Beiträge von OG187

Kleine Update:

Getriebeöl wurde getauscht. Hab dafür Mannol Extrem 75W90 genommen und von Mathy das Set mit Reiniger und Mathy-T geordert:

https://www.mathy.de/shop/schaltget…igungsset/14010

Nach etwas googeln habe ich die richtigen zwei Schrauben zum ablassen und einfüllen identifiziert und mit 3/8Zoll Vierkant aufgemacht.

Das Öl war da wohl schon etwas länger drin und am Magnet war doch einiges an Abrieb.

Neues Öl und das Additiv haben dafür gesorgt, dass auch bei -10°C der Rückwärtsgang easy rein geht!

Batterie musste ich auch tauschen, die neue war leider auch Physisch etwas größer hat aber gerade so ins Blech gepasst, die Plastikunterlage musste etwas angepasst werden.

Fahrwerksteile und Unterboden habe ich mal schön mit Unterbodenwachs benebelt und alle Schrauben und Muttern an den Fahrwerksteile mit Rostlöser bearbeitet.

Man weiß ja nie, wann man da ran muss.

Zitat von Soulchef

Has anyone tested Redline MTL oil?

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I'm using Redline MT90 in my Lexus 6speed gearboxes. It's sometimes hard to get your hands on in Germany, but it's great.

The Aisin gearbox on the IS200 Mk1 wants a oil change every 60000km. I could tel the difference when I swapped out OEM oil to this the first time. Since them I'm only using this, because it's the only Oil I know with this:

• Safe for brass synchros, as it lacks the reactive sulfurs found in most GL-5 oils that cause damage

But in FWD cars you need GL5, cuz transmission and diff using same oil. But I'm guessing redline is still a great oil, so just give it a try.

I've just changed oil on my Suzuki Ignis Sport using Mannol Extreme 75W90 and Mathy-T additive. I can now easily put in reverse, even when it's freezing cold.

Zitat von derJoker

Willkommen im Forum.

Kraftstofffilter sitzt vermutlich, wie eh und jeh, im Tank vor der Benzinpumpe und ist "wartungsfrei". Einen externen Filter gibt's bei Suzuki-Benziner eher nicht in den Baujahren.

OK, das habe ich vermutet. Ich geh dann mal der Leitung nach vielleicht sitzt da einer, denn über Daparto hab ich schon einen gefunden und mitbestellt. Nach 230000km darf der auch mal getauscht werden.

Falls es jemanden interessiert, noch ein Bild vom JVC Radio im Ignis

So das Radio geht und meine Box für die Axton 9 x 6 er 3Wege Lautsprecher macht angenehm Musik. Mit der richtigen Tonquelle vollkommen ausreichend.

Vom JVC Radio bin ich positiv überrascht. In den Einstellungen kann man dem Radio mitgeben wie groß die LS-Chassis sind und obendrauf noch einen Highpassfilter anpassen. Natürlich gibts auch Laufzeitkorrekturen und andere Spielereien, aber wenn die kleinen 10er gar nicht alles abbekommen ist das ziemlich gut für die und den Klang.

Die Box sitzt unter der Ladefläche, jeder 9x6er hat circa 14 Liter Volumen, und die kleine Kofferraumfläche bleibt weiterhin nutzbar.

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Zitat von -Hutfahrer-

Kann dein Radio denn DAB+??

Nein das JVC KD-R981BT hat kein DAB.

So am Wochenende die beiden Keilrippenriemen am Motor getauscht.

An sich nichts schweres - aber zum Glück war ich allein in der Werkstatt, denn es wurde viel geflucht!

Ganz schön wenig Platz auf der Seite vom Motor, zum Glück gibts die Serviceklappe im Radhaus !

Einer der Vorbesitzer oder dessen Werkstatt hat der LiMa nen 14mm zu kürzen Riemen spendiert, keine Ahnung wie die den drauf gemacht haben, runter ging er nur mitm Messer. Hoffentlich war der nicht allzulange drauf, dass die Lager keinen Schaden bekommen haben.

Nebenbei hab ich die vorderen Lautsprecher etwas Dämmmaterial spendiert, im Innenraum zwei 5W5 LEDs montiert und nen Satz Fussmatten reingelegt.

