warum antwortet hier überhaupt einer? Das freut den schwok nur unnötig und gibt ihm wieder einen Grund den Mund auf zu machen und das is ja das was hier eigentlich jeder verhindern möchte.
Also bitte nich hier rein schreiben oder kommentare zu abgeben
wie willste denn deine Mittelkonsole verändern?
Würde mich ja mal interessieren da ich da auch bei bin.
:totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:
das is ja geil!!!!!
Ich lerne ja nun Elektroniker aber sowas habe ich auch noch nie gesehen.
jop finde die Organisation bis jetzt auch ganz super und würde auch wieder die Richtung WB super finden ob es dann nu Bergwitz oder wie letzten Jahre der Platz is is doch Brille, befahrbar muss es sein und das is das wichtigste.
Termin is egal.
greez Tobi
OK super!
Ich habe mal mit meinem Dachflügel weiter gemacht und meine vordere Schürze auch schon verändert.
Wie man auf dem Foto sieht is das erstmal eine vorläufige Form die die Position des Flügels bestimmen soll und wenn alles klar is wird diese genau angepasst und mit Harz und Matten beschichtet.
also das mit dem Motor habe ich wie gesagt aus 2 Gründen gemacht, der erste war leider ein Fehler der hätte vermieden werden können und der andere war einfach durch die revision kann ich sagen das der Motor wieder top is und der Wagen an sich wird sowieso komplett gemacht und da möchte ich nciht sagen müssen tja am Motor hats nicht mehr gereicht und ob man ihn machen lässt oder net is einfach ansichtssache.
greez Tobi
is es egal was für ein Spritzspachtel oder könnt ihr mir einen empfehlen?
Was habt ihr für GFK genommen damit er wirklich gut glatt wird und für den Aussenbereich im Bezug auf Schürzen und Co genommen?
tja das is ja das was ich nicht weiß und zum TÜVER habe ich es auch noch nicht geschafft und mir wurde mal gesagt das es ein Gesetz gibt in dem steht das man keine automatische Höhenregulierung nachrüsten darf wenn sie nicht original vorgesehen war.
Dann kommen ja noch die anderen Dinge dazu wie Scheinwerferwaschanlage und son Kram wo ich auch der Meinung bin das Fahrzeuge vor 91 keine brauchen um die eingetragen zu bekommen.
Ich brauche immernoch Hilfe wegen meinem Dachflügel und dem Abstandsproblem wie ich das auffüllen und fixieren kann?!
greez Tobi
So ich werf jetzt mal ihr eine Frage in den Raum und hoffe das ich nciht gleich zerfetzt werde hier von mac audio und hifo Gruppe.
Ich will wenn mein Wagen fährt mir eine Anlage einbauen die vom Klang schön klingen soll, einen knackiegen Bass haben soll und wo man sich freut wenn man das Radio anmacht und das ganze für nen vernümftigen Geldbeutel.
Ich habe bereits von Zenec ein Moniceiver da liegen und Kabel usw. besitze ich auch bereits mit 21mm².
Also such ich noch eine gute Endstufe und nen Bass.
Ich habe noch 2 Endstufen rumliegen aber die will ich für meine Doorsbaords nehmen, weil die haben nicht die übermäßige Wattleistung haben aber für die beiden Doorboards reichen müssten.
eventuell such ich noch 2 16er für die Doorboards, was würdet ihr mir empfehlen?
greez Tobi
also wenn du dir einen GTI unbedingt holen willst dann rechne wirklich noch einmal ne komplette Überholung ein mit schleifen aller Teile sowie neue Kolben, Ventilschaftdichtungen, Kopf und Motor planen und Ventile schleifen und am besten Zusammenbau gleich in der Firma.
Damit erhälst du 2 Jahre Garantie auf den Motor was du nirgends mehr bekommst und hast nen geilen Motor der wenn er richtig eingefahren wird am besten gar kein Öl nimmt und dich nicht im Stich lassen wird.
Ich weiß wovon ich rede, weil ich meinen Motor durch meine eigene Dummheit fast zerwichst habe und ihn zum schleifen gebracht habe und die bauen meinen gerade wieder auf und der is danach wie neu und du könntest deinen Tacho auf 0 stellen, zeig mir mal einen GTI Motor der damit mithalten kann und auf den du noch zusätzlich Garantie bekommst.
Wenn du alles schick machst an dem kompletten Antriebsstrang dann fährt der Swift auch seine 200 und Berg ab mit Rückenwind und Kneipe in Sicht auch mal 210-215km/h.
greez Tobi
wie ist es denn dann wenn man schon die vorraussetzungen hat mit neuen Scheinwerfern für Xenon, darf ich mir dann auch welches nachrüsten oder ist es nicht eintragbar, weil ich habe was gehört das nur noch Fahrzeuge mit Standard verbauter automatischer höhenregulierung das verbauen dürfen oder?
Gibt es irgendwo Unterlagen in welchem Winkel jeder einzelne Scheinwerfer verbaut sein muss?
