Beiträge von Dreffi

der motor ist aber schon nen anderes kaliber als ein SSS. der wird wohl auch nicht umsonst handgefertigt.

gruß, dreffi

jungs, mein motor hat auch 125PS aus 1,6L. der ist auch ein langhuber und dreht nicht höher als ein SSS. und der wird in solcher form (verschiedene versionen) seit anfang der 90er gebaut. das ding ist für 91er freigegeben und bekommt selten was besseres als super95.

der swift sport motor ist n ganz normaler motor wie er heute nunmal in kleinwagen verbaut wird. also das rein was der hersteller freigibt.

hochgetrimmt würde ich da eher den s2k bezeichnen *zu tho guck*. 240PS ausm 2L sauger. alles klar?
um mal bei suzuki zu beleiben, der GTi hat nahezu die gleiche literleistung. da liegen aber über 20 jahre dazwischen.

gruß, dreffi

motoröle sind im allgemeinen untereinander mischbar, wobei die entstehende qualität mindestens der des schlechteren öls entspricht.

nur synthetisch, teilsynthetisch oder mineralisch sollte man schon einhalten - nicht mischen (kann man aber auch).

einfach mal in der werke nachfragen was die reingekippt haben. dann gleich mal nachfragen wo das öl geblieben ist. das solte eigentlich bei so einem jungen auto nicht verschwinden.

im zweifelsfall komplett wechseln. da bleibt aber wieder die frage ob man vollsynthetisches reinkippt oder nicht (also was vorher drin war).

gruß, dreffi

umbauten gibts davon. machen ja auch die holländer gerne mit dem motor.

in deutschland ist das eintragen des neuen motors aber teurer als ein neuer swift, der eh nur als arbeitstier dienen soll.

gruß, dreffi

sind das pedalauflagen oder wie muss man sich das vorstellen?

sowas muss eingetragen werden! da gucken die kollegen von der rennleitung gerne mal drauf.

und erzähl mir keiner was von originalteil. da steht nirgends was vom EA drauf. also heissts erstmal betriebserlaubnis erloschen (3Punkte + €€€).

gruß, dreffi

geh einfach zum örtlichen teilehändler und kauf nen riemen samt spannrolle. wer da sein logo raufgedruckt hat, ist egal. ich weiss nichtmehr was ich für sowas bezahlt habe. aber mehr als 70€ warens glaube ich nicht.

dann vorsichtig durchdrehen und danach kompression testen.

gruß, dreffi

kauf doch einfach n neuen swift oder häng n neuen 1.0er rein. kostet alles fast nix.

gruß, dreffi

das war wirklich so gemeint. da hat der ne richtig geile anlage komplett vernetzt mit playstation und sämtlichem multimedia, schalensitzt mit 1A lenkrad samt pedalen, vibrierendem sitz, fernsehen und sound in jedem zimmer, ist sozusagen sein lebenswerk. hat auch 20 jahre gedauert.

gruß, dreffi

mein kumpel fährt jetzt pajero 3.0L Benziner mit ~180PS. als er den geholt hat sagte er das teil fährt 180. jetzt hat er wieder den kat rausgeschmissen (klingt wie ne mülltonne voller wilder katzen) und der wagen bringt angeblich 30km/h mehr. durch den alten kat konnte er angeblich nichtmal durchpusten. jaja...

er meinte auch für die anlage braucht man keine sicherung zu legen. am gerät selber ist ja schon eine dran. als er mal ein kabel gequetscht hat und sämtliche kabel im motorraum weggeglüht sind hat er mir endlich geglaubt.

dämmung braucht man nicht. einfahc mehr saft auf die lautsprecher.

lautsprecher kann man einfach in die türpappe schrauebn und dann doorboard nennen.