Jetzt mal Radio und hintere Boxen einbauen und nach dem Kraftstofffilter suchen - den will ich auch noch tauschen.

Nebenbei ist mir aufgefallen, dass die hinteren Monroe Dämpfer viel zu lang sind und die Federn wenn die Hinterachse ganz ausfedert im freien stehen.

Nach Internetrecherche bin ich hier darauf gestoßen, dass hinten wohl nur über Suzuki die passenden gibt - Teilenummer 4180-60J00.

Mal schauen ob ich mir diesen Luxus gönne, oder auf blinden TÜV hoffe....

Also beim Swift direkt habe ich das noch nicht gemacht, aber:

der Beste Punkt für eine anständige Masse, die Leicht vom Kofferraum abzugreifen ist, war bisher an allen Autos immer ein Gurtbefestigungspunkt auf der Rücksitzbank.

Da gibt es auch passende Kabelschuhe für das M12 Gewinde, dass dort bei fast allen Fahrzeugherstellern zum Einsatz kommt. Entweder mit passendem Gewindebohrer den Lack aus den Gewindeschneiden oder eben etwas drum herum blank schleifen und dann ist das der ideale Massepunkt.

Zitat von -Hutfahrer-

Kann dein Radio denn DAB+??

Es ist noch nicht da.

Ist ein JVC da bin ich mit setzen Produktbezeichnungen noch nicht so ganz schlau. Ich glaub es hat keins, wenn s da ist, weiß ich mehr.

Also eine Radio Antenne ohne OEM extra Verstärker, kann man mit einer Weiche für DAB+ mitnutzen. Sind das diese DAB splitter?

Danke für die Antennentipps, ich schau mir dann nochmal an, was mein eBay Kleinanzeigen JVS Radio alles kann - wenn er da ist.

Eventuell such ich mir so nen Splitter , wenn der das kann und probier mal DAB aus.

Ja diese gestanzten Blechhalter fehlen. Vielleicht such ich mal, aber erstmal bastel ich mir was unter den Kofferraumboden - zur Not fliegt das Notrad raus.

Ist schnell zusammengespaxt, es liegt noch einiges an CarHifi Zeugs rum. Außerdem mach ich keine Verkleidungen und Clips bei den aktuellen Temperaturen kaputt und das Auto bleibt Alltagstauglich

Ist alles low budget! Für ein 1000€ Auto kauf ich keinen 200€ aktiv-Subwoofer. Ich muss mich da auch immer wieder einbremsen!

Da ich eigentlich mein Geld brauch um meinen 2JZ zu revidieren und dann auch gleich alles am IS300 zu tauschen was nötig ist, wenn Motor samt Vorderachse und Getriebe auf dem Tisch liegen.

Zitat von -Hutfahrer-

Die an der A-Säule eingebaute Teleskopantenne ist passiv, also ohne eigenen Verstärker. Man könnte sie über eine Weiche ("Splitter") auch für DAB+ mitbenutzen. Falls du sie dafür benutzen willst, dann nur etwa 38 cm weit ausziehen.

Meine Antenne ist in der Mitte auf dem Dach, direkt hinter der Windschutzscheibe.

Das DAB Zeug hab ich nie kapiert, aber die Info ist mal sehr interessant. DANKE

Danke HutFahrer!

Das mit RMS und der anderen verkaufsfördernden Wattzahl kenne ich schon ne Weile. Die Einstellungen meines zukünftigen Radios schau ich mir an, wenn es da ist. Vielleicht kann ich da was einstellen.

Ich hab heute auch schon etwas mit dem Schraubenzieher nachgeschaut. Im Cockpit hat jemand schon die Seriendinger gegen Axton AE402F eingebaut. Entweder noch bissle Dämmmatten drunter oder so LS-Kapsel Dinger.

Hinten unter den Plastikgittern ist nichts, noch nicht mal was zum Befestigen von Lautsprechern.

Da war wohl ein Pfuscher am Werk.

Dafür stehen zwei Serien 100mm links und rechts vom Notrad auf dem Blech. Klingt bestimmt super.

Ich denke ich bastel mir da zwei MDF Gehäuse für 6x9er 3Wege Lautsprecher und Schraub die unter den Kofferraumboden.

Nicht perfekt, aber für bissle Lala wirds reichen.