Ich habe mal noch ne Frage wegen dem Bauschaum eventuell.
Ich will mir einen Dachflügel an die Heckklappe montieren und zwischen dem Flügel und Heckklappe sind etwa 8-9cm Platz, was mach ich da am besten dazwischen damit ich mir eine Form bauen kann ohne die ganze Zeit diesen Flügel in der Hand halten zu müssen?
Das is noch so mein Sorgenkind!
greez Tobi
wird zwar noch ein paar Tage dauern *hust Monate* aber wenn dann kann ich ja mal schreiben was bei rausgekommen is und extra für riceman auch mit Beweis! 
greez Tobi
naja so wie ich das verstanden habe geht das schon und kostet das auch keine tausenden euros sondern is alles in einem machbaren Bereich.
Der Tuner meines Vertrauens meinte mal irgendwas das man etwa 150€ hinlegen muss und dann prüft z.B. HundR mit den Angaben über Auto, ET und Felge ob das machbar is oder nicht aber wie gesagt ich glaube das er mal sowas gesagt hat und da er im Urlaub is kann ich ihn auch nicht fragen.
greez Tobi
wollte nochmal diesen thread aufgreifen da ich auch noch eine Frage habe die zu teilen wahrscheinlich schon beantwortet is.
Ich habe mit Felgen und Spurpletten eine ET vorne von 0 und hinten von -5
Trägt mir das ein TÜVEr auch so ein oder muss ich IMMER so ein Festigkeitsgutachten machen lassen?
Ich hätte die Adaptionsspurplatten mir von H&R anfertigen lassen.
Wo kann ich so ein Gutachten beantragen und was benötigen die dafür?
greez Tobi
@ tweety: is einfach mal so gefragt auch wenn man keine genauen Preise sagen kann, weil das bestimmt an jedem selber liegt wie er sich anstellt aber wieviel müsste ich investieren für einen Umbau der Scheinwerfer auf andere?
Was für Modelle hätten den schon Scheinwerfer die von der Form in etwa schon hinkommen oder was kann ich nehmen?
Was hast du für welche drin oder wenn du es weißt auch der Tino von Fibersports?
greez Tobi
gut dann bin ich mir ja mal sicherer Dinge das ich da keinen Murks mache.
Wie habt ihr das am besten angestellt mit dem Übergang von Frontschürze zu Kotflügel?
Ich habe den Bauschaum aufgetragen und auch schon zurecht geschnitten und geschliffen wie ein Verrückter und es gefällt mir richtig gut aber ich möchte gern die Kante von der Fibersportsschürze die an der Seite zu den Kotis geht beibehalten aber durch meine Verbreiterung is die logischerweise weg.
Geht das nur mit schleifen auszuarbeiten oder gibt es da eine kleine Profihilfe mal so am Rande nebenbei
Musste mit dem Bauschaum 2cm aufsetzen damit die Übergänge und Form zu den Kotis passt.
Habt ihr schonmal Rad,Reifen Kombination mit Fahrwerk eingetragen bekommen die eine ET von 0 und -5 haben.
Ws muss ich beachten oder besser Tipps und Ratschläge was ich beachten sollte dann für den TÜV?
Hab schon mit dem TÜV geredet und zeige auch regelmäßig Bilder und frage ihn nach tüvvigkeit und zulässigkeit von Umbauten aber manche Dinge erkennt man erst wenn man sie live sieht.
greez Tobi
tach schön,
mensch der thread hier geht ja gut voran und man kommt nach mit dem lesen. Was willste denn alles an deinem Auto verändern ausser Bodykit und tiefer legen? So wie ich das raushöre willst du deinen auf bling bling machen.
Willste die Lackierung so lassen oder einen anderen Farbton drauf machen und wie schauts mit dem innenraum aus.
Scheinst ja ne kleene nette zu sein und wirst schon was anstellen mit deinem Swift. 
greez Tobi
Hy Leute wollte mal fragen ob ihr schonmal mit Montage/Bauschaum gearbeitet habt im Bezug auf Formenbau an Schürzen? Ich will meine verbreitern und wollte die mit Bauschaum aufsprühen und dann mit Messer und Schleifpapier passend machen und wenn es mir gefällt mit Harz drüber gehen und aushärten lassen so das ich die Form erhalte die ich mir mit dem Bauschaum zurecht geschliffen habe.
Nciht das es falsch rüber kommt aber ich will den Bauschum nicht dran lassen sondern nur für den Formenbau nehmen und danach wieder rauskratzen,
oder habt ihr eine bessere Methode wie ich das machen kann so das ich sehen kann wie es wird bevor ich was mit Harz und Matten anfange?
greez Tobi
Also erstmal Herzlich Willkommen hier im Forum.
Is schön zu hören das mal wieder ein Mädel ihr Auto liebt und auch Hand anlegen möchte (am Auto)
Denke auch mal du wirst dich schnell integrieren und hier auch Freunde kennen lernen und wegen Treffen schauste im Forum nach und kommst auch hin.
greez Tobi
