Beiträge von Saar_SSS

  • Dashcam Einbau Suzuki Swift Sport Hybrid

    Hi,

    Thema ist schon etwas älter, aber ich möchte mir nun auch eine einbauen.

    Jedoch würde ich ungern die Spannungsversorgung am Sicherungskasten abgreifen, wenn die Spannung ja schon oben am Spiegel zur Verfügung steht.

    Hat jemand einen Tipp, wie ich die graue Verkleidung hinter dem Spiegel lösen kann?

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  • Standheizung Ölvorwärmung

    Zitat von motormaul

    Hast Du das getestet, dass es nicht funktioniert?

    Ist das Prinzip eines Kochtopfes, da ist die Heizquelle ja auch außen am Topf.

    Weil damit unterstellst Du dem Hersteller ja Betrug.:/ Gab es schon irgendwo negative Aussagen zu den Produkten dieses Herstellers?

    Hallo motormaul,

    was sollen die Unterstellungen? Ich habe niemals in Frage gestellt, dass das angebotene Alugehäuse mit einer 300W Heizleistung ausgestattet ist und sich entsprechend aufheizt. Mehr garantiert der Hersteller ja auch nicht. Dass die 300W nicht gerade viel sind und diese Heizleistung auch nicht vollständig im Öl ankommen erklärt die Physik.

    Aber das ist meine persönliche Meinung dazu. Ich bremse niemand sich sowas zuzulegen.

  • Standheizung Ölvorwärmung

    Zitat von motormaul

    Sicher kann man auch kalt Starten, dafür ist die Technik ausgelegt. Aber bei der Frage, was besser ist, mit kalten oder mit warmen Öl starten, kann es wohl nur eine vernünftige Antwort geben.;)

    Dass es für den Motor besser ist mit betriebswarmen Motoröl zu starten, steht doch außer Frage.

    Das war aus meiner Sicht aber nicht die Frage dieses Thread.

    Es ging doch um eine Einschätzung, ob eine außen an der Ölwanne angebrachte 300W Heizung das Potential hat, das Motoröl auf Temperatur zu bringen. Das sehe ich nicht.

    Bei der Heizung gibt es nur eine Kontaktfläche für den Wärmübergang zur Ölwanne, der Rest des Heizelements gibt zwangsläufig die Wärme an die Außentemperatur ab. Selbst wenn das Öl der Wanne auf 20°C erwärmt werden kann, so bleibt jedoch der restliche Motorblock (mit dem ÖL in den Kanälen, den Gleitlagern, den Hydrostößel, ...) kalt. Alternative wäre eine vernünftige Standheizung für den Wasserkreislauf, welche den Motor in Summe auf Temperatur bringt und gleichzeitig noch den Innenraum erwärmt.

    Mein Tipp: Besser in ein gutes Öl investieren und die Wechselintervalle einhalten

    Ps. Unterschätzt die Fähigkeiten heutiger Marken-Motoröle nicht. Ich fahre ein Peugeot 2.2HDI mit nunmehr fast 400Tkm. Steht immer im Freien mit entsprechend kühlen Start-Temperaturen im Winter. Meine Öltemperatur geht auf der Autobahn jeden Tag auf 120..140°C hoch. Fahre diese Öltemperatur auch im Dauerbetrieb. Da sagt auch jeder "Motorspezialist", dass der Motor dies bei diesen Öltemperaturen nicht lange durchhält. Weit gefehlt. Der Motor ist kerngesund. Und bei dem aus meiner Sicht solide aufgebauten Suzuki Motor sehe ich da auch keine Probleme.

    Da bringt die Start/Stopp Automatik wesentlich mehr Verschleiß für den Motor und seine Anbau-Komponenten mit sich.

  • Standheizung Ölvorwärmung

    Ich glaube, du tust deinem Wagen eher was gutes, wenn du nach dem Start sofort losfährst und nicht direkt das Gaspedal durchtrittst.

