Beiträge von suzizus

Zitat

Original von Philix:
Na ich höre es zwar gar nicht gerne, wenn man die guten GTis durch den Winter plagen muss. Die werden langsam rar!

...die ur-gti´s(mk1)schonmal garnich,da kannst froh sein wenn du einen findest!

wechselt ihr den kugelbolzen(bei uns heißts traggelenk)einzeln?
da mußt doch den ganzen querlenker austauschen beim swift.

wenn da nur die manschette im eimer und das gelenk nicht ausgeschlagen ist dann haftfett rein und neue manschette drauf.
ganauso die domlager haftfett bewirkt da meistens wunder.ich kenn das nur vom ford ka da hab ich schon einige gemacht-bissl haftfett rein und ruhe war,scheint etwas anfällig zu sein bei den dingern.
bei nem swift hab ich solche probs noch nich gehabt.

hab diese woche mal mit meinem tüvmensch und heute mit meinem dekramensch gesprochen die wissen beide(noch)nichts davon.

fahr mal zu suzuki und lass das steuergerät auslesen...

mich haben sie auch mal wegen pedalauflagen gef****
die haben gemeint 3punkte+min.50€ das ganze fällt unter erlöschen der BE.hatte auch keinen gurt dran aber da sagte er ohne BE brauchst auch keinen gurt***schulterzuck***
hab bis heut noch keine post bekommen(zum glück)
falls noch was kommt werd ich es aber abstreiten denn habs am nächsten tag gleich eintragen lassen und ne rechnung das ich die an dem tag gekauft(eingebaut)hab wo sie mich angehalten haben wird sich wohl auch noch finden

meine bringen 14,2v vielleicht liegts auch am billigmultimeter aber isja kein grund hier erbsen zuzählen.

schöner mk1! ***ichaucheinenhabenwill***

mein glückwunsch!
was für ein motörchen ist denn drin?

Zitat

Original von Lars:
4 Stück, hat nicht mal 20 Euro gekostet!

für 1minute arbeit wüd ich ihn auch nicht mehr geben :d_niemals:

es könnte der temperaturfühler oder die anzeige sein was bei dir nen treffer hat.ich würde mir an deiner stelle ein zusatzinstrument hollen,die kosten nicht die welt und sin wesentlich genauer.

ist rausgeschmissenes geld,wenndu mehr leistung haben willst kauf dir nen gti!

bei mir bringt die 1,0er und die gti lima jeweils 14,2v...

Zitat

Original von Nachholer:
Wieso ist immer die Batterie schuld? Entweder wird\'se nicht geladen oder im Stand lutscht irgendwas die Batterie leer.

spy :d_zwinker:

hab jetzt jeden abgeordneten ne mail geschrieben...

ist erstmal die frage ob vorne oder hinten? hinten ist wie beschrieben kein problem.vorne geht nix ohne presse :d_pfeid:

ab 2012 das beruhigt mich jetzt erstmal bissl...

@92er
o`mann ist mir das peinlich :rotwerd:
ich hatte nach den crash die winterräder draufgesteckt und nur handfest angezogen :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd:

was ist den ein kugelbolzen?das trag-oder führungsgelenk??

ich kann dir nicht sagen was fahrdynamisch besser ist aber optisch ganz klar 60/40!

edit:nur mal so intressehalber was kostn das konifahrwerk?

hi,
du solltest erstmal die batteriespannung messen die muß aufjedenfall über 12v liegen,dann mal den ladestrom messen-motor starten-jetzt sollten ca14,2v an der batterie anliegen.säurestand checken,die platten müßen bedeckt sein.

bei batterien immer die rechnung aufheben,sind glaube 2jahre garantie drauf.