Beiträge von Eisbrecher

    Ich denke, der angezeigte Wert ist ein errechneter und kein gemessener.

    Schade nur, dass man an kein Werkstatthandbuch rankommt.

    Wenn es wirklich 110 Grad+ wären, fände ich das schon deutlich zu warm für einen kleinen Stadtflitzer, zumal bisher noch nie der Lüfter angesprungen ist.

    Könnte natürlich sein, dass es sich um den Wert direkt nach dem Rücklauf unter den Kolben handelt, dann könnte das hinkommen....

    derJoker

    Du hast ja Recht, einen 20 Jahre alten Öl-Luft Motor kann man nicht vergleichen, eben weil dieser üblicherweise heißer läuft. Deswegen ist es ja so verwunderlich, dass mein OBD Display Temperaturen um die 110 Grad bei normaler Fahrt (Wasser ca. 90) zeigt.

    Ich habe heute früh mal drauf geachtet, bei 2°C Außentemperatur ging die Öltemperatur direkt auf knapp 30 Grad hoch, so genau kann der Wert also nicht sein.

    Würde mich dennoch interessieren, wo der Wert herkommt, Öldruck kann ich nicht anzeigen lassen, scheint wohl nur einen Öldruckschalter zu besitzen...

    Hallo zusammen,

    ich weiß nicht, ob sich schon Mal jemand damit beschäftigt hat.

    Man hat zwar weder eine Wasser- noch eine Öltemperaturanzeige im Auto, deswegen habe ich über OBDII eine kleine Zusatzanzeige montiert.
    Die wirkt auch recht präzise, das blaue Lämpchen geht bei exakt 56°C Wassertemperatur aus (sollte das jemanden interessieren), die Öltemperaturanzeige wirkt aber recht.. heiß? Weiß jemand, wo diese Temperatur abgenommen wird? Die Öltemperatur ist immer ziemlich genau 20°C höher als die Wassertemperatur, das wirkt teilweise wie ein +20°C offset. Kann das sein?

    Ich habe irgendwo mal gelesen, dass der Dualjet recht heiß läuft, aber um die 110-120°C Öltemperatur bei entspannter Fahrt wirkt mir recht hoch, das macht meine alte Ölgekühlte Bandit nicht Mal bei Volllast...

    Spinnt die Anzeige oder läuft der Motor doch so heiß? Dann bräuchte ich mir auf meinen Kurzstrecken ja kaum Gedanken machen :)

    Gruß David

    Ich glaube zwar, dass man die Karre mit 4,x fahren kann, ich muss aber leider für mich sagen, dass ich bei meinem Fahrprofil (5km Kurzstrecke) mit BC 6,7 fahre, mit Sommerrädern 6,2... Ausgerechnet etwa 0,5l mehr als der BC anzeigt.


    Finde ich für diese Materialvergewaltigung aber immernoch mehr als in Ordnung, mein alter Wagon R+ war bei gleichem Fahrprofil bei 10l.


    Was mir aber aufgefallen ist, dass das Auto auf der Autobahn bei versuchten 130 km/h (schafft man ja bergauf nicht immer) auch etwa 6,5l braucht, ich fahre also Innerorts und auf der BAB etwa das gleiche. Mich ärgert dann nur immer wieder der 30l Tank, wenn ich den doch nur irgendwie auf 50l kriegen könnte.....

    Hallo miteinander,

    ich habe zwar kein eigenes Vorstellungsbrett gefunden, wollte mich aber dennoch anstandshalber vorstellen :)

    Mein Name ist David, ich komme aus Kornwestheim und habe einen 2019 Ignis Allgrip mit Comfort+ Ausstattung.

    Aktuell zwar keine Probleme damit, aber das kann ja noch werden... :/

    Davor hatte ich ein paar Jahre lang einen Wagon R+; das absolute Raumwunder vermisse ich hin und wieder mal.

    Ansonsten gibt es wenig wissenswertes über mich, ich fahre eine 1998 Suzuki Bandit 1200 mit jetzt gut 100k km und bin auch im Banditforum unterwegs.

    Vielen Dank, dass ich hier sein darf und allen eine schöne Vorweihnachtszeit!

    Gruß David