funktioniert.
REW zum Ausmessen der Räumlichkeiten oder Frequenzgang des Lautsprechers.
Messungen im Swift Sport Hybrid ergaben ein recht gutes Ergebnis von den Frequenzen auf Kopfhöhe.Nur den einen oder anderen zu leise.....
CAAD 4.2 erlaubt anhand der Lautsprechdaten und ein paar anderer Angaben die Berechnung von Lautsprechergehäuse und Frequenzweiche.
Funktioniert eigentlich recht gut.
Achtung, Frequenzweichen könnten recht teuer werden
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Hab jetzt ung 56000 km runter mit der Original Anlage, beim beschleunigen knurrt der 4 Zylinder immer so cool das reicht mir erstmal soweit.
Was interessant wäre eine Klappenauspuff für den Swift das dauergebrumme würde mir auf den Zeiger gehen vor allen auf der Autobahn.
Deswegen habe ich mich von meiner Bastuck getrennt
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Wartet doch erstmal......
Die verändern sich noch in den nächsten 20 tkm.
Sogar der original wird nach gut 40 tkm deutlich besser.
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Äh.....
Wenn wir jetzt Elektrotechnik zum Thema haben, sollten wir einen eigenen Beitrag aufmachen.
Ich habe Frequenzweichen berechnet und auch selber gebaut, meine 3 Wege- Lautsprecher sind kompletter Eigenbau.
Ich weiß, wie schon geschrieben, wie Frequenzweichen funktionieren.
Auch das Widerstände nicht nur als Pegelanpassung verwendet werden.
Meine "dumme" Frage kommt, da "Ich" noch nie einen Widerstand im Kfz Bereich in einem Zubehör Lautsprecher Set hatte.
Filter mit Widerstand und Spule auf den Bildern, auf die schnelle mal gemacht
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Ich weiß das ein Kondensator als Frequenzweiche benutzt wird.
Ich weiß auch das Widerstände bei Frequenzweichen verbaut werden und wozu die Widerstände dann da sind.
Beim Hochtöner kann der aber dann nur einen Zweck haben und das wäre aber dann keine Frequenzweiche.
Deswegen meine Frage
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Widerstand ?
Wofür soll der sein?
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So lese ich das auch.
Mal sehen, eventuell meldet sich noch jemand der die in Verbindung mit Serienfedern fährt.
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Kann mich ja täuschen aber da wird vom B4 geschrieben mit Vogtland Federn.
Der Rest über St Fahrwerk und ähnliches.
Das B6 ist eine, verstärke Version ?, gegenüber den B4.
Interessant wäre im Verbindung mit original Federn gewesen .
Man kann nicht alles haben
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Moin, hat einer der hier anwesenden Erfahrungen mit Stoßdämpfer von Bilstein auf einen Swift Sport ?
Ich finde die originalen irgendwie nicht gerade gut, möglicherweise nach ca 60 tkm auch schon durch.
Nein, ein Gewindefahrwerk kommt nicht in Betracht.
Die original Höhe vom Fahrzeug würde ich gerne beibehalten.
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Jeder darf wie er will aber eine vernünftige Verbindung kommt auch der Musik zu Gute.
Die Standard Kabel im kfz sind ha eh schon unterster Querschnitt im Durchmesser
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Ja aber vor Einführung der Lüsterklemmen mit Drahtschutz ist auch allerhand passiert.
Reicht von Zerstörten Geräten bis zum Kabelbrand.
Da war der einfache Kabelbruch ohne Folgen immer das willkommenste.
Lüsterklemmen werden nur noch massenweise verwendet, weil spottbillig.....