na um lack mach ich mir die wenigsten sorgen...hatte sie nur kurz mal komplett eingsepannt un probiert, bin auch von rechtsgewinde ausgegangen un das sitzt wie bombe!
aber hast recht so wie ich´s gemacht hab geht ja die meiste kraft unten auf das gewindestück was die patrone im dämpfer hält.
ersma gut zu wissen das es rechtsgewinde is 
DANKE !!!!
soooo...heut mal die "neuen" federn für vorn anprobiert...
die koni´s müßen 35mm begrenzt werden, die hatten ja ausgefedert nichma bei den alten h&r´s genuch vorspannung :d_niemals:
also rausspringen konnten sie nich aber man konnte sie mit der hand bewegen.
meine frage(n) jetzt :
ist die verschlussmutter der konipatrone links- odar rechtsgewinde ??
wie spann ich die am besten ein um die verschlußmuttern zu lösen ??
hab mir überlegt sie im dämpfergehäuse drinzulassen nur erstmal um die mutter los zugrigen und dann danach die patrone ausbaun :d_gutefrage:
hoffe jetzt kommen keine antworten wie: "stell dich nich so an"
ich will nur nix beschädigen...
wär für eure hilfe sehr dankbar!
lg erik
hier mal etwas verspätet die maße:
einlass: 10,5mm
auslass: 9,4mm
länge: 77,5mm
gemessen mit Taschenmeßschieber VEB Messfabrik Netzschkau :biggrin:
moin un willkommen im forum!
mit den KYB´s wirsdu keine ausreichende vorspannung bekommen mit ner 60er tieferlegung...koni gelb is generell die beste wahl es sei denn du kommst an ein gewindefahrwerk...die koni´s mußt du abar bei 60er federn auch kürzen bzw. gekürzte bestelln.
ps: mach doch mal paar bilder von deiner perle!
lg erik
watt´n wochenende gerettet ?
imma schön warmfahn,öl un wasser im auge behalten...
suziheil!
was hasu in´da garage hängen kuckkuck????????
@92er
bei dir kommt des so fett :i_respekt: ***neidischguck***
sachma wie werdn die eigentlich festgemacht?
montagekleber un unten geschraubt oda?
gespachtel wird bei mir nix...fui!
die kante gehört dazu find ich un passt auch zur 2teiligen stoßstange....
also ersma is des illegal :d_pfeid:
legal,illegal,scheissegal.... :biggrin:
zweitens gehört da mindestens nen rohr rein,besser noch nen siebrohr un stahlwolle.
odar für 2geld50 mehr gleich nen absorberschalldämpfer bestellt un samt halterungen drangepappt..........
^^âba is wie gesacht alles zamm illegal^^
einestags wirds dann eh peinlich ne 50ps gurke zufahn die röhrt wie nix gudes abar das muß jeder selber wissen :d_zwinker:
ps:hab an meinem dreipötter so ne scharfe ebayserienanlage wo nur nen großes P drauf is,ohne e-zeichen ohne alles...da is innen seit dem kauf irgendnen prallblech odaso lose,is ab 3500-4000 ne geile geräuschkulisse hab schon überlegt mal mit´n hammer ranzukloppen das sich die scheisse irgendwie verklemmt :biggrin:
vom rosten her aber genauso wenn nich besser wie walker un der ganze schutt.
moin! wieso machstn nochn thread auf ?
wenns nen automatischer spanner ist und ihr ihn dort ausnnander geschraubt habt wo die ferer drin is denn siehts wohl schlecht aus.
kenne den aufbau bei den suzi spannern nicht aber die feder hat derbe vorspannung wenn sie eingehängt ist und das gerade wieder zusammenzugrigen :d_gutefrage: und ne palstekappe kann ich mir vorstellen is nur nochmal ne art staubschutz...mach mal´n pic von dem ding das man sich was drunter vorstellen kann.
ps:soviel gibs hier nich die deinen motor fahren und dranrumherschrauben.
gruss erik
hab typ 1 front + heck un mir gefällt da nur der fohasatz...aber die wahrscheinlichkeit da nochwas zu grigen geht gegen null 
nebler fliegen au noch raus un werden gegen original lufteinlässe ersetzt(die liegen schon da)
mich würde mal interessieren ob hier schonmal einer den satz(hauptsächlich vorn) von den tscheschen bestellt hat un ob das gfk is? da hätte sich das dann auch erledigt...hab kein bock aufs alljährliche gebastel an den schürzen,drum hab ich meine ja wieder weggeruppt un auf typ1 zurückgerüstet.
es soll genehm dezent aussehn...wenns nich is,is´ses nich denn so wichtig is mir das dann au net...aber ganz ehrlich ne golflippe ranpappen(ohne jez jemand anzugreifen) aus dem alter bin ich raus.
edit:
@kuckkuck
wollte ja nur mal ne inspiration...bastel da nich(mehr) 3wochen für rum...da sin mir andere sachen wichtiger
danke pippen für deine mühe!
passen tut viel nur eben nich an nem swift!
golf 3...spei :i_wuerg:
bei den tschechen gibts die foha nachbaulippe, jkdesign odaso wollt da au schoma per email anfragen.
ps: nich immer nen neuen thread aufmachen,da gibs echt scho genuch von.
edit: Pippen hasu mal´n bild von der kadettlippe an nem swift?
