Beiträge von Saroma72

ach so dann habe ich das falsch verstanden naja dann werden sie wohl den Tank ausbauen müssen und eventuell irgendwie schauen dass sie diese Rückschlagklappe die in Tank drin ist rauskriegen die klappt nicht mehr zur Seite wenn Sie tanken oder anderen Tank besorgen ist glaube ich einfacher ich bin mir nicht sicher ob der Tank von einem Swift ma-ea bei Ihrem Fahrzeug passen würde

hallo an die Runde ich habe einen Suzuki Swift Cabrio Baujahr 93 geschenkt bekommen leider ohne Papiere und ohne Schlüssel ohne Papiere ist kein Problem das habe ich schon alles geklärt ich habe auch schon ein neues Zündschloss Türschlösser und natürlich die passenden Schlüssel dazu nun meine Frage wie bekomme ich das alte Zündschloss raus ohne Schlüssel? Kann mir da jemand helfen? Frohe Weihnachten noch und einen guten Rutsch über Antworten freue ich mich bis dann Gruß Sascha

hallo zusammen also mir ist das gleiche passiert du redest doch bestimmt von dem kleinen Deckel der sich nach unten drückt sobald man den Zapfhahn einführt ich habe den damals rausgeholt und habe dann mal voll getankt und bin einfach mal gefahren es ist soweit alles dicht also ich denke mal diese Klappe braucht man nicht unbedingt oder?

hallihallo nur mal so an alle die das gleiche Problem haben schaut euch das AGR Ventil an bei meiner Kiste war so dass es dreiviertel offen gestanden hat weil es total verguckt und verrußt ist naja nach 288 000 km kann das schon mal vorkommen ja ihr habt richtig gelesen die Kiste hat mit dem ersten Motor so viel Kilometer auf der Uhr und rennt jetzt Gott sei Dank wieder ich habe das Ding gereinigt und es funktioniert wieder der Wagen läuft einwandfrei habe aber zur Sicherheit ein neues AGR Ventil bestellt und ich baue es ein sobald es da ist aber ich kann jetzt erstmal wieder fahren

Drosselklappe wurde ausgebaut und gereinigt und mit neuen Dichtungen wieder eingebaut das ganze System wurde mit Nebel unter Druck gesetzt keinerlei Undichtigkeiten und immer noch nicht läuft die Karre

das mit dem Sprit weiß ich und da ist ein Kunststofftank ist wird er immer ohne Sprit abgestellt. wenn ich ihn dann im Herbst raushole ( ist ja das Winterauto) bekommt er neuen Sprit ganz normalen Sprit. kein E10 Scheiß! das lustige an der ganzen Sache ist aber er fährt ganz normal nur im Stand kommt es mir vor als wenn von den drei Zylindern zweieinhalb manchmal nicht da sind.

die Einspritzventile, Zündspulen, Zündkerzen Luftfilter, Öl, Kühlwasser sind ca 1450 km gelaufen. ich habe auch das Steuergerät eingeschickt zum überprüfen, dieses kam zurück und es ist in Ordnung. wenn ich ganz normal fahre läuft er, sobald ich aber irgendwie an der Ampel stehe oder im Leerlauf bin schüttelt er sich des Todes und geht hier und da auch mal aus.

ich bin mal hingegangen und habe die Ansteuerung der Einspritzventile abgestöpselt, und zwar so dass nur ein Zylinder angesteuert wurde das habe ich mit Zylinder eins gemacht, mit Zylinder zwei gemacht und mit Zylinder drei gemacht!! jeder Zylinder einzeln läuft schüttelt sich wie Sau was ja logisch ist da es ja dann in dem Moment nur ein Einzylinder ist, aber er läuft wenn ich alle drei Einspritzventile wieder anstöpsel läuft er ein kleines bisschen besser aber schüttelt sich immer noch da der Motor ja mit nur je einen Zylinder läuft weiß ich dass der jeweilige Zylinder sowohl einspritzt als auch zündet. Alle Kabel von Zündung und Einspritzung geprüft und durchgemessen Und auch ok.

der Kat ist übrigens auch neu ( war am plansch durchgerostet) ich habe auch Lambdasonde neu und ich habe keinen billigen scheiß gekauft. sowohl Kat Einspritzdüsen Zündkerzen Zündspulen sind Erstausrüsterqualität und trotzdem will die Karre nicht. ich bin mit meinem Latein am Ende

Hallo ich habe meinen Suzuki Splash 1,0 Liter 68 PS aus dem Sommerschlaf geholt nach Einbau der Batterie ist er sofort angesprungen. nachdem er nun warm gefahren ist ist die Leerlaufdrehzahl ca 400 Umdrehungen. alle 3 Zylinder arbeiten! wie kann man die Leerlaufdrehzahl höher stellen? Wo sitzt der leerlaufregler? Danke für eure Hilfe gruss sascha

hallo ich habe eine Suzuki Swift Cabrio mit dem 1,3 Liter Motor den möchte ich ausschlachten dort ist noch das komplette Getriebe samt Gestänge und Schalthebel verbaut wenn sie da Interesse daran haben einfach melden

hallo ich habe noch zwei Suzuki Swift Sportsitze da müsste man nur die Konsole unten von dem normalen Swift drunter machen da sie bis vor zwei Tagen noch in einem Suzuki Swift Cabrio verbaut sind da sind die Konsolen etwas anders ist aber kein Problem das umzubauen falls Sie Interesse haben schreiben Sie mich an

Und genau den hab ich nicht

Das weiss ich schon... Ich meinte das Innenleben also den Zylinder ausbauen....

Steht in der Nähe von cochem

passt die denn von normalen Dreitürer nicht? Da hätte ich noch eine wenn die passt meld dich mal bei mir bin mir nicht sicher ob die Scheibe passt

hallo zusammen ich habe einen Suzuki Swift Cabrio zum Ausschlachten hat schon 8 Jahre in der Scheune gestanden würde Teile gegen Seitenschweller vom GTI tauschen Motor Getriebe stoßstangentüren Kofferraumdeckel alles vorhanden einfach melden

Hallo ich habe zwei Suzuki Swift Cabrio geschenkt bekommen diese standen schon sehr sehr lange bei einem fehlen die Schlüssel daher meine Frage wie kann ich das Zündschloss ausbauen ohne die komplette Lenksäule auszubauen? Einer der beiden wird geschlachtet wenn jemand Teile braucht kann sich gerne melden ich sage aber direkt die beiden haben acht Jahre in der Scheune gestanden daher keine Garantie ob alles funktioniert so wie es soll