dafür gibt's das passende werkstatthandbuch (whb). da drin stehen wichtige dinge auf die man achten muss, anzugsdrehmomente, reparaturanleitungen, besonderheiten...
von einigen reparaturen würde ich aber erstmal abraten. da sollte man jemanden vor ort haben, der einem über die schulter guckt und aufpasst. besonders bei sicherheitsrelevanten teilen.
solche bücher sind für leute mit grundwissen, die wissen worauf man so achten muss.
gruß, dreffi
1. isses erlaubt und 2. find ich das ok. wenn man zu schnell fährt, sollte man mit möglichen konsequenzen rechnen.
gruß, dreffi
mach was draus. ich würde, gerade bei so einem alten auto, aber möglichst nahe am original bleiben! also das mit de kat würde ich generell sein lassen. wer das privileg hat ohn zu fahren zu dürfen, sollte es auch nutzen. sonst wandelt der nur die abgase in mehr böses CO2 um.
viel spaß damit.
gruß, dreffi
kurze nachfrage: GTi darf ohne einschränkungen E10 tanken? offiziel?
gruß, dreffi
meines wissens gibt es das radlager des GTi nur zusammen mit der nabe. vielleicht wollte er dir jetzt sowas andrehen.
gruß, dreffi
guten tag!
1. nettes wägelchen haste dir gekauft. viel spaß damit!
2. hier kennen sich wohl einige mit swifts aus... manche sicher besser als der durchschnittliche suzuki mechaniker.
3. der markterwert hängt von laufleistung, zustand, rost und sonderausstattung ab. geht insgesamt aber richtung null. soll heißen: son altes auto ist im prinzip kaum noch was wert.
4. bitte aussagekräftige threadtitel wählen (neu hier = ok, an alle = nicht aussagekräftig!)
5. GL, GS. GLS, GTi... bezeichnen ausstattungsvarianten. die sind aber nicht eindeutig definiert.
6. wir haben eine edit funktion um eigene beiträge zu ändern und etwas hinzuzufügen (wie ich gerade).
7. oben auf der seite steht 2x die suchfunktion. die bitte immer zuerst nutzen.
gruß, dreffi
hast DU genug wasser drin? mein 1.0er war mindestens genau so schnell warm wie mein GTi! allerdings bin ich mit dem nur bis oktober gefahren. :d_luege:
hab gerade die neuen GBO zitate gelesen und das hier gefunden:
<Tinkerbell>Das traurigste Tier der Welt ist der Mann, denn er hat Brüste ohne Milch, nen Vogel ohne Flügel, Eier ohne Schale und einen Sack ohne Geld. Darum wollen wir Frauen nicht heiraten, weil es sich wegen 70g Wurst nicht auszahlt, ein ganzes Schwein daheim zu halten.
kommt das von der person, die ich da hinter vermute? :augenroll:
gruß, dreffi
brauch man das? so warm isses doch im moment nicht.
ohne geht ja leider die heizung nicht...
gruß, dreffi
der thread ist nen jahr alt!
weiterführen ok, aber bitte nicht alle allten threads rauskramen und mit nem kommentar versehen.
gruß, dreffi
wir haben eigentlich schon die suzukimania.de aufkleber. der ist schon weit verbreitet und tut seine sache ganz gut.
also ich papp mir nix weiter ran.
gruß, dreffi
scheisse leude, kennt ihr bash.org? 
ist dochnegal wieviel pötte der hat. vielleicht hatte er nen gs, ein zylinder ging Nich mehr und er hat den ausgebaut.
wayne interessierts?
kabel im arsch -> auswechseln!
so schließe ich mit den worten: hab ich doch gesagt...
gruß, dreffi
mein kumpel dachte anfangs auch er hat nen 30L tank. handbuch macht schlau!
ich Bin mal nach 35km in polen gelandet und habe 38,5L getankt. kein ruckeln oder sonstwas.
deshalb probiere ich auch beim neuen auto einmal aus wie weit eine tankfüllung reicht und wo die tanknadel schluss macht.
gruß, dreffi
abgesehen vom rost und sonstigen üblichen macken auf die man achten sollte, würde ich in deinem falle prüfen:
saut der motor irgendwo öl? das getriebe vielleicht? w lchen zustand hat der lack des ventildeckels (beim geheizten motor oder ab 150tkm blättert der arg ab). lässt sich das getriebe sauber schalten?
kompression kann man wenn möglich auch mal messen.
bei "getunten" wagen wäre ich vorsichtig. entweder der wagen macht nen guten eindruck und der besitzer hat auf deteils geachtet (spricht für nen gepflegten zustand) oder die karre wirkt auf den zweiten blick verbastelt. das spricht meist gegen den zustand.
gruß, dreffi
ob die lima lädt, findest ganz einfach raus: motor starten, ein kabel vom batteriepol abziehen und gucken ob der motor weiterläuft.
gruß, dreffi
ich steh da eher auf overhaulin. da werden die karren wenigstens KOMPLETT restauriert und neu aufgebaut.
inkl. neuem motor und bremsanlage. und alles durchgeführt von leuten, die mit ihrem namen dafür geradestehen.
pimp my ride ist nur show, besseres bauerntuning, übertrieben, amerikanisch... und trotzdem geil!
gruß, dreffi
die zündanlage arbeitet mit hochspannung. ranzige kontakte oder feuchtigkeit (durch rissige kabel) erhöhen den widerstand und die spannung reicht evtl nicht mehr fürn sauberen funken.
mach die kontakte nochmal richtig blank.
wie sehen die kerzen aus wenn der motor anständig warm war?
mal den luftfilter angeguckt? musst doch nur eine flügelschraube lösen.
verteilerkappe ist auch fix demontie t. die mal auf risse prüfen und von innen saube und trocken machen. die kontakte auf verschließ prüfen.
batterie wirklich mal im warmen laden oder starthilfe geben.
gruß, dreffi
ich hätte pauschal mal luftfilter, kerzen, zündverteiler und zündkabel kontrolliert.
ist ja schließlich kein großer aufwand.
gruß, dreffi
habe gerade in torgelow einen suzuki swift sport in rot mit den weißen längsstreifen auf der motorhaube gesehen. der kam mir entgegen und fuhr richtung pasewalk.
kennzeichen HP-...
jemand ausm forum?
gruß, dreffi
hier soll mal keiner wegen der km heulen. ich fahre nach WB 380km eine tour. insgesamt kommen wir aber mit 3 autos zu je nur 2 personen. also das sollte es einem wert sein. denkt doch mal wie weit die holländer und schweize fahren!
muss jeder selbst entscheiden.
gruß, dreffi
bei uns gabs gestern preisexplosion um 7ct für benzin nach oben.
zum glück hab ich vorgestern noch super+ für 1,267€ getankt. haben aber nur 20L reingepasst. 
gruß, dreffi
