So, alles erledigt! Endlich wieder die doofe Motorleuchte aus.
Steuergerät wurde verbaut.
Kosten: 235,08 EUR
- Motorsteuergerät ersetzt und programmiert
- Transpondercode registriert
- Handsender angelernt
- Lenkwinkelsensor kalibriert
- Mietwagen
Steuergerät gebraucht: 80 EUR
So, Steuergeräte angekommen. Wenn ich aus dem Urlaub bin, werde ich mich mal der Sache annehmen und berichten.
So, konnte vor Auslandsaufenthalt noch ein Bild des Steuergeräts machen.
Steuergerät ist hinter der Blauen Batterie.
Hier mal die Daten vom Fahrzeug:
Swift RS415 RS415-3 (Magyar) MZ C21S MT
EZ 07/2009
ca. 116.000km
KeylessGo müsste das wohl sein (kein Zündschlüssel nötig, Schlüssel kann in der Mittelkonsole verbleiben, wenn das gemeint ist).
https://partsouq.com/en/catalog/gen…mmzc21s00619960
Wie gesagt, Oil Control Valve hatte ich schon getauscht, da das alte Ventil nur etwa 1,5 Ohm hatte. Deswegen ein richtig teures bei Suzuki geholt 
Ölwechsel/Filter gemacht.
Werkstatt hat Kabelbaum durchgemessen, soweit ok. (Wollte ich nicht selbst machen. Das sind ja abartig kleine Kontakte).
Diagnose der Werkstatt: Signalbild am Motorsteuergerät geprüft, konstante 6,5 Volt statt PWM Signal -> Motorsteuergerät defekt
Geht halt darum ob ich da ein gleiches Bauteil besorgen kann, und ich die das dann quasi "verheiraten" lasse.
Ist halt die Frage wwas dann als Gebrauchtes bekommst.
Eine Anfrage zur Reparatur hat der Händler auch laufen, aber noch keine Antwort. Ist halt Weihnachten/Urlaub/Silvesterzeit.
Ich befürchte aber das sich das finanziell halt auch noch summiert wenn der Händler dazwischen hängt.
Hallo Zusammen!
Habe hier den Swift meiner Tochter, bei dem die Motorleuchte brennt. Nach dem Tausch der üblichen Verdächtigen "Oil Control Valve (-> hatte nur noch 1,5 Ohm) und Öl/Ölfilter", sowie Überprüfung des Kabelbaumes, tauchte nach Löschen und Neustart beim Auslesen immer wieder sofort der Fehler P0010 auf. Da ich noch genügend andere Baustellen hab, kam der Swift zum Händler. Die haben da ggf. noch andere Möglichkeiten. Deren Diagnose lautete dann:
- Signalbild am Motorsteuergerät geprüft, konstante 6,5 Volt statt PWM Signal -> Motorsteuergerät defekt
(Motorsteuergerät bei Suzuki nicht mehr lieferbar! :wacko:)
Da ich eher aus der 25+ Jahre BMW Ecke komme, nun meine Frage:
Lässt sich das Motorsteuergerät einfach tauschen (gleiche Teilenummer gehe ich mal von aus) und was wären die Schritte dabei? Sind im Suzuki-Steuergerät Fahrgestellnummer, Kilometerleistung, Wegfahrsperre, Schlüsselcodierung etc. hinterlegt, bzw. wie müsste man weiter vorgehen wenn ein passendes Steuergerät vorliegen würde? Müssten weitere externe Teile getauscht werden?
Grüße aus dem Südwesten