30A sicherung und 12mm² kabel reichen für 2000W. auch bei ner swift lichtmaschine. 1F billigkondensator gleicht das schon wieder aus.
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diese liste könnte ich endlos weiterführen. immerhin kenne ich den typen schon fast 20 jahre. aber eigentlich hat der schon ahnung von autos und musik. warum er immer assituning und pfusch am auto macht verstehe ich nicht. in seiner wohnung hat der was richtig geiles gezaubert.

von der sorte leute kenne ich noch ein paar mehr.

gruß, dreffi

moin und hallo,

also die felgen sind schonmal nicht original. ob das nun billigteile sind oder was seltenes lässt sich aufgrund der schlechten und kleinen bilder ja nunmal nicht sagen. ob sie dir gefallen und in gutem zustand sind musst du selber wissen. eingetragen sollten sie ja sicher sein.

viel mehr kann ich (kenne mich mit dem neuen swift aber nicht aus) nicht sagen. bessere bilder wären vielleicht hilfreich.

mir ist aber aufgefallen, dass der wagen die antenne vorne hat. das haben meines wissens nur die in ungarn gefertigten modelle ( ich dachte der sport kommt nur aus japan). über die in ungarn gebauten modelle hört man eher negatives als über die japanischen. beim vorgänger modell war das ganz extrem der fall. ein alter japaner war fast immer besser als ein neuer aus ungarn.

EZ = Japan
MZ = Ungarn

die typischen schwachstellen und unterschiede zwischen den einzelnen modellen findest du aber hier im forum.

ansonsten mach mal ne probefahrt (achte mal auf geräusche von den bremsen) und entscheide selbst ob dir der wagen das geld wert ist.
achte auf einen gepflegten innenraum ohne kratzer. das spricht meist für einen guten umgang mit dem fahrzeug.

gruß, dreffi

von einmal bremsen wird wohl nix passieren. wer permanent so bremt sollte selbst merken, dass er seinen fahrstil ändern oder die bremsen anpassen muss.

gruß, dreffi

son kleines auto wird wohl nicht viel arbeit für die hintere bremse haben.

wer sportlich fährt (ernsthaft) kann was anderes nachrüsten. für den straßenbetrieb wirds wohl reichen.

gruß, dreffi

loch zu?

gruß, dreffi

wasser hat auch eine bessere kühlwirkung. macht aber nix, wenn es frostschutz pur ist.

ich habe glaube ich einfach 2L glysantin reingetan.

gruß, dreffi

muss was werden! den d16 gabs ja auch mit sonem wärmetauscher. und der s2k filter soll angeblich einen höheren öldruck geben. viele leute, viele meinungen...

gruß, dreffi

hab mal bissl gelesen, der crx ed9 hat den auch schon. und da wurde ja auch ein d16 motor verbaut. also sollte das nicht das problem werden. im schlimmsten fall komme ich nur nirgendas ran. hauptsache das gewinde ist gleich. ich hab da ein bisschen was gelesen wo leute deshalb sen s2k filter verwenden. aber damit würde der wärmetauscher ja trotzdem nicht an den block passen...

naja wird schon.

gruß, dreffi

is doch super. gleich n kleiner ölkühler. und die wassertemperatur kann man ja leicht überwachen.

mal sehen obs passt. fragt sich nur noch wo der in den wasserkreislauf integriert wird.

gruß, dreffi

habe die tage mal die türen fertig gedämmt. die verkleidungen haben je seite noch 1,25kg bekommen. morgen kann ich die beifahrerseite wieder einbauen und denn ists fertsch

sogar die gedämmte pappe macht sich im bass krass bemerkbar. sätte ich nie gedacht. vor allem das relativ geschlossene gehäuse macht sich super.

:i_respekt:

gruß, dreffi

ich will nix falches sagen, aber bei maxrev habe ich gelesen, dass honda z.b. sowas schon mindestens seit anfang der 90er verbaut.

wo bekomme ich das her? aus irgend nem S2k oder so klauen?

öldruck wär mir nicht sooo wichtig. darauf kann ich eh keinen einfluss nemen. wenn er weg ist, isser platt. aber die temperatur würde mich schon reizen. ich weiss aber auch nicht wohin mit der anzeige. in der a-säule sitzt ja schon der hochtöner.

gruß, dreffi

bei 190 schalt ich dann in den fünften wenns schnell gehen soll

gruß, dreffi