das hier hbe ich gerade auf meinem handy gefunden. ist zwar schon vom letzten jahr, aber trotzdem lustig. damit komme ich in die myvideo show!
http://www.myvideo.de/watch/1600979
ich bin übrigens der ganz rechts in der schwarzen jacke. und ich habe gewonnen!
gruß, dreffi
meine brüder waren anlässlich meines geburtstages heute mal wieder zu besuch. der eine davon hatte in den letzten jahren ne art kart zusammengebaut. damit sind wir mal wieder ein bisschen rumgehackt. hier mal ein paar vids (die letzten beiden sind noch vom letzten jahr):
http://www.myvideo.de/watch/1598608
http://www.myvideo.de/watch/1598678
http://www.myvideo.de/watch/1598728
http://www.myvideo.de/watch/1598743
http://www.myvideo.de/watch/1598758
http://www.myvideo.de/watch/1598848
http://www.myvideo.de/watch/1599002
fetzt schon nen bisschen damit :biggrin:
aber von den richtig krassen aktionen gibts leider keine videos. das ding ist jedenfalls seeehr geländegängig :d_pfeid: und zu 100% eigenbau.
gruß, dreffi
ist noch nicht endgültig. aber vorraussichtlich:
2-4 personen
2 GTis
evtl. 2 zelte falls wir übernachten
dann samstag bis sonntag
evtl kommt noch ein swift und maximal 2 personen mehr mit
gruß, dreffi
ich bin mal zu faul extra ausm handbuch zu scannen. also gibts die kurzfassung ausm kopf:
en den rollen sind 2 kabel. masse und ein plus kabel. das massekabel kommt einfach an die befestigungsschraube mit ran und gut. das pluskabel kommt dann an einen kontakt des sensors. an den anderen kontakt kommt geschalteter plusstrom. also so, dass da nur strom ist, wenn der schlüssel steckt. dazwischen noch ne sicherung und fertsch.
der sensor wird dann einfach senkrecht (!) irgendwo angeschraubt oder geklebt.
der strom ist ja nur ne komfortfunktion, die die rolle frei gibt. beibeschleunigungen bewegt sich dann die kugel in den sensoren und es fließt kein strom merh -> die gurte sperren sofort.
unabhängig davon sperren die rollen auch, wenn man zu schnell am gurt zieht.
im prinzip ein bombensicheres system mit doppeltem boden.
allerdings ist die anleitung gleichzeitig die abe. die musst du mitführen. also brauchst du doch noch son heftchen.
gruß, dreffi
dann kam es durch die entlüftung.
deinen ölstand solltest du mal im auge behalten (zu viel is auch ganz schlecht) und in 500km nochmal in den luftfilter schauen. ein leichter ölfilm ist da normal.
gruß, dreffi
also pilotlager?
meinte er auch. aber wenn es das nicht ist, muss ich mit dem getriebe zur werke zum durchchecken und dann immernoch warten bis ich ein neues habe oder halt nochmal abbauen.
gruß, dreffi
stell mal bilder rein. viel ist relativ. vielleicht auch mal ein bild vom ölmessstab. zu viel öl könnte evtl schon der grund sein. dann müsste sich das aber von alleine erledigen. wieveiel haste denn reingekippt?
gruß, dreffi
so, hier gehts weiter. ich war gerade bei suzuki und habe den mal nach seiner meinung gefragt bevor ich mir umsonst ne neue kupplung reinzimmer. :d_neinnein:
als erstes meinte er es ist das motorseitige hauptlager der getriebewelle. hat er schon öfter erlebt, dass das hinüber war. dann hat er sich das nochmal alles angehört und meinte es ist wohl das pilotlager. 
er meinte ich soll das getriebe abnehmen, kupplung abnehmen und gucken was mit dem lager ist (sitzt zwischen kupplung und schwungrad). dann würde man merken obs daran liegt. :d_gutefrage:
andernfalls soll ich das abgebaute getriebe mal mitbringen und er checkt das fix durch. allerdings würde das würde aber bedeuten, dass das ganze ding zerlegt werden muss um ein olles lager zu tauschen!
was meinen die experten dazu?
im whb finde ich das pilotlager nicht! wo genau zwischen kupplung und schwungrad sitzt das mit welcher funktion?
hat jemand nen vernünftiges getriebe zu verkaufen :d_pfeid: ? nen pilotlager könnte ich auch noch gebrauchen. :augenroll:
mein kumpel hat zwar noch nen komplette nmotor, aber wir haben kein plan wie bei dem diese teile aussehen. kupplung war mit 150tkm jedenfalls schon so abgenutzt, dass der wagen nichtmal mehr die 80km/h überschritten hat. die lkws haben schon gedrängelt. der rest davon ist auch nicht so toll. :erschreck:
hmm... scheiße der ganze dreck! :sterne:
gruß, dreffi
bleibt die frage wieviel öl? wenn es nur ein bisschen ist, nicht so tragisch. wenn es richtig viel ist, problem.
der zylinderkopf hat eine entlüftung durch die öldämpfe in den luftfilterkasten abgeleitet werden (da geht son schlauch mit ventil rüber zum filter).
hast du merklich ölverlust?
anstelel der bilder vom auto wäre bilder vom offenen luftfilterkasten hilfreich 
gruß, dreffi
ich wäre für weiße oder silberne schrift.