Die Idee mit dem Untersitzwoofer hatte ich auch schon, hab aber keinen Bock Stromkabel von der Batterie nach innen zu ziehen oder gar den Teppich raus zu machen, um die Kabel von der headunit schön zum Woofer zu verlegen

Im Sommer fahre ich ja wieder meinen weißen mit laminierten Hochtönern, angestellten AndrianAudio16ern (vollaktiv) und 12W7 im Kofferraum.

Bei Lexus/Toyota gibts ein online Tool - nenn sich toyodiy

Dort kann man Teilenummern in der Produktstruktur der Fahrzeuge etc raussuchen. Gibts sowas auch bei Suzuki?

Danke für die Willkommensgrüße!

Letzte Woche mal den Ignis gewaschen, hier mal die Bilder:

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Zündkerzen sind getauscht, fast hätte ich mir aus übrigen Silikonverbindern und Alurohr noch eine Ansaugung gebastelt, da mir der Resonator missfällt - aber sah doch zu sehr nach gebastel aus

Ganz dringend brauch ich jetzt ein Radio, bin mir aber unsicher ob und vor allem welche Blende ich da brauch:

ISO-Stecker und Radiokabel sind vorhanden, jetzt mal ein gebrauchtes Radio finden und reinbasteln.

Leider hab ich für bisschen CarHifi im Ignis hier drin noch nichts hilfreiches für mich gefunden.

Einen Nebelscheinwerfer hab ich bei Bay gefunden, mal schauen ob das der richtige ist und dann such ich nen zweiten. Ich brauch einfach mein Gangsterlicht

Zitat von Samson

Gelungene Vorstellung und Brennholz machst du auch noch

Nein, ist nicht mein Brennholz. Stand da nur - finde das Bild irgendwie cool

Hallo Zusammen!

Ich weiß nicht wie das bei auch im Forum so ist, aber da wo ich mich sonst rumtreibe stellt man sich immer mal als erstes vor

Normalerweise findet ihr mich bzw. meinen User eher in Verbindung mit Lexus IS der ersten Generation im Internet. Da mein IS200 Kompressor mir für den Winter zu schade ist, mein daily bzw. Winter IS300 Kombi meine Bühne blockiert, weil er mit über 315TKM ne Kopfdichtung und etwas Liebe möchte, musste spontan ein Winterauto her. Generell wäre mir RWD immer lieber, aber momentan gibts wichtigere Punkte die mein Budget auffressen, da war die Auswahl recht niedrig.

geworden ist es ein Suzuki Ignis Sport, Hier mal die Eckdaten:

- EZ: 01.04.2004

- schwarz

- 220000km

- auffällig wenig Rost

- bisschen verbastelt

- hatte mal Suzuki Motorsport Folierung, diese wurde entfernt, Lack ist verdammt fertig

- 4 Vorbesitzer bzw. 5

- Stand mindestens ein halbes Jahr oder mehr in einer Halle

- Nebelscheinwerfer wurden gegen Riffelblech getauscht

- kein Radio mehr

- ein Spiegel lose

- Motorhaube muss mal gegen die WSS geknallt sein

- Keilriemen quietscht

- Tankanzeige hat irgendwie nen Schuß weg

- Anhängerkupplung

- verdammt billig

Vielleicht kennt mit der Beschreibung jemand die Kiste.

Was hab ich schon erledigt:

- 4 neue Ganzjahresreifen montiert

- Ölwechsel

- Wasser gegen Kühlflüssigkeit getauscht

- Spiegel professionell repariert

Als nächstes kommt:

- Kerzen und Riemen neu

- alle Filter neu

- alle Wischer neu

- Innenraum mal ordentlich sauber machen

- Schweller und Unterboden konservieren, dass der auch weiterhin so gut dasteht

- silberne Haube ohne Dellen folieren und tauschen

- Radio ganz dringend Radio!

Falls jemand das liest und mir beim Thema Nebelscheinwerfer, Radio und Tankanzeige helfen möchte, einfach antworten. DANKE!

Da wir Autofreaks ja meistens immer etwas neugierig sind, hier mal Bilder des anderen Kisten!

daily:

Kompressor (Sommerauto)

zwei auf einen Streich:

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3UZ im IS

Ich finde den Kampfzwerg ziemlich geil - spaßigste FWD Kiste die ich bisher in den Fingern hatte.