Bei meinem K14D im Swift waren die Kerzen nach 40 tkm fertig.
Ich probiere jetzt mal die Denso VXUHC22G aus und bin gespannt wie die nach der Zeit aussehen.
Interessant, ich werde bei Gelegenheit die Mal rausdrehen und anschauen, haben knapp 37000 drauf.
Ja die sind in nem direkt Einspritzer auch mehr gefordert. Kosten auch etwas mehr als 0815 kerzen. 65€ plus irgendwas 😅. Im gas sx4 vorher hieß es alle 30000km lt. Umrüster und das war gut so, normal 90000 km..... Auf Gas sah aber das Öl auch aus nach 15000 km wie gerade frisch eingefüllt 😂
Hallöchen, ich habe es nur überflogen, bei einem YouTube Video war bei einem Skoda Oktavia Mal der Abfluss in der Türe nach unten zu vor lauter schmutz. Bei dem füllte sich die Türe mit Wasser wie ein Aquarium. Das lief dann langsam in den Innenraum. Könnte sein dass es hier ähnlich ist, das dauert bis es voll wird und dann reinläuft, wenns zuvor abgelaufen ist, da kann es 2 stunden regnen bis es wieder voll ist. Bei uns war echt viel Wachs und es war auch eingeschränkt frei der Ablauf. Könnt ja eventuell hier auch sein.
Lg
Hier war ca 5000km die start stop auf an. Es waren ungefähr 4 Liter. Absoluter Quatsch, Seitdem immer ausgeschaltet, muss aber zugeben dass es sehr sauber funktioniert und wirkt wie bei einem viel teueren Auto. Ich kenn paar VW da ist das sehr unangenehm und unharmonisch.
Lt. Wartungsplan neue Zündkerzen nach 36 Monaten. 31 Monate sind rum.
Ok, mir ging's eigentlich nur darum mal zu erfahren was ihr so an Rechnungsbeträgen habt, bei ganz normalen Durchsichten.
Wir haben einen 10/2020 Hybrid Vitara und unsere Kerzen sollen nach 3 jahren oder 60000 km raus lt. Wartungsplan, (Services ja einmal in Jahr oder 20000km.)
Da wir im schnitt nur knapp 9500km hatten jeweils pro jahr hab ich gesagt das die nach km rauskommen und nicht nach 3 Jahren. Kein thema. Bei uns war die zweite Inspektion ca. 320 Euro teuer. Unserer wechselt sowieso nur wenn nötig. Da wird geschaut z.b Wischerblätter sind bei uns noch die ersten da wir eine Garage haben die sind wie neu, Schlieren nicht. Original Suzuki Fachbetrieb wo wir auch unseren neuen mit Tageszulassung gekauft haben. 👋
Lg
Hallöchen von 2013 bis 2020 war bei uns ein sx4 1.6 mit lpg Umbau der hörte sich zum Schluss auch so an (bei ca. 88000 km) Und zwar innerhalb einer Woche von nichts zu dem fast selben Geräusch. Es war das Ventilspiel. Neu eingestellt mit den shims, danach lief er wieder super. Laut Suzuki Werkstatt ist aber nichts mehr mit einstellen, da das das Maximum war was geht.
Gas Umrüster schickte mich in die Suzuki Werkstatt dafür und danach stellte er das Gassteuergerät wieder sauber ein. Lief Danach wieder wie neu. Der lief bei uns zu 95% auf Gas. Der Motor ist ja nicht dafür geeignet. Mit Benzin wäre das wahrscheinlich nicht passiert.
Ich hätte spontan gesagt ein Zylinder spielt nicht mit oder nicht immer. Zündspule oder Kabel. Oder ein Schlauch der angeknabbert worden / runtergerutscht ist.
LG Hoff du findest den Fehler 😉
Lg
Guten Morgen Bertl
Ja Strasskirchen ist ja fast vor der Haustür 😉
Ja der Roman in Ittling ist schon ein Guter.
Denn Orangen habe ich in der Ausstellungshalle gesehen, sah gut aus. Also du wärst interessiert an so einer gemeinsamen Ausfahrt?
Ich werde jetzt noch eine Kleinanzeige ins Straubinger Tagblatt setzen, vielleicht melden sich noch einige für die Ausfahrt.
Es wäre schön wenn’s ca 7 - 8 werden würden.
Gruß
Albert
Unser Vitara ist auch vom Roman 😝
Hallo Vitara-Freunde.
Ich habe für meine Lebensgefährtin einen Vitara 1.4, Bj. 2019 gekauft.
Es ist soweit alles prima, nur sind jetzt Winterreifen auf Stahlfelgen montiert, die Sommerreifen sind auf den Original-Alufelgen.
Lt. Verkäufer sind die Radschrauben gleich
, ich bin mir aber nicht sicher.
