Beiträge von Dreffi

  • Motorproblem, ruckeln/stottern

    das wasser ist schwerer und bleibt immer unten. probiers doch mal mit nem schuss spiritus. der filter könnte es noch sein. aber das glaube ich nicht.

    entweder zündanlage, luftfilter oder treibstoffzufuhr...

    ansonsten bin ich ehrlich gesagt überfragt.

    hast du eigentlich genug wasser drin? temperatur ist auch ok?

    gruß, dreffi

  • Motorproblem, ruckeln/stottern

    ich hätte auch auf zündung getippt. aber musst du wissen, ob du denen vertraust, dass da alles in ordnung ist.

    kraftstoffilter oder luftfilter könnte ich mir eigentlich nicht als ursache vorstellen.

    ich hätte selbst mal die kerzen überprüft und ggf. ausgewechselt. die zündkabel mal auf beschädigungen und kleine risse prüfen. die finger der verteilerkappe sollten auch noch nicht zu sehr verschlissen sein.

    das kann man alles selbst in ner halben stunde kontrollieren. luftfilter auch mal anschauen.

    kanns am öl liegen? ich meine, ist welches drin? :)

    eins fällt mir noch ein: wasser/feuchtigkeit im sprit? da hilft nen guter schluck spiritus o.ä. das bindet das wasser.

    sonst, kein plan...

    gruß, dreffi

  • Verblasen....

    gestern war ich mit zwei kumpels in der stadt unterwegs. als wir von der tanke kamen, kamen wir von dort aus direkt am ortsausgang auf die landstraße. ich habe vorschriftsmäßig am stoppschild gehalten und nach links geschaut. 100m entfernt nen renault laguna (oder wie der heisst...). also ersten, zweiten normal beschleunigt also bei 60 schon in den dritten. (auto war eh schwer und ich habe gerade schokolade gegessen).

    als ich dann in den dritten bin, kam er doch ziemlich zügig ran. aber sooo nicht mit mir. das bein also mal kurz lang gemacht und bei 7000 un den 4. naja, bei 160 hat der renaultfahrer es dann sein lassen. ich bin die restliche strecke dann mit ~100 gefahren. erst nach 6km kam er wieder ran und hat freundlich gegrüsst :)

    schöner abschluss eines langen tages!

    gruß, dreffi

  • Verstrebung (GTi) oder Käfig für Swift AA-EA Bestellung

    interesse hätte ich auf jeden fall an nem käfig und evtl. streben fürn EA typ1.

    bleibt die frage nach dem hersteller, der ausführung, material und natürlich auch dem preis. letzteres dürfte ja nicht so ganz unwichtig sein.

    dafür wäre auch gut zu wissen, wann das ganze dann fällig wäre. mal eben hab ich die kohle nämlich nicht liegen.

    gruß, dreffi

  • (EA) GTi Lima-wechsel! Welche kommt in Frage

    das mit der riemenscheibe kannste pauschal nicht sagen. wir hatten vorm treffen enorme probleme über suzuki den passenden riemen zu bekommen. anscheinend ist das willkürlich, welcher riemen verbaut wurde.

    beispiel: wir brauchten fürn 1.0er nen riemen mit 4 rippen. wir hatten aber nur einen vom GTi und einen vom 1.3er (die hatten 3). suzuki selbst hat auch den falschen bestellt.

    auf anfrage wurde uns auch mitgeteilt, dass die lima vom 1.0er und GTi gleich sind. jedenfalls haben die bei suzuki die gleiche teilenummer.

    also beim kauf entweder die alte mitnehmen und vergleichen, oder beim händler kaufen und notfalls umtauschen.

    die lima an sich ist jedenfalls gleich.

    gruß, dreffi

  • Typische Schwächen Swift bj.1995

    am besten du nimmst jmd. mit der ahnung von autos hat. der kann dann mal eben nach den wichtigsten sachen gucken (radlager, dreieckslenker, öl, rost, zanhriemen, ölspuren am motor, luftfilter, reifen, auspuff, bremsen, ...).

    das übliche halt. besonders schlimme roststellen sind z.b. die schweller, radläufe, evtl. die kanten der windschutzscheibe und ne menge stellen die man nicht von aussen sieht.

    rost wird er also in jedem fall haben. die frage ist wieviel und wie starkt der rost fortgeschritten ist.

    der motor geht eigentlich nicht so schnell kaputt. nen neuer zahnriemen sollte aber auf jeden fall schon drauf sein (ist eigentlic hbei spätestens 80tkm fällig). der kann aber auch schon wieder zu alt geworden sein.

    nimm jmd mit ahnung mit oder fahr in ne werke und lass den wagen durchleuchten würde ich sagen.

    gruß, dreffi

  • [EA] Massiever Ölaustritt. Woher bloss?

    der verbrach ist zwar nicht mehr ganz so schön, aber laufleistung und fahrweise spielen dabei ne große rolle.
    mein motor hat 150tkm runter. alle dichtungen des motors nach außen weg sind neu. nur ventilschaftdichtungen sind noch original. trotzdem habe ich einen geringeren ölverbrauch (vielleicht 0,5L auf 2-3000km).

    ich würde sagen: abwarten und tee trinken. oder zumindest beobachten.

    evtl mal im stand die haube aufmachen und ihm feuer geben. vielleicht lässt sich ja so ne undichtigkeit entdecken. besser so, als auf der straße.

    gruß, dreffi