Beiträge von gtec

    Basker

    Diese Frage mit prinzipiell gleichen Antworten findest Du in (fast) jedem Autoforum ;)

    Das ist schon unormal normal :D

    Hatte ich in den letzten 40 Jahren in jedem Auto, dass der 1. und/oder Rückwärtsgang unter verschiedenen Konstellationen mal nicht rein ging.

    Das mit dem 1. Einlegen im Rollen ist auch eher normal, beim SSS Hybrid kannst Du aber beruhigt im 2. bleiben, sowohl der E-Motor, als auch der Turbo unterstützen Dich da sehr gerne, im Zweifel wie schon erwähnt, bisschen schleifen lassen und evtl. ein bisschen mehr Gas geben :thumbup:

    Die beiden werden sich dann schon einig, wer Dir wie hilft 8)

    Wir fahren sogar oft im 2. an, wenn's mal schneller sein soll, der SSS Hybrid geht im 1. nämlich ziemlich schnell in den Begrenzer, wenn Fuss am Blech und beide Helferlein ihr Bestes geben :huh::saint:

    Kommt darauf an, von welchem Anbieter.

    Als wir vor kurzem nach unserem SSS gesucht haben, hatten wir Preispannen bis zu 400€.

    Der eine hat die originale von Suzuki angeboten für 3xx€, der teuerste mit knapp 750€ war nicht von Suzuki, sondern irgendeiner Versicherung bei der er wohl mehr Provision einsackt.

    Da muss man dann genau auf die Konditionen achten.

    Wir haben unsere 2 jährige originale Suzuki-Verlängerung vom Händler kostenlos dazu bekommen, auch das gibt es, statt Preis runter ;)

    Das die Hersteller im Reich der Mitte da demnächst aufholen oder gar überholen werden, ist wahrscheinlich, das Potential besitzen sie und ihre Produktivität wird immer besser. Das bei den niedrigeren Kosten für Energie und Arbeitslohn wird dazu führen, daß sie gleich gute Produkte zu geringeren Preisen anbieten können,

    Genau das war meine Kernaussage und ja das kommt immer häufiger.
    Ist aber auch schon vielfach da, aber mit Markennamen auf der Flanke, da es sich z.B. um den Produktionsstandort handelt .. und da die Asiaten auch bekannt für Ihre Klone- & Technologieabgreifexzesse sind ... lass ich mal so stehen :saint:

    Siehe als Beispiel Continental-Technik und Continental-Reifen

    Und da die oft nicht das nötige Kleingeld besitzen, um vorteilhaftere Testergebnisse zu erhaschen oder auch genügend Lobbyisten auf ihre Seite zu bringen etc. pp. Leben die von Erfahrungen und Mundproganda.

    Um direkt beim Thema zu bleiben:

    Ich habe in 40 Jahren u.a. gute Erfahrungen gemacht mit:

    Barum, Bridestone, Continental, Dunlop, Firestone, Fulda, Goodyear, GT-Radial, Hankook, Imperial, Kleber, Kumho, Linglong, Maxxis, Michelin, Nankang, Nexen, Nokian, Pirelli, Semperit, Toyo, Uniroyal, Vredestein, Yokohama

    Ich habe in 40 Jahren mit diesen Marken schlechte Erfahrungen gemacht mit:

    Barum, Continental, Firestone, Fulda, Goodyear, GT-Radial, Hankook, Imperial, Kleber, Kumho, Linglong, Maxxis, Nankang, Nexen, Toyo, Uniroyal, Vredestein

    Es liegt also nicht nur am Hersteller, sondern auch am Reifen und dafür kann es auch verschiedene Gründe geben, z.B. auch den Fertigungsstandort, falscher Markt oder auch einfach nur der Griff ins Klo <X

    Daher sollten solche Fragen, wie z.B. in Foren, auch entsprechend beantwortet werden:whistling:

    Wer positive Erfahrungen mit einem oder mehreren der angefragten Produkte/Themen hat, teilt diese genauso mit, wie der, der negative Erfahrungen hat.

    Alles andere ist Spekulation ... oder Stammtisch-Gefasel.

    Davon leben 'gute' Foren :saint:;)

    Und wer sagt eigentlich, dass die 20-30€ Einsparung pro Reifen ausschliesslich an laxer Entwicklung, minderwertigem Material, ungenügenden Test etc. resultieren :/

    - Rohstoffe aus dem eigenem Land

    - extrem günstige Arbeitskräfte

    - staatliche Zuschüsse für Exporte

    ... u.v.v.m.

    Mehr als genug renommierte Hersteller lassen in China und anderen Ländern herstellen und verkaufen das bei uns als deutsche Qualitätsware.

    Und viele kaufen blind nach Markenname :rolleyes:

    Die haben alle durch die Bank von 'unseren' Produktionsverlagerungen profitiert und gelernt und produzieren jetzt auch in Eigenregie noch mehr und mit Erfolg.

    Und sie decken oft deutlich mehr Märkte ab, als "wir".