^^ich/wir doch auch,ganz penibel bei solchen sachen^^
jo wir "hobbyschrauber" legen die immer fein so auf wie sie drin waren aber nen motorenbauer achtet da nich darauf,weil sie alle gleich sind...wie sizzla schon schreibt sollten die aber schon schön leicht "saugend" reinflutschen. ventile hatteste aber nich raus oder???
wenn man da nen kack ventilfederspanner/drücker hat kann man schnell die führungen der hydros beschädigen...
geht aber bei den motoren alles noch bei den vag 1.8t 20v motoren is das wesentlich krasser da hat man nichma soviel platz nen ventilkeil wieder aufzustelln falls es mal umfällt.ich stand da mal 3h schweißgebadet an so´nem kopp nur für die keile,geduldsspiel vom feinsten aber auch mit niederhalter marke eigenbau.wünsch mir da immer nen magnetischen minischraubendreher mit magentismus zum abschalten
endoskoop na hut ab :d_pfeid: ihr habt ja ne deluxeausrüstung!
mannfilter rein un fertsch, da kommt nur einer bei deiner schlüsselnr.
auf keinen fall alco da hat bei mir immer bei 2500-3000u/min irgendein ventil gerattert.
rückschlachventil wofür? dass,das öl nich aus filter zurückläuft? liegt dann vielleicht für nen bruchteil einer sekunde eher öldruck an...aber das hebt den gudn 8V nich an.
wenn er wirklich durchschlägt dann würd ich sagen federn zu schwach aber schau mal nach ob hinten rechts an der AHK so nen kleiner runder puffergummi dran ist der verhindert dass,das "endrohr" am eisenträger der ahk anschlägt,es geht dort sehr eng zu!
gruss erik
kommt dir/bzw deinem dad daß schon länger so vor od erst seit kurzem?
wir ham ja auch nen ignis 4wd bj01 un der is echt extrem weich vom fahrwerk und lässt sich ziemlich schwammig fahren,der arsch kommt beim kleinsten bisschen zu stark in ne kurve gehn aber das er durchschlägt würde ich nich behaupten...kann vielleicht auch was anderes sein :d_gutefrage:
aber der gedanke von papst is nich verkehrt das man das fahrzeug mal beläd sei es mit 2mann hinten drin oder gewicht im kofferraum...ferndiagnose is da bissl schwer.
stoßdämpfer sind ja die schwingungsdämpfer die sich hauptschächlich auf das dämpfen der ausfederbewegung auswirken,wenn dann wären ja die federn zu weich wenn er wirklich ständig bis auf die anschlagpuffer durchschlägt<-hoffe ich hab das jez so richtig erklärt,lässt sich schlecht beschreiben.
ich muß jez hier mal ne lanze für ebay brechen...ich weiß eigentlich todesstrafe :erschreck:
aber:
mein bruder hat in einem jahr nen satz ate-klötzer auf stinogolf 1.8er mit volln scheiben runterradiert.
also bei ebay bestellt: scheiben+klötzer+spangen für VA (zur überraschung von nipparts) für haltet euch fest=26,nochwas€... find ich unklar...da grigst vielleicht grad mal eine scheibe im vk.war echt positiv überrascht.
hab aber auch schon den absoluten schrott gesehn,scheiben die nichma gehärtet waren etc.
^^ist jez ca.3monate eingebaut un sieht noch top aus und auch nix verzogen odso.der fährt jeden tach audobahn.
fazit: glück gehabt und ebay macht die preise kaputt...bei vielen anderen markensachen is´es aber wesentlich krasser-mir gefällts=)
moin.
was heißt "schlagen durch" ?
kann mir nich vorstelln daß die schon im sack sind.
wenn du einfederst( mit der hand) wippt dann das fahrzeug noch nach? oder federt er aus und bleibt dann gleich in "normal" position?
ps:das kein rennaudo un klappert numa auch bissl :d_zwinker:
da hat einer das gleiche schweißgerät wie ich :biggrin:
für´n heimgebrauch reichts aba die 8mm,die angegeben sind schaffts im leben nich.
gruss und willkommen im forum!
^^edit: ihr neckische hesse wieda-pool und sonst nix!
jo spezialwerkzeug ist das alte lager was du vorher ausgebaut hast :d_zwinker:
gruss erik
dann such schonmal verstärkte türscharniere für´s nächste projekt :biggrin:
ich zieh aufjedenfall meinen hut vor der arbeit die du dir machst...hatte mich früher auch mal so bissl an formenbau versucht schleifen,spachteln,schleifen,spachteln....bis die arme abfallen,die hornhaut an den fingern durch is un der schädel dröhnt :sterne:
lg erik
