Beiträge von Adam

Ja, hatte ich letztens auch gesehen...

Aber bevor man nicht mind. 700km mit einer Akkuladung schafft, kaufe ich sowas nicht.

Hallo Dice,

wenn's irgendwie geht, am besten ein Exemplar mit viel PS...ich hatte mit meinen bisherigen Autos, die wenig/weniger PS hatten, meistens Probleme auf der Autobahn, insb. beim Überholen. Das nervt einen auf Dauer derart, dass einem der Spaß am Fahren vergeht.

Ich fahre seit ca. 2 Monaten den 1.4 MildHybrid Comfort+ mit 129PS und möchte wirklich nicht weniger PS haben...

Viel Erfolg

Also ich schaffe mit dem 129PS MildHybrid-Vitara mehr als 700km mit einem Tankinhalt (und da sind wohl noch gut um die 5-6 Liter im Tank, nachdem die Tankanzeige leuchtet).

Dabei unterwegs im Stadtverkehr und auf Autobahnen, Landstraßen...

Bereifung: Semperit AllSeasons

Ist mir bei meinem neuen Vitara noch gar nicht aufgefallen...Muss beim nächsten Regen mal schauen und ggf. reklamieren...sind ja noch gut 3 Jahre Garantie drauf.

"...Anschluss ACC an freien Platz Nr.26 und Parkraumüberwachung an Dauerplus Klemme NR.17 HORN..."

Du meinst, wenn die DashCam nur mit der Zündung laufen soll, an 26 anschliessen und wenn die immer aktiv sein soll dann an den Anschluss von der Hupe?

Ich dachte , Du hättest Sicherungs-Doppelstecker benutzt, um den Strom am Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett abzugreifen...stattdessen bist Du wohl direkt an die Anschlüsse gegangen, oder?

Ich überlege, eine Frontkamera für die Einparkhilfe vorne zu installieren (über dem Nummernschild oder am Grill), und den Strom dafür im Hauptsicherungskasten abzugreifen...

Hallo Lux2506

ja, Rückfahrkamera ist natürlich wesentlich wichtiger...Aber wäre auch nicht verkehrt, zu sehen, ob vor dem Auto evtl. eine Katze o.ä. vorbeiläuft.

Na ja, mal sehen, vllt. bekomme ich das ja irgendwie hin.

Manchmal bin ich schon neidisch auf die 360° Kamera des S-Cross...

Ich überlege, eine Frontkamera (z.B. Auto Vox W7) über dem Kennzeichen oder an dem Kühlergrill des Vitara anzubringen.

Manchmal ist es schon ganz hilfeich, wenn man auch vorne genau sieht, was es da so alles gibt.

Hat jemand das schon gemacht und weiss, wie man die Kamera mit Strom versorgen kann?

Ich dachte da an einen entspr. Anschluss mit einem Sicherungs-Doppelstecker im Sicherungskasten im Motorraum,

weiss aber nicht so recht, welchen Anschluss man da nehmen könnte oder ob das riskant ist (Ich hoffe, die Garantie ist davon nicht betroffen).

Idealerweise sollte die Kamera ab der Zündung mit Strom versorgt werden.

Lux2506: Herzlichen Glückwunsch zum neuen Vitara!

Ich hab' auch seit Mitte Februar einen neuen Vitara 1.4 mit 129PS.

Der Verkäufer meinte, E10 wäre zwar günstiger aber das würde sich wegen der geringeren Performance und Reichweite gegenüber E5/Super95 preislich wieder aufheben.

Deshalb hat er direkt zu E5 geraten.

Kurzes Update: Funktioniert seit gestern mittag.

Ich hatte das Suzuki-Helpdesk kontaktiert (die antworten recht schnell), und die scheinen einen Datenreset

durchgeführt zu haben...danach ging es jedenfalls.

Ja, ist natürlich nicht unbedingt erforderlich, stimmt schon.

Aber wenn es angeboten wird und man einige "Nice To Have" Funktionen bekommt,

dann möchte man es halt nutzen.

Na ja, mal schauen, ob der Suzuki-Händler da etwas machen kann...

Ich muss euch bitte nochmal um Rat fragen.

Seit 2 Tagen fahre ich einen neuen Suzuki Vitara Comfort+ und bin bisher sehr zufrieden.

Da sind noch sehr viele Funktionen, die ich entdecken/ausprobieren muss aber das kommt hoffentlich noch.

Was mich aktuell etwas nervt, ist, dass ich keine Verbindung zu Suzuki Connect bekomme.

Ich hab alles so eingerichtet wie auf der Suzuki-Webseite beschrieben, aber nach der Wartezeit von ca. 5 Min. liefert die App

die Meldung, dass die Ersteinrichtung nicht abgeschlossen werden kann.

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt und weiss, was zu tun ist?

Danke euch.

Gibt es bei euren Umbauten keine versicherungstechnischen Probleme oder Bedenken beim TÜV?

Ich kann ja mal versuchen, das ganze vorsichtig anzugehen...wenn sich da kein größerer Widerstand zeigt, sollte das hoffentlich problemlos möglich sein.

Es kann ja immer mal vorkommen, dass der Motor aus ist und man muss im Nachhinein nochmal die Außenspiegel einklappen...

Weiss jemand evtl., ob man die elektr. anklappbaren Außenspiegel des Vitara Comfort+ auch manuell bedienen kann bzw. darf?

Oder würde dadurch die Mechanik kaputtgehen?

Ja, klingt plausibel mit der Entlüftung und Membran...und ich hatte schon gedacht, das ganze hängt mit den hervorstehenden Glupsch-Rückleuchten des Vitara zusammen.

Jetzt, wo ich die Bilder sehe, kann ich mich daran erinnern, dass ich letztens beim Autohändler bei einem Vitara (ich meine, es war ein Neuwagen)

auch diese Art von Feuchtigkeit in der Rückleuchte gesehen...Sollte eigentlich nicht sein.

Bei unserem Autohaus ist der Comfort mit Allrad...würde uns im normalen Stadtverkehr und auf der Autobahn wohl kaum Mehrwert bieten, aber wäre auch nicht schlecht, sowas zu haben...bei Regen & Schnee ist es schon eine andere Ebene.

Den Comfort+ hatten wir eher wegen der Farbe (silber) im Fokus...der Comfort is nämlich in weiß.

Mal sehen, wie wir uns entscheiden werden...Comfort+ mit Allrad, das wäre natürlich top gewesen.

Viele Grüße

Ja, ihr habt schon recht.

Ich hab' nur das Gefühl, dass dieses Teil dort nicht so zu den restlichen Elementen passt.

Aber was soll's, ist wohl eher Jammern auf hohem Niveau.

Ich stehe übrigens vor der Wahl, in einigen Tagen einen Comfort oder Comfort plus zu kaufen (beide Mild Hybrid mit 129 PS)

Preislich tun sich die beiden nicht viel. Ich muss mal vergleichen und schauen, was es am Ende wird...

Viele Grüße

Hallo Zusammen,

bin mir nicht sicher, ob das schon mal diskutiert wurde.

Weiss jemand evtl., ob der Anzeigewählknopf, den man drücken muss, um die Anzeige beim Infodisplay zu ändern, irgendwie

anders angebracht werden kann?

Ich verstehe nicht, warum man sowas nicht am Lenkrad anbringt...ist doch viel zu gefährlich, das Ding beim Fahren zu bedienen.

Viele Grüße