hi
*MasterThomsenzustimm* in der garage gibts kein frost, kein schnee und keine kalten temp (relativ zur außentemp) also sollte ein handelsübliches gepflegtes auto problemlos anspringen.
obwohl meiner auch probleme hatte, aber das war nachdem der den ganzen tag im kalten regen gestanden ist - wohl nich ungewöhnlich, ansonsten morgens oder so keine probleme.
hi
ja, stimmt schon, 3, 33liter is quatsch. das schaffste nicht mal wenn du mit standgas hinfährst (was natürlich entsprechend länger dauert).
hi
Original von -Hutfahrer-:
Mal rein nachrichtlich: Der Alto hat auch keine extra Warnlampe. Wenn der Zeiger der Tahkuhr kraftlos liegenbleibt sind weniger als 3 l im Tank. Hatte das am letzten Freitag geschafft und im 35 l-Tank 33,25 l feinstes Super plus (für 1,019 EUR je Liter) bunkern können.
Ergänzung: Die Tankuhr arbeitet zudem nicht linear. Etwa 2/3 des Tankinhalts lassen sich bis zur "1/2"-Anzeige verbrauchen, der Rest geht dann rasend schnell weg.
also beim Baleno ist das ähnlich. auch keine warnlampe. außer das 51l in den tank passen und man noch gut bis ca 150km "im roten bereich" (der tankanzeige) fahren kann (da man bei sich leerendem tank extrem sparsam fährt, also bei mir ist das jedenfalls so).
das mit dem nicht linear kenne ich andersrum. wird vollgetankt, geht der zeiger sehr sehr schnell gegen richtung 1/4, und von 1/4 bis rot bzw leer bleibt sie dann die ganze ewigkeit bis der tank wirklich leer ist. (ich muss das wissen, hab sogar schon mal den tankgeber austauschen lassen weil mir das nicht geheuer war, am anfang, als ich diese suzuki-typische sache noch nicht kannte.)
mfg
hi
steht der 26. oktober noch? wo trifft man sich denn da?
hi
...wie das bekommt man niee wieder weg? schon mal mit nem rasierer versucht? *lol*
<hubraum, aber was passiert wenn ich mein schätzchen aufbohre auf 1,4 L ? muss ich mich dann umbenennen?
:rotate:
hi
so, hier mal ein paar optische reize zu dem thema:
Pics von der IAA03
mfg
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=> Besuch Meine Homepage <=
hi
FAHRT HIN! IHR WISST GARNICHT WAS IHR VERPASST!!!
hi
...bitte einmal ins röhrchen pusten bis der summton aufhört und das endergebnis mit 2 multiplizieren. liegt der wert über 2,0 bitte nicht mehr posten!
*kein wort von allem versteh, dachte hier gehts um felgen (punkte???)*
hi
Original von barbarossi:
Mir wärs schon recht wenn bei VMax auch der Drehzahl-Begrenzer ist und nicht noch 1500U/min Luft .
...das kennt man also 1,3 baleno-fahrer auch - zumindest ich. bei 5000 touren ist schluss.
hi
Chris_SJ: da kann man nur staunen.
hi
uninteressant.
die hätten lieber auf den ignis pfeifen sollen und aus dem baleno ein rallaycar machen sollen, der ist wenigsten nicht so hoch *ärger*.
hi
Original von MasterThomsen:
Da kann ich den 1,8er ja gleich im Baleno lassen. Der sieht wenigstens noch besser aus als der Swift Stufenheck.
ja, des hört sich sinnvoll an.
Original von CHRIS-DO:
[...]In wieweit unterscheiden sich Baleno und Swift überhaupt vom Fahrwerk (Radführung vorne, hinten) Sind da teilweise zufällig die selben Teile verbaut
ja von irgendwoher muss ja der preisunterschied kommen oder?
Original von geithain:
im radhaus ist beim baleno schon eher golflike mehr platz.
karosserieähnlichkeiten: eher mäßig!
ich weis nur das der A3 10cm mehr im durchmesser hat vom radhaus her, von aussen gemessen, aber ist ja die gleiche plattform wie golf4 bzw leon.
Original von Bullet-Berlin:
um nochmal auf den Heizkörper einzugehen.
das prinzip find ich eigentlich ziemlich clever.
der heizkörper nimmt für sein gewicht was er mitbringt vergleichsweise wenig platz in anspruch und man kann ihn einfach einladen und auch wieder ausladen.
...du kannst dir auch die reserveradmulde oder den kofferraum mit eisen ausgießen lassen, oder gleich beton nehmen 
hi
was ist mit dem rabatt?
wenn einem nahegelegt wird freiwillig ein nachschulung zu machen bekommt man doch ein paar punkte weg wenn man zwischen 8-13 hat oder?
was passier wenn man 17 P hat und über ne rote ampel fährt? (+4 Punkte)
hi
wird das nich ein bisschen zu extrem von der gewichtsverteilung her? ich meine ein 1,8 is ja kein pappenstiel und der swift is ja leicht. gibts das nicht ein k**** fahrverhalten wenn so viel gewicht auf der VA liegt? oder werden dann zum ausgleich zementsäcke in den kofferraum spazierengefahren?
hi
ebene strecke auf keinen fall. das waren sicher 7% gefälle oder so, anders kann ich mir das ehrlich nicht vorstellen.
laut anzeige hat der wagen ca. 185 km/h bei 5000 touren. mein baleno hat bei vmax ca 170 km/h ebenfalls bei 5000 U/min.
daraus schließe ich das der 5te gang beim alto noch länger übersetzt ist als der beim baleno, somit ist mit einer noch kleineren vmax zu rechnen.
da der luftwiederstand bei dem tempo enorm zunimmt kann der alto aus eigener kraft nie auf 5000 touren kommen das schließe ich daraus.
zwischen dem alto und meinem baleno liegen 250 (cm)*(cm), und 17kw bzw 23 Ps und ca 140 kg.
abheben kann der schon viel früher, man muss nur den spoiler richtig justieren
hi
geithain: denkste es ist schwer dich ausfindig zu machen? es reicht ja bereits das so gut wie jeder weis das du aus BAR bist und einen ziemlich auffälligen Geländewagen fährst. nimmt man alle infos die du in jedem post von dir gibst und kombinierts die bist du sicher schon lange nichtmehr incognito.
hi
securepitti & gabba: findet es ihr intelligent hier über urheberrechtlich gechützte sachen rumzuposten?
@webmaster: hallo? müsste man da nicht einschreiten? eigentlich sollte das gegen die Nutzungsbedingungen des forums verstossen, und wenn nicht dann wirds allerhöchste zeit! also: am besten den ganzen thread löschen.
hi
Original von Blueswift:
Die Felgen sind schon geil aber in 18 oder 19 Zoll würden die noch viel mehr zur Geltung kommen :teufel:
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ich glaube 17" würden schon reichen.
nasche: dachte du wolltest hinten 255 machen?
mfg
hi
ja, mein ich ja, die gehen nach aussen - ich finde das schöner, bei den felgen zumindest.
reden wir jetzt aneinander vorbei?
hi
DARK: das seh ich anders. saschas felgen vom mr2 wirken selbst in 16" auf nem passat-kombie ziemlich riesig
