Beiträge von LittleDivil

  • Piep! Piep!

    @Stutzi

    Ich will ja nicht gemein sein.... :)
    Aber dadurch das Viper so eine renomierte Firma ist, die Alarmanlagen sehr gern verbaut werden, u.s.w. , ist auch die Technik, bzw. das Umgehen der Alarmanlage gut bekannt.
    Die Leute wissen dann genau wie das Rollcodesystem funzt, welche Möglichkeiten es durch geht, auf welcher Frequenz die Handsender, ebenso Empfänger laufen.

    Nen Kumpel von mir hatte ne Viper drin, die haben nicht mal Alarm ausgelöst, als sie ihm das Auto ausgeräumt haben... :)

    Ich hol mir da lieber eine "noname" Alarmanlage, die nciht jeder gleich kennt, ist mir sicherer... :smokin:
    --
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  • sexy Twister (ehem. Rundum Glücklich!)

    Crazy

    Da musst Du wohl noch nen bissel lesen lernen... ;)

    Auszug aus Bestellliste:

    Twister Standard Blau
    Art-No. TW 80 B - Preis: EUR 135.00 (DM ~264.04)

    Der Preis ist nen bissel niedriger. ;)

    Aber hast auch Recht, es gibt Typen da, die sind fast doppelt so teuer, denke aber mal nicht, das wir von jenen reden... ;)


    Ja, der muss eingetragen werden. Anpassung auf LMM ist wie beim normalen offenen Lufi, es gibt Adapterplatten zu kaufen, oder man baut sich was selbt.

    Frage ist nur:
    Wie sieht der TÜV das, wenn man sich da ne Selbstbaukonstruktion reinsetzt? (denke mal nicht so rosig!!!)
    Adapterplatten sind auch nochmal so zwischen 10 - 20€ teuer.
    Dann die Eintragung... und KVA... also da iss der Preis dann doch nen bissel hoch oder?

    Wenn man nen K&N Performance KIT nimmt, ist alles dabei, und man bekommt ne ABE, super Sache (wenn die nicht irgendwelche Gemeinheiten, vonwegen Auflagen enthält.). :)
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  • Radioeinbau

    @Stutzi

    Sicher ist sicher... ;)
    Und die Radios sind ja meistens nicht gerade die günstigsten Utensilien, deshalb lieber 2 mal was sagen, als das durch falsche, missverständliche oder ungenügende Infos (ist jetzt nicht auf dich bezogen, deine Info war schon ok... ;) ) irgendeiner sein schönes Radio zerschiesst... :smokin:
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  • Radioeinbau

    Also ich weiss ja nicht...
    Aber von der Logik her würde ich nicht sagen, das die Remotleitung der optimale Stromspender ist, da Sinn und Zweg jener Leitung, einfach nur zum Abschalten, bzw. Zuschalten von externen Komponenten (z.B. Verstärker, Equi, u.s.w.) dient.
    Es ist nur ein kleiner Schaltausgang eines Relais (oder Transitor), da hängt kein Schütz hinter !!! ;)

    Also mein Tip:
    Schliesst nur dafür bestimmte Sachen an die Remoteleitung an.
    Möglichst nicht die Hauptversorgung der Geräte über diese Leitung bilden, lieber mal ein Relais zwischen hängen, welches bei mehreren Komponenten, als Lastkreis verwendet wird.
    Schaut euch unbedingt die Anleitung von den Radios an, manche Remoteaugänge können auch nur 300 mA liefern, und das ist nicht gerade viel !!!
    Einfach nen bissel Vorsicht damit, kann schnell mal den Schalkontakt (manchmal Transitorstufe) töten und dann habt ihr Freude.
    Lieber fragen wie man es noch anschliessen könnte und dann fällt bestimmt jemandem dazu schon was ein... ;)

    Ansonsten, viel Spass beim friemeln... :D
    --
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  • sexy Twister (ehem. Rundum Glücklich!)

    Matze

    Recht haste...
    ich denk mal auch, das man sich von dem "Gebrülle" des Auspuffs stark beeinflussen lässt...
    Meine merkliche Leistungssteigerung hatte auch nur den Erfolg, da der orginale Lufi vollkommen dicht war...:)
    Im Prinzip bringt ja mehr Luft eh erst was, wenn auch mehr Benzin eingespritzt wird, denn nur bei dem richtigen Verhältnis, Luft - Sprit, hat man die "optimale" Verbrennung, oder besser das explosivste Gemisch... :D
    Gut, wenn ein Chip mit im Spiel ist, wird das schon interessant, womöglich fängt der offenen Lufi, dann das Verhältnis zu optimieren, fals die Werte nicht auf den serien Filter angepasst sind...
    Und dann würde um das ganz noch zu vervollständigen, wie schon erwähnt, die veränderung der Abgasanlage den tatsächlichen Enderfolg zeigen...

    Schlusswort:

    Schließ mich der Meinung, das Lufitausch allein, nicht nen Spochtwagen aus den Autochens macht... Die erfüllung vieler Faktoren in Verbindung mit diesem ist das Optimum.
    Aber zum Soundtuning ist er gut geeignet... :smokin:

    Aber der Twister ist mir immernoch nicht geheuer... 8)
    --
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  • geruch im GTI

    Matze

    Ich hab aber jenen Geruch, den Du beschrieben hast noch nicht festgestellt, selbst wenn ich mal ne Stunde oder mehr Vollgas gefahren bin... vielleicht überlagert der Spritgestank auch nur diesen... kann ich erst feststellen, wenn der Übergang Hosenrohr - Krümmer dicht ist...
    Ich werd da mal drauf achten, wenn es soweit ist... :)
    --
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  • lautsprechereinbauplätze hinten

    Hmm, iss ja nen Ding... ?(
    Aber das sind nur normale Bezüge, die Du drüberstölpst oder?
    Das ist nicht ne Massanfertigung, wo Du mit deinem Autositzen oder deinem kompletten Auto hin fährst und dann schneidert der die aussen rum... oder?