    Das Standard-Öl des K14C ist auch bei unseren Wintertemperaturen so dünn, dass dies kaum zu einer Unterversorgung führen wird.

    Nach ein paar km ist das Öl warm.

    Die 300Watt sind doch eher ein Witz. Von den 300W Heizleistung des Heizelements geht ja nur ein Teil in den Alukörper, der am Motor bzw. der Ölwanne befestigt wird. Dann noch Wärmedurchgang durch die Ölwanne/den Motorblock, welche durch ihre große Oberfläche eine große Wärmeabstrahlung mit sich bringt (ist ja auch gewollt so). Da kommt im Öl kaum noch etwas von den 300W an.

    Die 300€ ohne Einbau würde ich eher in ein Wochenende mit der Familie/Liebsten investieren ...

  • Regensensor macht was er will.

    Der Regensensor ist eins der wenigen Features, die ich am Swift schmerzlich vermisse.

    Bei meinem Peugeot gab es mal Probleme, weil das Wischerblatt getauscht und den Sensorbereich nicht ganz abgedeckt hat. Ob dies beim deinem Suzuki auch sein kann weis ich leider nicht.

  • Unsicherheit Beim Kauf

    Zitat von Rotex09

    Ich schalte bei jeden Neustart die Start/Stop Einrichtung ab.

    Leider lässt sich das nicht dauerhaft abschalten.

    Die Einsparung ist zu vernachlässigen 😉

    Nun ja. Es lässt sich schon dauerhaft abschalten, wenn man es denn will.

    Ich habe einfach den Stecker vom Motorhaubenschloß abgezogen. Damit ist Start/Stopp deaktiviert. Im Display zu erkennen an einem blinkenden Symbol für Start/Stopp.

  • Lautes Geräusch bei ca. 200 km/h

    Hi,

    mich hat das Geräusch ab 200km/h auch genervt.
    Da ich den Wagen erst seit Sommer fahre war ich überrascht, dass dieses Geräusch allein auf Windgeräusche zurückzuführen ist. (danke SVEN_S für den Hinweis)

    Den Lösungsweg von "drdos" fand ich super, da mir die aufbauenden Windabweiser einfach nicht gefallen.

    Da ich nicht kleben wollte, habe ich einfach Gummi-Fassungsprofile im vorderen Türbereich verwendet, die nur aufgesteckt werden.

    Und siehe da, es geht. Geräusch ist weg und dicht bleibt es auch. Ein Meter Profil kostest mit Versand unter 10€ und reicht für beide Türen.

    Kann es nur empfehlen.

  • Zündkerzen

    Ich persönlich ändere nur dann etwas, wenn es einen konkreten technischen Grund dafür gibt (Verbesserung) oder aber die Alternativlösung bei gleicher Qualität deutlich preiswerter ist.

    Aber wie gesagt ist dies meine persönliche Philosophie und ich bin nicht derjenige, der andere bekehren oder belehren will.

    Grüße von der Saar,

    Stefan

  • Zündkerzen

    Die Frage ist doch immer, was für eine Verbesserung bringt der Wechsel vom Erstausrüster (bei uns NGK) zu einer Kerze eines anderen Herstellers?

    Die NGK wurden ab Werk verbaut und damit fahren alle K14C serienmäßig rum. Bei mir fast 90Tkm.

    Würde es damit ein Problem geben, dann wäre es sicher schon publiziert worden.

    Grüße von der Saar,

    Stefan

  • Zündkerzen

    Habe meine erst vor wenigen Wochen getauscht und habe die NGK ILZKR7D8 / 96412 reingeschraubt. Die waren auch verbaut.

    Würde fast behaupten, dass diese vorher nie gewechselt wurden (aktuell 90Tkm).

    Warum den Typ und den Hersteller wechseln?

    Kostenpunkt für die 4 Kerzen 62€ mit Versand.