Kann vielleicht mal jemand ein Bild machen wo man den Schraubenkopf sieht und auch mal die Schaftlänge messen, das wäre sehr hilfreich.
Die Schlüsselweite der jetzigen Radschrauben ist 17mm. Bin das von allen Asiaten eigentlich gewöhnt dass die 19mm oder 21mm haben und Muttern,
deshalb war ich auch überrascht dass der Vitara Schrauben hat.
Erstmal vielen Dank, ich melde mich wieder
Hallöchen,
Sind für beide Felgen die selben Radschrauben.
Ich habe bei unserem damals auch gefragt weil ich dachte für die Stahlfelgen gibt's andere 😅.
Dankeschön.
Hat super geklappt, ist links und rechts im vorderen bereich geklippt.
Schönes Wochenende.
MfG
Hallöchen,
Wenn du die Sitzauflage draussen hattest , geht dann die Rückenlehne weiter runter? Weiß du das zufällig☺️
Guten Morgen, blöde frage aber warum hast du den Federteller und die Scheiben nicht auch gemacht, wenn eh schon alles zerlegt ist?? Und dazu Mal noch die billigeren Teile..... ?!
Bei uns 2017, im SX4 war ne Windung oben gebrochen, auf einer Seite. Heftig die Geräusche. Gewechselt wurden beide Federn. Lg
Hallo, wenn das erst nach dem Kundendienst aufgetreten ist wäre ICH zum Kundendienst. Aber du würdest LIEBER 500 oder gar 819 € ausgeben? Du musst entweder zuviel geld haben oder warst du vorher schon mit dem Gerät nicht mehr zufrieden. 🤔
Update laut bild fehlerhaft. Ist sicher nir ne fehlerhafte sd karte. Selbst wenn Suzuki sich querstellen würde, wurde ich mir in der bucht für nen fuffi lieber ne aktuelle sd karte kaufen als 500 oder 819€ auszugeben. Plus extra Euros da ich bezweifle das du das alleine schaffst wenn ich deinen Post lese.
Lg trotzdem und ich hoff das es nur ein sd fehler ist oder eine fehlerhaftes update.
Sandy29, gibts ein update?
@dave1963. Oben steht suzuki sagt Nockenwelle dreht nicht, kette gerissen einfachen reingucken ob man sie noch sieht.
Tread: springt nur kurz schlecht an und geht gleich wieder aus, ist für nich nicht abgerissen. 🤨
Den1 Liter dreizylinder im splash..... den hatten wir 2009 bis 2011 auch. Wenn du dort den Motoröl einfüll Deckel aufmachst sieht man normalerweise links die steuerkette ganz ganz leicht zur linken im inneren wenn ich mich richtig entsinne. kann ja mal einer probieren und Anlassen, ob sich die Nockenwelle dreht. 😕
Hier von Autonotizen mit dem Bernd von der Tokio Show
Lg
Unser k14d Motor mag kein e10 wenn das drin ist läuft er im Leerlauf als ob er kaputt wäre. Für Urlaubsfahrten oder wenn's Auslauf gibt. Bekommt er ab und an so ne halbe pulle von den schwarzen flaschen oben. Oder auch Mal 15 Liter super plus oder ultimate. Das merkt man deutlich. Der zieht im 6. von 100kmh bis 170kmh gut durch und erst dann wird es zäh. Schaltet man wie es sich gehört in den vierten und tritt ab 100 durch, marschiert er bis Tacho 215 laut gps 202kmh und dann kannst schalten gibt's ein Gefälle, bleibt er oder wird langsamer. Also für 195kmh im Schein nicht schlecht für nen Allrad mit allem.
Danke für die Antwort,
welchen Systemreiniger verwendest du ?
Kannst du was empfehlen?
Weißt du eventuell auch welche Lautsprecher man in die vorderen Türen einbauen kann hab bisher hier nichts gefunden.
Also ernsthaft betrachtet, scheidet es für 99.5% aus. Die restlichen 0,5% haben damit Spass 🤣 aber warum macht man sowas?
Viele Toyota haben Saugrohr und keine direkte Einspritzung. Es gibt auch ne kombinierte Methode die wäscht das auch sauberer als wenn es nur eine direkte Einspritzung wäre.
Bester Tipp Auto einfach auch Mal richtig fahren. Also Gänge ausdrehen und mehr km am Stück fahren. Nicht immer nur 3 km zum Supermarkt. Beim Service bekommt er einen Systemreiniger für alles was mir den Kraftstoff zu tun hat in der Werkstatt. Ich hab mir ein paar Dosen geholt und alle paar tsd km gibt's auf den Tank ne pulle.
Rausgeworfenes Geld ---> evtl. Ich finde man merkt es deutlich. Der geht wie der 😈.
Lg
Ich bin mit nicht sicher aber man könnte meinen es ist schon wieder soweit. Der 1.April !?!
Lg Grüße