also was sollte dieser dann kosten?
dann nehme ich bestimmt 3 oder 4.
gruß, dreffi
Original von Z7B:
also falle besorgt und luftdruckgewehr mal wieder fluffig gemacht !
ohne waffenschein macht sich das am besten mit ner HW80 von weihrauch mit exportfeder. dazu hartkernmunition und das knackt den schädel. musst aber kaliber 6,3mm haben. mit 2 tropfen feuerzeugbenzin im zylinder ist das ding schärfer als so manch kleine pistole! :biggrin:
gruß, dreffi
die reihenfolge ist die, in der die in diesem thread auftauchen. steht auch immer dran. die ersten 3 sind schon im ersten post, nummer 4 und 5 im nächsten und dann kommt noch nummer 6 (ähnlich nummer 3).
gruß, dreffi
mit der sufu gehts doch. aber schau mal hier:
https://suzukimania.de/forum/thread.php?id=11612
du müsstest in jedem fall schon einige hundert euro ausgeben, damit du merklich mehr ps hast.
steuergerät alleine bringt auf einem serienmotor nichts. ich habe kaum etwas von dem optimierten steuergerät bemerkt und fahre wieder original.
gruß, dreffi
die leistungsangaben beziehen sich immer auf einen voll aufgebauten motor. du wirst also nicht so viel erreichen.
der chip ist anscheinend für die anderen nockenwellen von suzukird ausgelegt.
für fächerkrümmer gab es vor kurzem eine sammelbestellung hier im forum aus australien.
manche sagen der von suzukird ist nicht so gut.
gruß, dreffi
bei 40er oder 45er gummi sollte es doch schon etwas mehr sein. 2,4 bis 2,6 halte ich da schon für angebracht! meint übrigens auch mein felgenhändler.
bei 165/65er ballonreifen kann es aber auch weniger sein.
gruß, dreffi
mit 2,2 bar solltest du ganz gut dabei sein. wenn du sprit sparen willst, kannst auch 2,3 nehmen.
von 2,0 bis 2,5 isses vertretbar. rollwiederstand, fahrkomfort und straßenlage ändern sich dann aber natürlich.
gruß, dreffi
da sich wohl mein ausrücklager so langsam verabschiedet, habe ich mal nach kompletten kupplungssätzen geschaut.
ne original suzuki kostet ja ~150€
aufm freien markt gibts welche für ~165€
und bei ebay habe ich eine entdeckt für 75€
artikelnummer ist 330124320571
laut anbieter komplett bestehend aus Druckplatte, Scheibe und Ausrücker für alle 1.3er baleno und sämtliche swifts.
kann das was taugen? oder ist die dann in 20tkm abgelutscht? oder rutscht mir die evtl sogar ganz weg?
haben wirklich alle swift motorisierungen die gleiche kupplung?
wenn es keinen unterschied macht, kann ich mir auch eine ersteigern. hauptsache die passt und taugt...
gruß, dreffi
die diskussion gabs ja schon oft genug im forum. das brauchen wir ja nicht wieder alles umwühlen.
von der beschreibung her sind die gurte ok. allerdings kannst/darfst du bei denen die rücksitze nicht mehr verwenden. also muss der wagen als 2-sitzer umgetragen werden.
das ist der unterschied zu schroht gurten. die nimmste einfach auseinander (extra schnalle) und nutzt die original gurte. da musst du nur die abe mitführen.
allerdings würde ich bei gurten nicht unbedingt das allerbilligste vom billigsten kaufen. die scheinen zwar geprüft zu sein, aber da wirken riesige kräfte. und die gurte können schnell über leben und tot entscheiden. sicherheitsfeatures wie ASM (von schroth) findest du bei denen auch nicht.
gruß, dreffi
ich habe auch so einige autos begutachtet bevor ich 18 wurde. in die engere auswahl kam schonmal ein mitsubishi galant und ein colt 1.3er. von dem hatte ich schon jahre geträumt. aber ich entschied mich als fahranfänger lieber für ein auto, dass ich bar bezahlen kann. dann ist es auch nicht sooo schlimm, wenn mal was damit ist.
mein kumpel hatte schon länger nen 1.0er MA. der swift hatte mich bis dahin aber überhaupt nicht überzeugt und ich habe alle anzeigen von swifts mal gleich überlesen :augenroll: .
nen schwarzer 1.0er EA hat mich dann aber doch überzeugt. top zustand vom händler und so halt. nach rücksprache mit meinem kumpel waren dann alle zweifel beseitigt.
fazit: einfach ein geiles auto! perfekt für fahranfänger! :i_respekt:
aber irgendwann sind einem die 53PS doch etwas zu müde 
also haben wir uns beide nen GTi gekauft und sind happy! :k_biggrin:
etliche von meinen kumpels hatten schon swifts (1.3er). die schwester von nem anderen kumpel hat sogar schon ewig nen GTi und fährt den wie ne mutti in berlin spazieren.
gruß, dreffi
theoretisch müsste er sogar angeschis.sen werden, weil er unter alkohol fahrrad gefahren ist und einen unfall verursacht hat.
vielleicht hast du sogar glück und kannst das übern lackdock machen lassen. dann biste mit 150€ dabei.
zahlen muss er in jedem fall. aber mit 1-2 monaten musst du wohl rechnen.
gruß, dreffi