    Weil diese Sitzbezüge von ATU hab ich schonmal gesehen, die sehen nicht unbedingt "Massgeschneidert" aus.

    --
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  • sexy Twister (ehem. Rundum Glücklich!)

    Hmm, ich hab mir auch nen offenen Lufi eingebaut...
    Stimmt schon zum Teil, das er nen Leistungseinbruch bei zuviel Luft im unteren Drehzahlbereich hervorruft...
    Aber obenrum ist der einfach klasse... ;)

    Vom Twister bin ich auch noch nicht so überzeugt, kann nur den Vorteil sehen, das Verdrecken nicht so leicht möglich ist und vielleicht den Punkt mit Kaltluftzufuhr...

    Idee meinerseizt wäre gewesen, einfach nen Stück Ofenrohr, hinten auf den Durchmesser des Offenenlufis biegen/schweissen, vorn auch verängen, so das ein Flexrohr drauf passt und dann mal Twister spielen... so bekommt man auch Kaltluft und kann vielleicht, fals es wirklich was bringt, den mal simulieren... so Ansatzweise...

    Sacht mal ihr Twisterbesitzer:
    Wie ist das mit der Reinigung? Auswaschbar? Vorgeölt?
    Oder bekommt ihr das ding aus der Röhre nicht raus?

    Würde mich echt interessieren...
    --
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  • lautsprechereinbauplätze hinten

    toby

    300€??? ?( Mit Stoff???
    Glaub ich eher weniger... Also das ist der Stoff ja teurer, um die Sitze zu bespannen... der kostet im Durchschnitt schon über 40 -60 Teuro pro laufendem Meter und da brauchst Du für Sitze und Rückbank ja gute 8 Meter (laut Sattlerei).
    Aber wenn Du jemanden hast, der das für den Preis macht, dann immer her mit der Adresse... :)
    Zu dem geh ich dann auch... ;)
    --
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  • Ledersitze

    Hmm, ich hatte vor einer Weile auch die Idee, meine Sitze selber mit 2 farbigem Leder zu bespannen (bzw. Kunstleder)...
    Aber nur ein Überzug zu nähen, ist bei mir nicht so das Wahre, denn an manchen Stellen möchte ich die Sitze schon noch etwas straffer haben, z.B. die seitliche Sitzfläche, und seitliche Rückenteile...
    und dann wollte ich den inneren Teil der Sitz - und Rückenfläche nicht einfach glatt bespannen, sondern schon mit einem linearen Muster versehen... :)
    Der Bezug der nur über die Sitze kommt war auch schon runter, den kann man nach entfernen der Taschen hinten und nach aushaken der Spannbefestigung, unterhalb der Sitzfläche und hinter den Taschen, bequem schlaffen und abziehen...
    Doch ich hab festgestellt, das das ein bisschen mehr arbeit ist, als man so auf Anhieb sieht...
    da sind ein Paar mehr Einzelteile, die gefertigt werden müssten, und dann ist das vernähen von echtem Leder auch nicht so ohne weiteres möglich...
    das schafft nicht jede herkömliche Nähmaschine...:(
    Mit dünnem Kunstleder werden gute Nähmaschinen, mit passenter Nadel schon fertig, da ist dann nur die Frage des Garns, es soll ja ne Weile halten und nen festes Nilongarn ist auch nix für die standard Nähmaschinen... :(
    nach ein paar Nähtest, um mein Geschick in der Sache einstufen zu können habe ich es dann sehr schnell aufgegeben, da nicht die maschinellen Voraussetzungen, ebenso wie die Erfahrung da war... ;( Es sind da ja nicht nur Doppelnähte durch dünnes Leder zu setzen, man hat da auch schon mal die 4 fache Lage an normalem Leder und das mit einer einfachen Nähmaschine?!?
    keine Chance !!! :(

    Naja, Punkt um, meine Sitzt sehen immernoch genauso aus wie vorher...:)

    Aber ein Hoffnungschimmer ist noch da, da mein Schwager Polstern und Satteln kann... :rolleyes:
    Die Maschinen hat er auch und im Sommer versuchen wir/er es mal... :D
    Erstes Opfer: Rücksitzbank... :teufel:
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  • geruch im GTI

    Do

    Das ist nicht ganz der Geruch, den wir hier meinen...
    Der Kupplungsgestankt ist ja klar erkennbar... riecht immer ein bissel nach FLEX... (nach Power) :D
    Der Geruch, der hier gemeint ist, ist definitiv der Geruch von Rennstrecke... ausgeblasenem, verbranntem Sprit... :))


    Matze

    Hmm, meiner sollte eigentlich genug ausgeblasen sein, also nehme ich mal an, das es nicht der Geruch von freigebrannten Zündkerzen sein kann...
    Und ich denke nicht das Daxone seine Autochen noch im Schohngang fährt... :smokin:
    Hast Du diesen netten Duft von Abgasen eigentlich auch in deinem Auto?
    --
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  • geruch im GTI

    daxone

    Hmm, ich kann nur sagen, das es bei mir auch ist, normal sollte es trotzdem nicht sein, aber steht ja da wieso es bei mir so ist... ;)

    @Nexi

    Wenn es warm ist, wird der wieder dicht gemacht... solange geniess ich den Traktorsound... :smokin:

    Blue

    Kohlenmonoxid? Das bisschen? ;)
    Da riecht man doch mal das der Sprit seinen Weg geht... :smokin:
    --
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