    Ich bin auch kein Freund von Billigware, das Motto "Ein Handwerker ist nur so gut, wie sein Werkzeug" gibt es nicht ohne Grund, aber da sollte man vielleicht einmal genauer hinschauen, statt mit "Stammtisch-Parolen" (China=Billigware!) alles in einen Topf zu werfen.

    Meine Meinung, sonst nichts :saint:

    Glaube da schenken sich die Versicherer nichts.

    So ist es, die meisten haben sogar extra Leute, die "nur" nach Sparpotenzial und/oder Lücken suchen, die sie nutzen können.

    Wie oben auch schon von mir erwähnt, als Geschädigter ist es ratsam von Anfang an einen RA einzuschalten.

    Das ändert das Verhalten der Versicherungen von Grund auf, die wissen nämlich ganz genau, was sie dürfen (oder auch nicht) und was Ihnen ein RA postwendend um die Ohren haut ;)

    Wie gesagt, noch nie Probs mit WGV, HUK oder auch HUK24 gehabt.

    Und als Geschädigter schalte ich auch immer gleich einen Anwalt mit ein, dann kommt es meist gar nicht zu diesen 'Versuchen' ;)

    Kündigung neben dem obligatorischen 30.11. (zum Jahresende) gibt es m.W. nach aber nur bei Schadenabwicklung oder Preiserhöhung (4 Wochen Frist?).

    Also würde ich einfach mal einen Versicherungscheck im Internet machen oder gezielt bei einigen (empfohlenen) Versicherungen anfragen, um die Fristen einzuhalten.

    Ich bin übrigens auch bei HUK24 und WGV und hatte auch bei Schadenfällen noch nie Probleme

    Bei meinem MX-5 werden die nur von schräg vorne erst hinten rein geschoben und dann mit der vorderen Nase wieder nach vorne unter dem Blech fixiert/geclipst.

    Evtl. ist nur jemand dagegen kommen und hat ihn raus gedrückt.

    Gibt es Bruchstellen?

    Wenn nicht, würde ich es mal probieren wieder einzuclipsen ;)

    War auch nur Spaß ... und Zeit nutzen wir JEDE um mit dem MX-5 zu fahren.

    Bisher bei jedem Wetter und jeder Jahreszeit,

    solange die Sonne scheint wird offen gefahren, auch bei Minustemperaturen 8)

    Aber der SSS wird jetzt hier wohl öfter bei 'keine Sonne' zum Einsatz kommen ;)

    Nichts desto Trotz bewegen wir schon immer ALLE unsere Autos sportlich und daran ist noch keins kaputt gegangen oder hat vorzeitig Rente beantragt :saint:

    "Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren";)

    Aber einen allzu großen Kopf würde ich mir da nicht machen.

    Genau so ist es ;)

    Das 'klassische Einfahren' wie manche noch von früher oder vom HörenSagen kennen ist ja so bei den modenen Motoren nicht mehr wirklich notwendig, da sowohl die Materialen, die Fertigunsgtechniken und -toleranzen als auch die Schmiermittel deutlich verbessert wurden.
    Auch die Motorsteuerung über die diverse Sensoren, Fühler und Steuergeräte etc. schützt den Motor ja schon ohne unser zu tun.
    Und bis 1500km muss aus obigen Gründen auch nicht mehr zwingend sein, aber damit ist man sicherlich auf der sicheren Seite :thumbup:

    Weit wichtiger wäre dann aber der 1. Ölwechsel bei 1000-1500km, damit der (ich nenn es mal) "Fertigungs-Dreck" raus ist, dann solltest Du ein schönes und arbeitswilliges Maschinchen haben 8)

    Also die erste Zeit einfach gemächlicher angehen lassen, nach einer Zeit auch mal ein bisschen höher und höher drehen lassen ... ist wie beim morgendlichen aufstehen, dauert ja auch ein bisschen ... sonst wird dat nix :D

    Deepl tuto, byť velmi krátkou, větu mnohem lépe vystihuje.

    Slovo "ausprobieren" je sice jen synonymum pro "versuchen" (a taky naopak), ale v němčině zní tak nějak profesionálněji - jiné slovo mě momentálně nenapadá 😉.

    To bylo taky přeloženo jako Deepl, jak to bylo?

    PS:

    Slova 'ausprobieren' a 'versuchen' jsem označila ', Deepl automaticky rozpoznal citát a označil je " a nepřeložil je 👍🏻.

    Die Worte 'ausprobieren und 'versuchen' habe ich mit ' markiert, Deepl hat da automatisch ein Zitat erkannt und diese mit " versehen und nicht übersetzt 👍🏻

    Das sind dann so die Momente im Leben, wo ich über meine Größe und Proportionen nicht unglücklich bin :saint:

    Ich bin nicht klein, nur zu weit weg .... und dickere Sohlen, ein Schemel oder auch ein Kissen etc. sind einfach zu realisieren :D
    Oder man frägt Größere :saint:

    Und der Hintern hat bisher auch noch immer in jeden Autositz gepasst, selbst in Rennsportsitzen :thumbup:

    Aber das hilft Dir jetzt auch nicht weiter ?(