Beiträge von suzizus

wollt nur nochmal alle drauf hinweisen die sich nen vitara,samurai,...älteren baujahres kaufen.wenn das ding aus spanien kommt dann lasst die finger davon.die qualitätsunterschiede sind/waren so krass dass suzuki das werk schon vor ner weile verkauft hat,da fahren wohl jetzt noch paar teile rum die kein S mehr vorn dran haben und unter einen anderen namen verkauft werden.

wenn du freunde bei der dekra hast ne menge zeit und geld,warum nich.

war heut gleichmal bei suzuki,da kostet der nachrüstsatz um die 100€...wollt eigentlich keine komplette zv+funk einbauen obwohl das günstiger ist.

hat denn kein ignisfahrer nen tipp für mich?????????????????

hab heut bei suzuki bestellt motordichtsatz+alle simmerringe,pleullagerschalen,etc.mit 120€ kommst bei weiten nicht hin(orginal wohl gemerkt)16ventilschaftabdichtungen kosten alleine schon um die 80€.den genauen preis kann ich dir dann gegen ende dieser woche sagen.hab mit den dichtungen vom freien markt beim gti immer schlechte erfahrungen gemacht deswegen orginal.

gruss erik

hi,
hat schon jemand von euch eine funkfernbedinung für die zentralverriegelung nachgerüstet?es ist ein typ1 ignis(einer von den ersten).bei allen anbietern die ich gefunden hab muß eine komplette ver-und entrieglung über die beifahrertür möglich sein was bei dem ignis nicht der fall ist.
kann mir jemand weiterhelfen???

moin g@bor!
was würden die denn kosten+versand?

^^wunderschöne räder^^aber auch verdammt teuer
mal sehen was die foose nitrous6 kosten,ich hab denen mal ne mail geschrieben weil die auf ihrer hp keine preise haben.

hi,
ich bin auf der suche nach schönen 16\"chromfelgen.falls jemand nen tipp hat bitte posten!
sowas wie die hier-->

^^die sehen doch alle nicht wirklich schön aus^^bis auf die A4 unten,die wiederum nich so wirklich zum mk1 passen...
gibts schon neue bilder von deinem race-mk1***gespanntdrauffreu***

gruss erik

wenn man ihn fast leer fährt merkt man dann meistens am berg das die pumpe keinen sprit mehr grigt und er anfängt zu ruckeln.ich komme mit meinem 1.0er im sparbetrieb ca.600km mit einer tankfüllung,habs zum glück dann immer noch grad so zur tanke geschaft :augenroll:

hab auch das typ1 amaturenbrett drin,der zeigt 220 anschlag an(leicht berg ab)keine ahnung was da die realistische geschwindigkeit ist-eingetragen ist er ja mit 190km/h.
naja nachn winter gibts bei mir nen längeren 5.gang dann kommen die 220 fast hin auch wenns etwas länger dauert
weil ich find man kann orginal nich vernünftig autobahn fahren,der läuft ja schon mit 130 zu hochtourig.

bei den ea/ma´s find ich solche veränderungen sweet aber ein mk1 ist für mich ein klassiker dem ich sowas nicht antuen würde.wäre froh einen zu besitzen(tief,breit,clean am liebsten)
aber das ist nur meine meinung dazu,ich will dich nicht von irgendetwas abhalten.

mfg erik

kann ich nicht bestättigen da bei uns(sachsen)einzelabnahme nur die dekra macht und die ganzen sachen mit teilegutachten hab ich alles vom tüv eingetragen bekommen als anbauabnahme.keine ahnung wie dass bei euch ist...

Zitat

Original von spy:
lol... mit nem Teilegutachten machst du ne Einzelabnahme kost doe üblichen 30€ mehr nich...

bei festigkeitsgutachten brauchst ne einzelabnahme

EDIT:mit nem teilegutachten grigste ne anbauabnahme die kostet so um die 30€,für ne einzelabnahme wollen die schon bissl mehr sehn(wie rob meint 60)

nicht eingetragen kostet 75€+3punkte :boese:

speedfighter hat doch glaube ne loony front dran mit teilegutachten?) da ist das eintragen nich so teuer wie bei ner einzelabnahme.

^^süßer figther :teufel:

diese 262°nockenwellen haben einen ventilhub von 8,5mm und es geht aus der seite hervor das du die verstärkten ventilfedern dazu brauchst.

was sind die serienwerte?
kommt man mit nicht verstellbaren nockenwellenrädern hin?
^^ich hatte das gleiche problem beim swift aber ein kluger,erfahrener kopf aus dem forum hier konnte mir damals weiterhelfen^^schön gruss in die schweiz :d_zwinker:

jo ich hab die gleiche mail heute gegrigt

wäre mal interessant zuwissen wie die seriennockenwellenwerte sind...

ich kann dir nur sagen das der sebring esd sehr leise ist,im stand klingt er ja ganz gut aber während der fahrt hört man garnix. das sebring soundrohr(vsd-ersatzrohr)kann ich empfehlen