Beiträge von suzizus

pro seite(hinten) ein hydraulischer radbremszyl-->>betriebsbremse
und pro einmal handbremsgeratter->>feststellbremse

^^scheinwerfereinstelln sollte zum service deiner werke gehörn^^
zumindest wenn die verstellung funktionstüchtig ist...

@kuckuck

min.50%der leute die ich kenn,mit federn/fahrwerk haben keine vermessung machen lassen und machen sich auch keine wafel solang sich die reifen nich abfahren.

im gutachten ist es vorgeschrieben also

is immer günstig wenn man die hinteren stabiaufnahmen zb aufm schrott schön großflächig rausschneiden kann und dann zuhause die schweißpunkte vorsichtig aufschleift :d_zwinker:

lass dir doch nich alles aus der nase ziehn :biggrin:
was sind es denn für federn ?
viele mußten auch schon hinterher bördeln obwohl es nich im gutachten stand...
wenn du verrätst was es für federn sin kann dir vielleicht jemand seine erfahrungen dazu sagen :d_zwinker:

wenns kein blinder is bemerkt er das tragegelenk..un in deinem intresse sollteste den querlenker auch rausschmeißen..das zeugs is so schon für nix ausgelegt...irgendwann reißts raus,hab schon 3swifts,justys geshen.

hasdu zu den federn ein gutachten ? ( typ,mm?? )
wennja, schau dir´s mal an da steht bestimmt was zu den auflagen/hinweisen .

gruss erik

Zitat

Original von RACE SWIFT GTI:
Gibts für den GTi eigentlich irgendwo ein Sportkupplung (Sachs, Japanparts.......) habe mich mal einwenig durchgefragt aber nichts gefunden auser Sintermetal Kupplungen, und die sind wirklich nichts für den Strassenverkehr

^^is dann mehr schalter, wie kupplung^^
aber kaputt grigste so´n ding nich :biggrin:

@raceswift
kannste wohl vergessen, gibs au scho paar threads dazu.
nur aus amerika,australien,...

von sachs gabs früher glab mal ne performance kupplung mit zusätzlich geklebten belag und ner stärkeren druckplatte(membranfeder) für mehr nm.

hab die kupplung auch bei ebei beobachtet wenns die is...
der typ hat keinen hersteller angegeben ...die isja noch recht jung, erkennt man da irgendwas? ideal wäre mit nummer,so könnt man´s rausgrigen..glaub ich abar net.
verzahnung,außendurchmesser passt ?

isjamal cool...dachte immer es gibt nur komplette synchroneinrichtungen für 300aufwärts
werdsch mich im neuen jahr gleichmal mit meinem suzimensch in verbindungsetzen.

Zitat

Original von RACE SWIFT GTI:
Alles neu (Kolben, Dichtungen Getriebe alles neu ............................................................................... wirklich alles.) :lach:

passt war nicht zum thema aber darf ich mal intressehalber fragen was ein neuer syncronkörper kostet ?
bei mir haben alle 2.-3.gang nen treffer

danke geith !
meine fragen sind damit beantwortet...

wenn du mal einen(von beiden sorten einen) messen tust,mess ich vielleicht auch mal ...is nur ein vorschlag,hab davon noch nichts gehört.

gruss erik

was meint ihr was fürn kabelquerschnitt sinnvoll ist ?
hab da so an 20mm quadrat gedacht :d_gutefrage:

beim suchen hab ich nen cougar V6 gesehn, der hat ein einfaches endstufenkabel genomm vom kofferraum zum pluspunktgeratter bei den kisten im motorraum...glaub das war 16quadrat odso un meinte er fährt scho über ein jahr so ohne probleme un hat noch ne "anlage" dranhäng...na fürn swift wirds allemal ausreichen :biggrin:

^^ist für mich finanziell nicht realisierbar^^
aber danke und weiter mit vorschlägen und anregungen !

denke 30Ah brauch ich scho daser alltagstauglich is :d_gutefrage:

^^so ne 38Ah hab ich auch aus nem vivio eine dastehn^^

die fliessbatterien sind genauso teuer wie gel... besser?

über sinn und unsinn möchte ich hier bitte nicht diskutieren,
ich wollte es auch noch in den ersten post schreiben :d_pfeid:

nur soviel,mehr platz im motorraum,weniger gewicht da ich keine riesenbatterie brauch.

gruss erik

EDIT: danke tomytom !

n´amnd mike,
das mit der mopedbatterie ist mir bekannt.
wurde glaub wieder umgebaut wegen zuwenig saft aufdauer...wenn ich richtig gelesen hab.

die frage ist: wieviel Ah muß die batterie mindestens haben????
für ein sommerfahrzeug dass es noch alltagstauglich ist...

hab schomal bissl nach gelbatterien geschaut...da gehn die 12V30Ah so ab 70euro und 13kg los
meine gute alte afa45ah "original" hat 7jahre sommer wie winter gehalten-vorhin mal spaßenshalber auf die waage gestellt= 12,5kg .

gruss erik

hallo und frohes fest liebe schraubergemeinde !
hab mal paar fragen...
und zwar will ich die batterie bei meinem gti in den innenraum verlegen, weiß noch nicht genau ob hinter nem sitz oder in die ersatzradmulde.
nun hab ich mal bissl gesucht und oft gelesen dass im innenraum nur gelbatterien verwendet werden dürfen (ich weiß bei vielen fzg ist serie ne säurebatterie drin)
die teile sind ja nu au nich grad günstig...
was mich noch interessiert ist, reicht ne 12V 30 Ah gelbatterie aus ???
in dem auto kommt fast nix rein bis auf radio mit 4kleinen speakern im amabrett ist der swift leer....keine endstufe, kein original lüftergeratter, keine heckscheibenheizung, etc.

gruss erik

das blech für rückbank und ersatzrad muß auch noch raus, unnützes gewicht :biggrin:

haste schonmal versucht die rückstände der matten wegzugrigen?..da kommen bestimmt nochmal 2 verdünngs-high-nachmittage auf dich zu eh du rollern kannst..wenns halbwegs sehn soll...

fg erik

moin,
waren die alu´s scho drauf im juni als du ihn gekauft hast?
war´s da au schon?
ne unwucht in rad und/oder reifen kann verschiedenste phänomene hervorrufen aber "nur" beim bremsen :d_gutefrage: seltsam

91tkm?..echt...??....*imraumstehlass*
bei deinem 97er schon mal RICHTIG nach rost gesucht?
wäre ne außnahme wenn der KEINEN rost hat...aber ich lass mich gerne eines besseren belehren.

EDIT: gut nacht, ich guck moin ma nach dem 91tkm motor.